| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日力重工 | 型號 | 920 |
| 行走方式 | 輪胎式裝載機 | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 全輪轉(zhuǎn)向 |
| 裝卸方式 | 前卸式 | 裝載機類型 | 小型 |
| 驅(qū)動系統(tǒng) | 全輪驅(qū)動 | 傳動形式 | 液力傳動 |
| 發(fā)動機位置 | 后置發(fā)動機 | 鏟斗容量 | 1 |
| 額定載荷 | 1 | 發(fā)動機額定功率 | 78KW |
| 卸載高度 | 3.6mm | 卸載距離 | 1.5mm |
| 最大掘起力 | 2000kn | 軸距 | 180mm |
| 最大牽引力 | 2400kn | 動臂提升時間 | 5s |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 2000mm | 整機尺寸 | 7900,1850,2950mm |
| 整機重量 | 3890t, | 產(chǎn)地 | 德州 |
日力重工攪拌斗裝載機是一款集攪拌，運輸為一體的工程機械，不同普通的攪拌運輸車，而是由攪拌斗+裝載機的結(jié)構(gòu)。快換是它的一大優(yōu)勢，即可換上鏟斗，又可換上攪拌斗，可實現(xiàn)一機兩用。這款自動上料攪拌斗裝載機把裝載機，攪拌斗結(jié)合起來。攪拌斗裝載機的出現(xiàn)逐漸取代了攪拌機等攪拌工程機械。在這些攪拌機械中，攪拌斗裝載機尤為突出：砂石廠，水泥混凝土，動物飼料配料，砂漿等都可見到攪拌斗裝載機的身影。
1.動力系統(tǒng)：云內(nèi)490增壓發(fā)動機，強勁動力噪音低，故障率少。
2.采用雙向攪拌馬達攪拌更均勻，攪拌時間更短，效率更高。
3.采用工程機械專用柱塞馬達，輸出力大，性能穩(wěn)定，維護方便。
利用一臺裝載機將鏟斗位置拆除，再將攪拌斗以及其他先關(guān)配置系統(tǒng)安裝在一臺鏟斗式混凝土攪拌機上，進而得到實現(xiàn)自動上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料等功能。為讓攪拌斗適應不同的工程環(huán)境，攪拌斗上的所有配置均需根據(jù)實際要進行安裝、改裝。下面小編為大家介紹一下有效降低攪拌斗運行中的不必要能耗：
1）排氣管、消聲器的正確使用、保護，其中包括經(jīng)常從消聲器中將焦炭清除，并及時將損壞部分進行修復。
2）始終保持攪拌斗的運行系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。
3）加強對攪拌斗制動系統(tǒng)的保護與維護過程，避免制動“停滯”，制動摩擦盤在非制動狀態(tài)下，接觸制動鼓，并確定制動器“卡住”的簡單方法是用手觸摸制動鼓。
4）當動力轉(zhuǎn)向的機車急轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)至位置后將方向盤進行稍微放松，進而讓分配閥的滑閥可返回到空檔位置。否則，若攪拌斗液壓系統(tǒng)的高油壓持續(xù)時間過長，會直接致使發(fā)動機功耗過大，且還會增加零件的磨損。
