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對(duì)于篩下產(chǎn)品首先采用在堿性介質(zhì)中進(jìn)行反浮選，將螢石、碳酸鹽或磷酸鹽等礦物去除，然后在酸性介質(zhì)中進(jìn)行正浮選（1次粗選、2次精選），進(jìn)一步將鐵礦物與含鐵硅酸鹽礦物分離，使反浮選－正浮選精礦品位達(dá)到TFe64.5%左右。實(shí)施效果這一試驗(yàn)的成功使包鋼選礦廠氧化礦選礦技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)氧化礦選礦先進(jìn)水平，而且該項(xiàng)目的成功對(duì)冶煉具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。鐵精礦質(zhì)量的提高，改善了鐵原料的冶金性能，為降低煉鐵成本，提高高爐利用系數(shù)，促進(jìn)冶煉系統(tǒng)的發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。
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由于縮短了退火、酸洗時(shí)間，晶界浸蝕受到，這些改善使得表面非常平滑，從而實(shí)現(xiàn)了具有光亮的表面產(chǎn)品。當(dāng)進(jìn)一步需要光澤時(shí)，可在氮?dú)夂脱鯕獾臍夥罩羞M(jìn)行光亮退火，避免因表面氧化和酸洗導(dǎo)致的晶界浸蝕，這樣不銹鋼就可以根據(jù)表面的凹凸程度，產(chǎn)業(yè)非常不同的圖像。因此開(kāi)發(fā)了控制表面凹凸、具有各種觀賞性的表面加工方法。拋光加工拋光加工是控制表面凹凸有效的手段，不銹鋼在開(kāi)發(fā)初期也是根據(jù)用途用刀子和叉子之類的工具進(jìn)行研磨。
雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。

耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過(guò)專用設(shè)備，采用自動(dòng)焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基材上。復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過(guò)程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點(diǎn)。

如HRB400鋼筋，Mn設(shè)計(jì)下限為0.9%。Mn含量從1.1%降到0.9%，成本降低約26元/噸，鋼筋仍然保持良好的使用性能。另外，該公司采用VN微合金化工藝，主要通過(guò)沉淀強(qiáng)化和細(xì)晶強(qiáng)化來(lái)增大強(qiáng)度，成功開(kāi)發(fā)出了HRB500級(jí)鋼。在產(chǎn)品工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)方面，盛隆冶金采用廉價(jià)的低鎳鉻紅土資源代替部分或全部鐵礦石資源用以制備合金鋼和鋼筋，不僅使紅土礦中大量的鐵得到了有效利用，而且充分利用了紅土礦中的鎳、鉻等元素，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，降低了生產(chǎn)成本，并明顯提高了鋼材的各項(xiàng)性能，應(yīng)用低鎳鉻紅土礦原有的NCr，成功開(kāi)發(fā)出系列化的建筑用耐腐蝕鋼筋。

耐磨層主要以鉻合金為主，同時(shí)還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上，表面硬度可達(dá)到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時(shí)還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。

其主要成果如下：車身結(jié)構(gòu)的抗扭和抗彎強(qiáng)度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結(jié)構(gòu)造價(jià)降低15％。1998年，在完成ULSAB項(xiàng)目后，又實(shí)施一項(xiàng)被稱為先進(jìn)概念車超輕鋼車身計(jì)劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項(xiàng)目的研究結(jié)果表明，為了延續(xù)鋼材對(duì)其它競(jìng)爭(zhēng)材料的優(yōu)勢(shì)地位，必需大量使用高強(qiáng)鋼，在代表汽車用鋼未來(lái)發(fā)展方向的新車型C級(jí)車和PNGV級(jí)車中，相變強(qiáng)化的雙相鋼(DP鋼)占整個(gè)結(jié)構(gòu)用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強(qiáng)鋼占75％以上。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在維修現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程中具有省時(shí)、方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價(jià)比，已經(jīng)受到越來(lái)越多行業(yè)和廠家的青睞。
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通過(guò)設(shè)計(jì)不同的試樣形狀來(lái)測(cè)試不同應(yīng)變路徑的變形行為。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，所有的試樣均在半球沖頭的頂部突然發(fā)生斷裂，斷裂前沒(méi)有明顯的頸縮現(xiàn)象，說(shuō)明該合金的室溫成形性是非常有限的。對(duì)比分析了Ti-6Al-4V合金板材室溫彎曲和軋制成形時(shí)的變形行為。結(jié)果表明，擺錘折疊彎曲試驗(yàn)和V型模彎曲試驗(yàn)的彎曲半徑為9mm，而軋制成形的彎曲半徑為7.51mm，提高了15%以上。軋制成形可以成形更小的半徑尺寸且比簡(jiǎn)單的彎曲成形回彈更小。