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產(chǎn)品簡介
巢湖專用農(nóng)場吸糞車報價網(wǎng)
產(chǎn)品價格:¥666.00元/輛
上架日期:2020-10-16
發(fā)貨地:湖北 隨州市
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
瀏覽量:117
詳細說明
    詳細參數(shù)
    品牌程力威型號clw
    排量其他燃料種類柴油
    排放標準其他認證IOS9001-2000
    馬力150-200馬力噸位10t-20t
    額定成員數(shù)3加工定制
    底盤型號EQ生產(chǎn)地址湖北隨州

    巢湖專用農(nóng)場吸糞車報價網(wǎng)
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    東風大多利卡清洗吸污車底盤配置:

    東風多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調(diào)等多個配件組成!
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    東風大多利卡清洗吸污車上裝配置:

     清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭

     吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。

    清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進氣管加過濾網(wǎng),防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。

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    清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側消防進水,氣控推水,帶過濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內(nèi)徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆,整車顏色可自選!

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    東風大多利卡清洗吸污車專用性能:

    吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。

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    清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
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    東風大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統(tǒng)一機動車輛,隨車工具,車輛質保手冊,全國服務站名錄。
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    故障現(xiàn)象:一輛雷諾風景汽車當換擋桿置于1位時,油門超過中負荷后變速器馬上進入故障保護模式鎖在3擋,如果是小油門持續(xù)下去變速器就不會進入安全保護模式;當換擋桿置于2位時,中負荷以上的油門會出現(xiàn)1擋升2擋沖擊,繼續(xù)加油門后不會升入3擋而且馬上進入故障保護模式;當換擋桿置于d位時,以中負荷以上的油門試車,故障現(xiàn)象為1擋升2擋沖擊、繼續(xù)加油門后便會進入安全保護模式的3擋。(找維修,到易修網(wǎng))故障檢修:利用故障診斷儀對變速器電控系統(tǒng)進行檢測,沒有發(fā)現(xiàn)任何故障碼。不要先忙著檢查試車。往往這類車是“路邊店”盲目拆裝后造成了復雜故障,且拆換件又多為偽劣件,所以應向車主聲明修理條件(能不能修、幾時修復等),以防止嫁禍于已,此類教訓甚多,有必要防患于未然。對亂接或自接車內(nèi)電器(主要是防盜器)及音響的轎車,應首先檢查搭接部件和搭接件線路,并排除故障。因亂接電器和音響極易造成車用電腦失效和其他電器燒損,所以應首先排除此類故障,再修理更換其他損壞件,可避免重復返工返修。對轎車因碰撞和猛烈震動后熄火并難以啟動的故障,應首先檢查安全鎖止裝置,不要先盲目查找其他部件故障。既然這3個控制單元控制的部件都不能正常工作,而3個系統(tǒng)同時出問題的可能性很小,那么應該先檢查這3個控制單元公用的部分,bcm電路圖中的熔絲k(4a)和1號熔絲(1a)。檢查發(fā)現(xiàn),位于蓄電池邊上的熔絲k已經(jīng)熔斷,于是懷疑該線路中有短路的部位。使用萬用表測量m6插頭的91號針腳與接地之間的電阻,未發(fā)現(xiàn)異常。在k位置換上新的熔絲,試車故障排除,反復操作座椅調(diào)節(jié)開關、調(diào)節(jié)轉向柱以及電動窗開關都沒有出現(xiàn)故障,于是交車給用戶。再次分析電路圖,發(fā)現(xiàn)在這根導線中間有1個連接器(if1)和這個熔絲相連。于是找到該連接器進行檢查,發(fā)現(xiàn)里面的金屬端子已經(jīng)氧化。在進行必要的清理后,我們將氧化的金屬端子全部更換。之后將系統(tǒng)恢復,發(fā)現(xiàn)用鑰匙可以控制車門鎖的開啟和關閉,但還是不能用遙控器控制和閉鎖,同時左前門車門照明燈也不亮。本著從易到難的修理原則,我們先檢查了車門的照明燈泡是否損壞,經(jīng)確認燈泡正常,但照明燈座的金屬端子裸露在外面。檢查供電的紅色導線與ground之間的電壓,經(jīng)測量為v(標準值為12~14v)。

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