詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 東風(fēng) | 型號 | XBQ5250XCQZ46L |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
制動系統(tǒng) | 后輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001 |
馬力 | 200馬力以上 | 整車尺寸 | 9600,2540,3980 |
發(fā)動機型號 | ISD24550 | 底盤型號 | DFL1250A13 |
百公里油耗 | 34 | 燃料類型 | 柴油 |
發(fā)動機排量 | 6.7 | 發(fā)動機功率 | 180 |
制冷溫度范圍 | 恒溫 | 最高車速 | 90 |
最大扭矩 | 950N.m | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 |
噸位 | 20t-30t | 軸距 | 4350,1350 |
軸數(shù) | 3 | 輪胎數(shù) | 11.00-2018PR |
前輪輪距 | 2040,1965,2020 | 后輪輪距 | 1860,1860,1880,1880 |
前懸 | 1480 | 后懸 | 2420 |
鋼板彈簧片數(shù) | 8,9,8,10,9,10 | 額定成員數(shù) | 2 |
生產(chǎn)地址 | 東風(fēng) |
搭載G7車載智能系統(tǒng),隨時監(jiān)控生豬的健康狀況;
1.車廂四層廂式結(jié)構(gòu),頂部封閉,廂內(nèi)底板采用液壓升降,兩側(cè)裝有風(fēng)扇,側(cè)窗可打開通風(fēng),廂內(nèi)帶加熱器;
2.選裝三層結(jié)構(gòu)廂體;
3.四層廂體對應(yīng)的整備質(zhì)量13800kg,額載11070kg;三層廂體整備質(zhì)量13200kg,額載11670kg;
4.選裝手動打開側(cè)窗;
5.側(cè)防護(hù)材質(zhì):Q235(支架)/鋁合金6063(橫桿),連接方式為螺栓連接;
6.后防護(hù)材質(zhì)為Q235,離地高度475mm,斷面尺寸(高×寬mm):120×100,連接方式為螺栓連接;
7.僅用ISD245 50發(fā)動機,4350+1350軸距;
8.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;
9.安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;
10.發(fā)動機ISD245 50對應(yīng)油耗為34.0;
11.隨底盤選裝,頂部裝飾燈為選裝件,選裝臥鋪側(cè)窗裝飾板,選裝前面罩。
鋁合金廂式畜禽車配備的設(shè)施是非常完善的,比如喂食系統(tǒng)、恒溫系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、進(jìn)出通道、供電系統(tǒng)等等,整車上裝還帶有電子排風(fēng)扇、側(cè)拉通風(fēng)窗、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、溫度顯示監(jiān)控等等,整個廂體可分為兩層、三層或者四層,每層還設(shè)置有隔欄,尾部還安裝有液壓升降尾板,方便裝卸豬仔,那么如果長途運輸生豬,需要注意哪些事項呢?
1. 車輛選擇要正確,因為是長途運輸,所以最好選擇鋁合金廂式的結(jié)構(gòu)形式,而且這種結(jié)構(gòu)的畜禽車廂體分為若干小格,每格按規(guī)定裝載生豬,倉柵式配置比較簡陋,更適合短途運輸。
2. 保持良好通風(fēng),多頭生豬在一個車廂里空氣流通一定要好,否則生豬很容易生病,廂式結(jié)構(gòu)運豬車上一般都均勻的分布著若干通風(fēng)窗及電子排風(fēng)扇,可時刻保持良好通風(fēng)。
3. 飲食,運豬車上必須有專門的飲食系統(tǒng),避免生豬因饑餓而生病,銅制飲水咀可保持生豬飲食衛(wèi)生。
4. 車廂衛(wèi)生,鋁合金畜禽車配備有專門的污水處理系統(tǒng),運輸過程中產(chǎn)生的污水可以隨時進(jìn)行處理。
5. 溫控系統(tǒng),生豬也需要適宜的溫度,尤其是豬仔,忽高忽低的溫度環(huán)境中,豬仔很容易生病,比如感冒或者感染其它疾病,所以運豬車上必須有溫度控制系統(tǒng),根據(jù)廂體內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié),讓生豬及豬仔處于一個舒適的環(huán)境中。
6. 車輛在服務(wù)區(qū)不可長時間停留,為了最大程度的減少運輸過程中生豬感染病毒,車輛不能在服務(wù)區(qū)長時間停留。
目前市場上畜禽運輸都以柵欄運輸車為主,在運輸中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高,損失大。同時在運輸中,產(chǎn)生的和糞便不僅污染環(huán)境,還造成病毒傳播,豬瘟的蔓延。