| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YL50NCB |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 成型周期 | 20 | 傳動(dòng)方式 | 氣動(dòng) |
| 激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
| 整機(jī)重量 | 1200kg | 振動(dòng)頻率 | 23 |
| 工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
| 裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
| 主振形式 | 氣動(dòng) | 總功率 | 55KW |
| 別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) | ||
小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以有效噪音污染，對(duì)生產(chǎn)極大，也可以使工人不用再受噪音傷害，免除耳戴之苦。液壓錐縮機(jī)型適合長管子的錐度縮管，一般錐縮長度可以達(dá)到450mm。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。
吉林豫龍橋隧小導(dǎo)管設(shè)備供應(yīng)
超前小導(dǎo)管縮尖設(shè)備，于河南新鄉(xiāng)，豫龍橋隧公司采用國外先進(jìn)技術(shù)用4片打擊模對(duì)加工工件進(jìn)行打擊成形，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、性能、更換模具方便，可完成縮錐、縮尖、縮頭、等生產(chǎn)需求。該設(shè)備可采用一體加熱技術(shù)，大大了生產(chǎn)效率。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)?？纱?~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
超前小導(dǎo)管實(shí)際上是在開挖前對(duì)圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內(nèi)部形成一個(gè)比較完整的承載體，從而保持圍巖的。它比在開挖之后再進(jìn)行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布，是地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的應(yīng)力，則是被動(dòng)地承受。這一點(diǎn)兩者是完全不同的。
目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析，而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架，其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的性，因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性預(yù)判，及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制，盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況，避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架性預(yù)判可以采用兩種判別，一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別，二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力（彎矩、軸力）狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。
工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃凝聚了工程機(jī)械行業(yè)科學(xué)發(fā)展共識(shí)，勾畫了行業(yè)未來五年的發(fā)展藍(lán)圖，它的編制和發(fā)布，對(duì)行業(yè)未來五年轉(zhuǎn)型、升級(jí)，科學(xué)可地發(fā)展起到了方向性的導(dǎo)引作用，對(duì)推動(dòng)行業(yè)實(shí)施“走出去”和“制造強(qiáng)國”戰(zhàn)略具有重大的指導(dǎo)意義。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案，為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來，豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
相反,國內(nèi)目前對(duì)于電動(dòng)工具的需求激增,電動(dòng)工具市場(chǎng)的潛力巨大,大量基礎(chǔ)建設(shè)以及其他周邊行業(yè)的興起同樣使得五金用品的需求劇增。問題的關(guān)鍵是由于五金行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,在激烈的市場(chǎng)下對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)明顯滯后,難以適應(yīng)市場(chǎng)需求。
