詳細參數 | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | 100KW到2200KW |
類型 | 基本型 | 沖程 | 其他 |
冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 其他 |
加工定制 | 否 | 相數 | 三相 |
額定電流 | 其他 | 頻率 | 50H |
轉速 | 1500 | 產品認證 | 其他 |
產地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
顏色 | 其他 | 電壓 | 380V |
輸出功率 | 其他 |
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公司是一家專業(yè)針對 企事業(yè)單位(公司)、 、學校、大廈、物業(yè)、飯店、商場及等單位的一家綜合性發(fā)電機租賃、維修服務公司,工程缺電,工廠停電,酒店臨時用電,演藝拍攝補電,展示燈光用電等。填補了以前單一維修的局限性,作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發(fā)電機組也可以作為小型的移動電站使用,成為很多企業(yè)的后備電源使用。發(fā)電機電壓 柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流
已于中鐵集團、中鐵十一局、中鐵大橋局、中鐵十七局、中鐵二十三局、中鐵二十五局、中鐵七局、中鐵九局、中鐵隧道集團一處、二處、三處、四處,我國路橋、中建集團、中交一公局、中交二航局、中交四航局、山西路橋、中煤地質集團、中遠船廠、龍穴船廠、廣船際、黃埔船廠、中海工業(yè)菠蘿廟船廠、中船大崗柴油機基地、韓國大連stx、中海油與中原石油集團等公司建立了合作關系,收到業(yè)內企業(yè)的一致好評。
本公司與中鐵,中建,中隧,城建,市政等建設單位都有著良好的合作,南站工程建設,地鐵建設,奧運場館建設,
奧運期間場館備機及應急,等均為我公司合作伙伴。 本公司現在天津、石家莊、保定、大連、沈陽、秦皇島等地均設有辦事處。
公司標語 標語;做事---以人為本:合作---思利及人。重服務,講信譽,求發(fā)展。
絕大多數的柴油發(fā)電機組在運行時發(fā)生的聲音都比較大,都達到100DB以上,為了減小發(fā)電機組產生的噪音,避免噪音污染,減小發(fā)電機運行時對人們工作和生存的影響,設計師便設想出了帶靜音箱的發(fā)電機組,即在發(fā)電機組表面裝置一金屬箱體,外部附有吸音資料,從而把發(fā)電機組周圍防護起來,箱子兩側設置便門,方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制,封閉式靜音柴油發(fā)電機機組開始被廣泛應用。
你停電或者不停電;你總是要備用電 花錢不花錢 總要把工作做下去 停不停 你都做考慮 ;
隨著經濟的發(fā)展,促使各行業(yè)對用電的要求變的越來越高,同時反應出了目前維保的缺陷:維修主要針對機組出現故障后的修理,對故障進行修理后也沒有有效的手段對機組進行加實際負載的再測試,無法對機組維修前后進行對比,
機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振,機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后,剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實封堵,磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。進風和排風。機房隔聲處理之后,要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發(fā)電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻片式消聲器,由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內,可以使機房內進出風量自然達到平衡,通風散熱效果明顯。
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