詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
排量 | 其他 | 燃料種類(lèi) | 柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
馬力 | 150-200馬力 | 噸位 | 10t-20t |
額定成員數(shù) | 3 | 加工定制 | 是 |
底盤(pán)型號(hào) | EQ | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
滁州鄉(xiāng)村專(zhuān)業(yè)抽糞罐車(chē)定做廠家
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)底盤(pán)配置:
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤(pán)型號(hào):EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調(diào)等多個(gè)配件組成!
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)上裝配置:
清洗部分:原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個(gè)噴頭
吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門(mén)液壓開(kāi)閉。
清洗吸污車(chē)改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng),防溢閥加高,一個(gè)水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側(cè)消防進(jìn)水,氣控推水,帶過(guò)濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內(nèi)徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺(tái),后背700mm高壓清洗卷盤(pán),罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門(mén),水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆,整車(chē)顏色可自選!
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)專(zhuān)用性能:
吸污車(chē)具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿(mǎn)糞罐時(shí)間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng),工作速度快,操作簡(jiǎn)便,運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車(chē)主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運(yùn)水和沖洗公路用,緊急時(shí)可用于救火。
清洗吸污車(chē),又稱(chēng)管道疏通車(chē),兩用車(chē),清洗吸污車(chē)等多種名稱(chēng),清洗吸污車(chē)是吸污車(chē)種的一種,東風(fēng)多利卡清洗吸污車(chē)是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車(chē)的管道疏通設(shè)備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車(chē)配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車(chē)整車(chē)出具:底盤(pán)合格證,整車(chē)合格證,全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車(chē)輛,隨車(chē)工具,車(chē)輛質(zhì)保手冊(cè),全國(guó)服務(wù)站名錄。
對(duì)以上故障應(yīng)遵循先電后機(jī),先簡(jiǎn)后繁的原則進(jìn)行診斷。如果發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)存在熱車(chē)故障,則應(yīng)同時(shí)排除熱車(chē)故障。診斷步驟是:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外觀進(jìn)行檢查,真空管、線束插頭有無(wú)脫落,是否有漏氣、漏電、漏油、漏水現(xiàn)象;使用電腦診斷儀查詢(xún)故障碼和閱讀數(shù)據(jù)塊;用萬(wàn)用表、示波器等儀表儀器進(jìn)行測(cè)量;根據(jù)以上檢查確定故障原因和部件,進(jìn)行維修或更換配件;排除故障后再次用以上儀表進(jìn)行檢測(cè);再現(xiàn)故障發(fā)生條件進(jìn)行試驗(yàn)或路試。以上三個(gè)故障如發(fā)生在新車(chē),行駛6萬(wàn)公里以?xún)?nèi),故障原因大多是進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣道積炭過(guò)多,噴嘴內(nèi)部雜質(zhì)過(guò)多造成,建議用戶(hù)在車(chē)輛每行駛2萬(wàn)至3萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)免拆清洗,即“透析”和“打點(diǎn)滴”同時(shí)進(jìn)行會(huì)取得很好效果,如果只進(jìn)行一項(xiàng)則不能完全排除故障。如果冷卻液不足,應(yīng)補(bǔ)充開(kāi)水到溢出為止。盡量避免加生水(添加生水會(huì)產(chǎn)生水垢)。如果冷卻液變得污濁或充滿(mǎn)水垢,應(yīng)將冷卻液全部放掉,并清洗冷卻系。清洗冷卻系簡(jiǎn)單清洗。洗滌時(shí),應(yīng)放凈舊冷卻液,將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系加滿(mǎn)清潔水(自來(lái)水),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min后放出。放出的水若比較污濁,應(yīng)重復(fù)上述步驟直至水清為止。清洗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能不好、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢過(guò)多時(shí),可使用專(zhuān)用的散熱器清洗劑進(jìn)行清洗。冷卻系洗滌步驟如下:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使其溫度達(dá)到正常的工作溫度后,停止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并放凈冷卻液,將混有清洗劑的清洗液加入到冷卻系中。其實(shí)如果將輪胎加大后,仍然按照里程表計(jì)算油耗,那么結(jié)果肯定是要比實(shí)際油耗高一些。而假設(shè)輪胎小了呢,則結(jié)果就恰好相反了。江鈴陸風(fēng)的輪胎似乎就小了一些,在路線完全相同的前提下,它顯示的里程達(dá)到了411公里,第二名整整1公里。憑空杜撰出的這段差距,不僅降低了它的計(jì)算油耗,也使它在平均時(shí)速上占了便宜。陸風(fēng)跑完全程用的時(shí)間長(zhǎng),但快速旋轉(zhuǎn)的里程表將平均時(shí)速的排行向前推進(jìn)了三位。平均時(shí)速59.8公里的成績(jī)讓它可以和37并列排在第三,而事實(shí)上,標(biāo)致在總時(shí)間比它快了22分鐘。故障現(xiàn)象:一輛韓國(guó)現(xiàn)代轎車(chē)(2.l),因加不起速來(lái)修理廠檢修。故障檢測(cè):試車(chē)中發(fā)現(xiàn)時(shí)速只有3-5km/h,并且在行駛中出現(xiàn)忽快忽慢的現(xiàn)象,我們稱(chēng)之為加速悠車(chē)現(xiàn)象。車(chē)主告之此車(chē)以前時(shí)有此故障現(xiàn)象,如今根本就行駛不了。悠車(chē)現(xiàn)象常發(fā)生在怠速工況,很少遇到加速也有悠車(chē)的故障。為了更確切的分析這種現(xiàn)象,我們將車(chē)用舉升機(jī)舉起做了加速試驗(yàn),當(dāng)慢慢踩下油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之升高,當(dāng)轉(zhuǎn)速升至近2r/min時(shí)不再升高,繼續(xù)踩下油門(mén)踏板無(wú)效,反而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下滑的現(xiàn)象。