聊城市眾順鋼材有限公司主營(yíng)各種16mn無(wú)縫鋼管、地質(zhì)管、大口徑無(wú)縫鋼管、無(wú)縫管、精密鋼管、鍍鋅無(wú)縫鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、碳鋼管材、球墨鑄鐵管、管道配件和焊接材料等。公司庫(kù)存量大品種齊全價(jià)格低。是天津天鋼、包頭包鋼、上海寶鋼、成都攀鋼、湖北冶鋼、西寧特鋼等既大鋼廠的代理商?？蔀榭蛻舳ㄖ聘鞣N大口徑、特殊厚壁、特殊材質(zhì)的無(wú)縫鋼管及合金鋼管。
產(chǎn)品（技術(shù)）關(guān)鍵指標(biāo)：運(yùn)用結(jié)晶鋼冶煉技術(shù)、連鑄保護(hù)渣技術(shù)、惰性氣體保護(hù)氣氛電渣冶煉技術(shù)、大規(guī)格電渣錠冶煉技術(shù)、大壓下控制技術(shù)、微合金化技術(shù)、大規(guī)格軸承鋼鍛造技術(shù)等生產(chǎn)高品質(zhì)軸承鋼，氧含量不大于810-6，鈦含量不大于2510-6，鈣含量不大于610-6。代表鋼號(hào)主要有：GCr15SiMn，GCr15SiMo，GCr18Mo，G20Cr2Ni4A，G20CrNi2MoA，GCr15，G56Mn等。實(shí)施目標(biāo)：加快高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼產(chǎn)業(yè)化水平，滿足國(guó)內(nèi)中數(shù)控機(jī)床軸承、大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承、大型運(yùn)輸機(jī)軸承、長(zhǎng)壽命高可靠性汽車軸承單元、高速鐵路客車用軸承、高速重載列車軸承、大型冶金設(shè)備用軸承、大型施工機(jī)械用軸承等生產(chǎn)用鋼需要。
不銹鋼所具有的多種表面加工拓寬了它的應(yīng)用領(lǐng)域--不同的表面加工使不銹鋼表面各異，使其在應(yīng)用中各具獨(dú)到之處。在建筑應(yīng)用領(lǐng)域，不銹鋼的表面加工之所以重要是有許多原因的。腐蝕環(huán)境要求光滑的表面是因?yàn)楸砻婀饣蝗菀追e垢。污垢的沉積會(huì)使不銹鋼生銹甚至造成腐蝕。在寬敞的大廳中，不銹鋼是電梯裝飾板常用的材料，表面的手印雖然可以擦掉，但影響美觀，所以選用合適的表面防止留下手印。衛(wèi)生條件對(duì)許多行業(yè)是很重要的，，食品加工、餐飲、釀造和化工等，在這些應(yīng)用領(lǐng)域，表面必須便于每天清洗，而且經(jīng)常要用化學(xué)清洗劑。
無(wú)縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無(wú)縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無(wú)縫鋼管可分熱軋無(wú)縫鋼管、冷軋無(wú)縫鋼管、冷拔無(wú)縫鋼管、擠壓無(wú)縫鋼管、頂管等。按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。直徑達(dá)900mm，直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。
GB/T222鋼的化學(xué)分析用試樣取樣方法及成品化學(xué)成分允許偏差GB/T228金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法GB/T212鋼管的驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書GB/T4336碳素鋼和中低合金鋼火花源原子發(fā)射光譜分析方法（常規(guī)法）GB/T7735鋼管渦流探傷檢驗(yàn)方法3尺寸、外形及重量3.1鋼管的外徑和壁厚符合表1的規(guī)定。根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方商定，可供應(yīng)表1以外規(guī)格的鋼管。表1mm外徑da壁厚S42.5.、6.、6.542.45.5.6.、6.6.85.5.5.66.554.6.7.6.37.7.8.63.57.173.4.6.8.9.、9.1.76.6.88.94.5.、8.1.89.4.5.、6.、9.、1.18.4.7.1127.4.53.2鋼管外徑和壁厚的允許偏差應(yīng)符合表2的規(guī)定。
同時(shí)，中間包吹氬可以改變鋼液的流動(dòng)狀態(tài)，促進(jìn)鋼液的混合，有利于溫度及成分的均勻。雖然中間包吹氬在理論研究方面取得了一些進(jìn)展，但部分企業(yè)反映，使用效果不太穩(wěn)定，在實(shí)際中應(yīng)用不太廣泛。目前存在的主要問(wèn)題有：生成的氣泡尺寸較大，捕捉去除夾雜物效果不明顯；氣體吹入量受限制，因?yàn)橐乐怪虚g包卷渣及鋼液二次氧化；透氣磚的成本稍高，埋設(shè)不方便等。增壓減壓法。20世紀(jì)90年代初期，日本NKK公司提出了增壓減壓法（PressureElevatingandeducingMethod，PEM）去除鋼中夾雜物技術(shù)，其原理主要分為3個(gè)步驟：一是通過(guò)加壓使N2溶解在鋼液中達(dá)到過(guò)飽和；二是迅速減壓，氣泡在夾雜物表面異相形核并長(zhǎng)大；三是氣泡攜帶夾雜物上浮，終與鋼液脫離。
Mo含量也能降低鋼的熱疲勞抗力,但如以Mo代W，則在獲得相同的熱強(qiáng)性的條件下具有較高的抗熱疲勞能力。這是目前國(guó)內(nèi)一般壓鑄模已用含Mo的H11的H13(4G5MoV1Si)替代3G2W8V。但如考慮模具在高溫下的熱強(qiáng)性和抗變形能力，則3G2W8V優(yōu)于H13或H11。一些高溫下工作的鍛模和精模仍用3G2W8V。實(shí)際應(yīng)用中的熱作模具鋼不可能既具有較高的熱強(qiáng)性和耐磨性，同時(shí)又具備較高的斷裂抗力及抗熱疲勞能力，然而有些鋼可通過(guò)不同的熱處理工藝分別使它具有不同的特性。
分類
沿其橫截面的周邊上無(wú)接縫的鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等，均有各自工藝規(guī)定。
材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號(hào)鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。
按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件）和專用的（用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等）兩類。
無(wú)縫鋼管用途很廣泛。
1、一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。
2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：
a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)；
b、按機(jī)械性能供應(yīng)；
c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3、專門用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、化工電力用，地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。
無(wú)縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。
廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。
為習(xí)慣高溫、高速、高負(fù)荷、耐蝕、抗輻射的要求，需求研發(fā)一系列具有特殊功能的新式軸承鋼。為了下降軸承鋼的氧含量，開展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技能。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉，開展成各種類型初煉爐加爐外精粹?，F(xiàn)在，選用容量大于6噸初煉爐＋lf／vd或rh＋連鑄＋連軋工藝出產(chǎn)軸承鋼，以到達(dá)高質(zhì)量、高功率、低能耗之意圖。在熱處理工藝方面，由車底式爐、罩式爐開展成接連可控氣氛退火爐熱處理。
