詳細參數(shù) | |||
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品牌/廠家 | 其他 | 牌號 | 01266 |
材質(zhì) | 其他 | 焊縫形式 | 其他 |
涂層 | 黑管 | 截面形狀 | 圓管 |
用途 | 其他 | 直徑 | 其他 |
長度 | 其他 | 抗拉強度 | 其他 |
加工服務(wù) | 其他 | 執(zhí)行標準 | 國標 |
質(zhì)量等級 | 其他 | 加工定制 | 是 |
是否進口 | 否 | 用途 | 用途廣泛 |
重量 | 過磅 | 產(chǎn)地 | 山東 |
眉山薄壁16mn無縫鋼管分類
沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等,均有各自工藝規(guī)定。
材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q215-A~Q275-A和10~50號鋼)、低合金鋼(09MnV、16Mn等)、合金鋼、不銹耐酸鋼等。
按用途分為一般用途的(用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機械零件)和專用的(用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等)兩類。
眉山薄壁16mn無縫鋼管無縫鋼管用途很廣泛。
1、一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制,產(chǎn)量多,主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。
2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng):
a、按化學成分和機械性能供應(yīng);
b、按機械性能供應(yīng);
c、按水壓試驗供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進行水壓試驗。
3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用,地質(zhì)用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。
無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材。
廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。
PET廢品、次品、剩余零散品均可以回收利用,并且可以熱熔連接,比PEX要好的多,克服了使用PEX做地暖管的缺點。因為PB管雖然優(yōu)點不少,但價格不菲,且其被劃傷后應(yīng)力集中,容易爆裂,用做地暖管逐漸減少。綜合上述,做為地面供暖水系統(tǒng)地暖用管,PET是當之無愧的,是可行的,是有發(fā)展?jié)摿Φ?。目前狀況下PEXa管價格便宜占了先機,PET與PEXb不相上下,怎樣使PET的價格略顯下降,再加上其性能優(yōu)良,能熔接,能回收利用。
無縫鋼管生產(chǎn)工藝
①熱軋無縫鋼管主要生產(chǎn)工序(△主要檢驗工序):
管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫
②冷軋(拔)無縫鋼管主要生產(chǎn)工序:
坯料準備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生,如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到相應(yīng)的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。
今年以來,攀鋼釩煉鐵廠深入開展工藝優(yōu)化攻關(guān),噸焦耗濕煤降低至1.402噸,同比減少煉焦煤消耗3萬余噸,使煉焦成本持續(xù)降低。噸焦耗濕煤是指每生產(chǎn)1噸焦炭所耗用的濕煤量。降低噸焦耗濕煤一直是冶煉行業(yè)探索的課題。受區(qū)域環(huán)境等影響,攀枝花本地煉焦煤資源異常緊張,造成煉鐵廠煉焦成本較高。為此,該廠成立了以設(shè)備室、化產(chǎn)、備煤和煉焦作業(yè)區(qū)為成員的工藝優(yōu)化攻關(guān)隊,加強物流管理,優(yōu)化煤場和儲配煤槽的儲煤功能,不斷提高煤場堆卸能力,通過降低火車煤變更煤場卸車量,增加煤場汽車煤卸車量等措施,努力減少煉焦煤倒運及倒運損失。
穿孔機管坯穿孔是熱軋無縫鋼管生產(chǎn)中重要的變形工序,它的任務(wù)是將實心管坯穿軋成空心毛管。根據(jù)穿孔機的結(jié)構(gòu)和穿孔過程的變形特點,可將現(xiàn)有的穿孔方法分為:斜軋穿孔、推軋穿孔和壓力穿孔,而以斜軋穿孔應(yīng)用為廣泛,斜軋穿孔機軋輥的形狀有輥式、菌式(錐形)和盤式三種,輥式穿孔機軋輥應(yīng)用于小型軋機,而大型的機組穿孔機采用菌式軋輥。盤式穿孔機應(yīng)用較少。不論軋輥形狀如何,為了保證管坯咬入和穿孔過程的實現(xiàn)都有穿孔錐(軋輥入口錐)、碾軋錐(軋輥出口錐)和軋輥軋制帶(入口錐與出口錐之間的過度部分)組成。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選,在質(zhì)檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,后貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
SUS34具有良好的耐蝕性、耐熱性、低溫強度和機械性能,沖壓彎曲等熱加工性好,無熱處理硬化現(xiàn)象,無磁性。廣泛用于家庭用品(2類餐具)、櫥柜、室內(nèi)管線、熱水器、鍋爐、浴缸、汽車配件、器具、建材、化學、食品工業(yè)、農(nóng)業(yè)、船舶部件。SUS34L是碳含量較低的SUS34不銹鋼的變種,耐蝕性和耐熱性優(yōu)良;低溫強度和機械性能優(yōu)良;單相奧氏體組織,無熱處理硬化現(xiàn)象(無磁性,使用溫度-196--8℃)。
一些高質(zhì)量鋼材產(chǎn)品所需高質(zhì)量鋼錠,不能滿足質(zhì)量和數(shù)量的需求。如高質(zhì)量的軸承、磨具、工具、冷彎型鋼、高壓容器等產(chǎn)品,就因為缺少高質(zhì)量的鋼錠,市場競爭力受影響,也制約了下游工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提升。鐵水預(yù)處理可以去除鐵水中90%的夾雜物(SMn、S、P等),大大降低煉鋼工序的負擔,促進潔凈鋼的生產(chǎn)。據(jù)調(diào)查,我國一些鋼廠鐵水預(yù)處理的成本在30元/噸左右,如煉鋼廠加強管理,轉(zhuǎn)爐可少使用氧氣、熔劑,縮短冶煉時間,減少金屬損失等,煉鋼可節(jié)約成本50元/噸左右。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
IF鋼是超低碳無間隙原子鋼的簡稱,被稱為第三代超深沖鋼。它采用鈦鈮等強碳氮化合物形成元素,將超低碳鋼中的碳、氮等間隙原子完全固定為碳氮化物,從而得到無間隙原子的潔凈鐵素體鋼。Ti-F鋼中TiN主要在連鑄過程中形成,尺寸處于0.5m到10m,呈方形或長方形,在熱軋及卷取過程中比較穩(wěn)定。Ti-F鋼中TiN的尺寸和分布終會影響IF鋼的塑形及深沖性能。研究Ti-F鋼中TiN的析出行為和規(guī)律具有重要意義。