| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 武藤動力 | 型號 | YOTO2000TE |
| 相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動方式 | 電啟動 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 是 | 額定功率 | 20 |
| 額定電壓 | 220V 380V | 額定電流 | 0.35A |
| 頻率 | 10 | 轉(zhuǎn)速 | 1500 |
| 絕緣等級 | G | 防護(hù)等級 | H |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | ||
20KW柴油發(fā)電機點火或運行不良的故障處理，武藤發(fā)電機點火不良或運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的故障時的一般起因和排除方法
1.檢查燃力是否過低
油箱內(nèi)有燃油，查看燃油箱和燃油輸送泵之間的有無漏油或嚴(yán)重彎曲，查看燃油系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣,燃油旁通閥是否粘滯,卡住或損壞,檢查燃力。在滿載轉(zhuǎn)速下,燃油輸送泵的出口壓力低為415千帕，在兩個燃油歧管內(nèi)的壓力為415到45千帕,如果燃力低于上述壓力,應(yīng)裝上新的濾清器，如果燃力仍然低,應(yīng)檢查燃油輸送泵及在燃油歧管處的燃力調(diào)節(jié)閥。
2.燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣
找出燃油系統(tǒng)內(nèi)漏進(jìn)空氣的地方并修好它。如果燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣通常是從燃油輸送泵的吸入端進(jìn)去的。
3.燃油歧管和氣缸蓋之間的燃是否有泄漏或破裂
如果泄露或者破裂換上新的燃。
4.噴油器內(nèi)有毛
20KW柴油發(fā)電機點火或運行不良的故障處理，當(dāng)武藤發(fā)電機在低速下運轉(zhuǎn)時,排氣歧管口的溫度可作為噴油器狀況的一個預(yù)示.某一排氣歧管口的低溫是沒有燃油噴入氣缸的一個跡象.這種情況可能是噴油器有毛的跡象.某一排氣歧管口的高溫,可能是有太多燃油噴入氣缸的一個跡象,也有可能是由于噴油器有毛所造成。
5.氣門間隙不正確
按照題為氣門間隙的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。
6.噴油定時不正確
調(diào)整定時。
7.推桿彎曲或損壞
這時候需要找到售后，換推桿。
機組型號
YOTO26000TLSA-TDE
發(fā)電機
勵磁方式
VR電壓自動調(diào)節(jié)
后備輸出功率
21KW
額定輸出功率
20KW
額定電壓
230V
230V/400V
后備電流
69.5a
每相26.0A
額定頻率
50HZ
相數(shù)
單相
三相
功率因數(shù)(COSφ)
1
0.8
絕緣等級
F級
發(fā)動機
引擎型號
LSA650GE-EVF
缸徑×行程
98x88mm
排量
1326cc
燃油損耗率
≤250g/kw.h
點火方式
壓燃式點火
發(fā)動機類型
智能、高壓、直噴式
燃料型號
柴油：0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒)
機油量
3.2L
啟動方式
電啟動
附屬配置
燃油容量
30L
電池容量
12V-45aH免維護(hù)電池
機油指示器
有
燃油指示表
有
控制面板
數(shù)顯表
腳輪附件
標(biāo)配
其他
噪音
62-65dBA
機組尺寸mm
1300x800x1030
連續(xù)工作時間
8h
重量
340kg
