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碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)45℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)45℃。.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管（GB388-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。.柴油機(jī)用高壓油管（GB393-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。.冷拔或冷軋精密無(wú)縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫管（GB/T14975-22）是廣泛用于化工、石油、輕紡、、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫管。.流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管（GB/T14976-22）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫管。.異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫管（代號(hào)為BJ）。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。.低溫管道用無(wú)縫鋼管（GB/T18984-23）是用于-45℃～-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管一般用無(wú)縫管是用345等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或4Cr、3CrMnS45Mn4MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。、2等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。、4Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。山西朔州SPA-H耐候板多少錢(qián)

控制冷卻的目標(biāo)是生產(chǎn)材質(zhì)均勻的厚鋼板，也有在加速冷卻后面設(shè)置感應(yīng)加熱裝置的在線(xiàn)熱處理設(shè)備（HOP），用于進(jìn)行快速加熱，是TMCP條件多樣化的應(yīng)用實(shí)例。組織控制用加速冷卻生產(chǎn)的X60、X65級(jí)管線(xiàn)鋼的主體組織是由奧氏體相變的鐵素體組成。低碳鋼中第二相的比率低，所以鐵素體主體組織無(wú)法高強(qiáng)度化。X80級(jí)以上管線(xiàn)鋼應(yīng)適用于貝氏體系組織。從焊接性的觀(guān)點(diǎn)，用含C量0.03%-0.08%的鋼液制造高強(qiáng)度管線(xiàn)鋼管，并使用低碳貝氏體鋼。
  1）煤場(chǎng)：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車(chē)底板。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。

國(guó)內(nèi)近幾年研制的柱磨機(jī)、廣義為選礦工作者提供了新的磨礦設(shè)備，這類(lèi)磨礦設(shè)備對(duì)礦物磨碎有其獨(dú)到的作用，且造價(jià)低，磨礦成本低，為選礦工作者提供了新的思路，為磨礦開(kāi)辟了新的道路。由于近些年才進(jìn)入市場(chǎng)，而且磁鐵礦選礦設(shè)備還處于試驗(yàn)階段，其設(shè)計(jì)質(zhì)量，制造精度，耐磨材料，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)能力，可操控性還有待進(jìn)一步提高。其處理能力還很小，不利于大規(guī)模生產(chǎn)的需要，今后應(yīng)該在設(shè)備大型化工作間隙自適應(yīng)方面進(jìn)一部研究。減少手動(dòng)調(diào)節(jié)次數(shù)。

2）水泥廠(chǎng)：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤(pán)內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。

3）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車(chē)翻斗板，自卸車(chē)車(chē)身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。

4）礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類(lèi)部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

美國(guó)NFPA2對(duì)消防泵的性能要求是：消防泵的流量應(yīng)為設(shè)計(jì)值的15%，揚(yáng)程不小于選定工作點(diǎn)揚(yáng)程的65%，關(guān)閉水泵時(shí)的揚(yáng)程不大于選定工作點(diǎn)揚(yáng)程的14%，穩(wěn)壓泵流量為1—2L/S，揚(yáng)程為消防泵揚(yáng)程的1.1—1.2倍。同時(shí)規(guī)定在消防泵出水管上應(yīng)設(shè)測(cè)量用流量計(jì)，流量計(jì)應(yīng)能測(cè)試水泵選定流量的175%，消防泵在出水管上應(yīng)設(shè)直徑大于89mm的壓力表。建議關(guān)關(guān)部門(mén)參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)的消防泵設(shè)計(jì)、選用提出更有針對(duì)性、更明確的要求，以便在對(duì)消防泵的選用、檢測(cè)過(guò)程中有據(jù)可依。

5）建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。

6）工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類(lèi)機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。

7）冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類(lèi)機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。

8）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車(chē)輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
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當(dāng)負(fù)荷減至1.5Q，將調(diào)速泵轉(zhuǎn)速降低，泵特性曲線(xiàn)變?yōu)閍2，以使給水泵組總揚(yáng)程曲線(xiàn)至a2′。同時(shí)改變給水調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，使管阻特性曲線(xiàn)至b′。此時(shí)運(yùn)行工況點(diǎn)為A，定速泵仍運(yùn)行在B點(diǎn)（即泵的額定運(yùn)行工況點(diǎn)），調(diào)速泵則運(yùn)行于B點(diǎn)，流量為.5Q，壓頭仍為H，這樣在1.5Q的流量下，比前面所說(shuō)的純定速泵系統(tǒng)節(jié)省了H1－H壓頭差的能耗。假如此時(shí)不調(diào)節(jié)管阻特性曲線(xiàn)，可將原管阻特性曲線(xiàn)向下延長(zhǎng)與原單臺(tái)定速泵的特性曲線(xiàn)相交，會(huì)發(fā)現(xiàn)定速泵的負(fù)荷過(guò)高，調(diào)速泵只能帶較少的負(fù)荷，這將導(dǎo)致定速泵過(guò)負(fù)荷和調(diào)速泵負(fù)荷過(guò)小而發(fā)熱、振動(dòng)甚至汽化的不良現(xiàn)象，故當(dāng)有調(diào)速泵時(shí)應(yīng)采取同時(shí)調(diào)節(jié)給水泵特性曲線(xiàn)和管阻特性曲線(xiàn)的方法來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。2.32臺(tái)調(diào)速泵并聯(lián)運(yùn)行調(diào)速泵并聯(lián)運(yùn)行時(shí)靠改變調(diào)速泵的轉(zhuǎn)速使揚(yáng)程與流量均滿(mǎn)足鍋爐的要求，這樣既避免了2臺(tái)定速泵并聯(lián)時(shí)，泵在較低流量（額定流量以下）運(yùn)行時(shí)，高揚(yáng)程所帶來(lái)的浪費(fèi)；又克服了當(dāng)1臺(tái)鍋爐帶滿(mǎn)負(fù)荷另一臺(tái)鍋爐點(diǎn)火或帶小負(fù)荷時(shí)，1定1調(diào)并列運(yùn)行使定速泵過(guò)負(fù)荷，調(diào)速泵負(fù)荷過(guò)小對(duì)泵的損傷。保證了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。論綜上所述，調(diào)速泵、定速泵并聯(lián)的系統(tǒng)比全為調(diào)速泵的系統(tǒng)節(jié)省了初投資，與全為定速泵的系統(tǒng)相比降低了給水單耗，特別作為供熱機(jī)組，在河北熱電有限責(zé)任公司八期技改工程給水系統(tǒng)中設(shè)置2臺(tái)調(diào)速泵的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性較好，以1臺(tái)定速泵作為備用是比較合理的。