| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 冀虹 | 型號(hào) | 河北五星 |
| 類型 | 雙節(jié)全地形履帶車 | 產(chǎn)地 | 其他 |
和航天器親密接觸過(guò)的霸王龍雙節(jié)履帶全地形車
和航天器親密接觸過(guò)的霸王龍雙節(jié)履帶全地形車
和航天器親密接觸過(guò)的霸王龍雙節(jié)履帶全地形車
5月8日13時(shí)49分，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭搭載升空的我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙，在太空旅行60多個(gè)小時(shí)后，于東風(fēng)著陸場(chǎng)平安著陸。中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)哈一機(jī)集團(tuán)哈爾濱北方防務(wù)裝備公司研制生產(chǎn)的蟒式全地形車完成返回艙的吊裝和落裝，并于5月9日將返回艙運(yùn)出沙漠，助力完成新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙回收任務(wù)。
著陸場(chǎng)地面分隊(duì)指揮員張銳介紹說(shuō)：由于新一代飛船返回艙質(zhì)量比較大，大約是神舟飛船返回艙質(zhì)量的兩倍，加上落區(qū)地形復(fù)雜，對(duì)回收和運(yùn)輸造成了一定的困難，我們準(zhǔn)備了蟒式全地形車，并進(jìn)行了相關(guān)的驗(yàn)證，具備了完成復(fù)雜地形條件下的吊裝和運(yùn)輸能力。
河北五星“霸王龍”履帶式雙節(jié)全地形應(yīng)急救援車是基于全地形全地域模式研制開(kāi)發(fā)，具有產(chǎn)品系列化、功能模塊化、水陸兩棲通行的特點(diǎn)，現(xiàn)已形成載重2噸、3噸、5噸、10噸、30噸等車型。
河北五星“霸王龍”履帶式雙節(jié)全地形應(yīng)急救援車zui大的特點(diǎn)是在風(fēng)、沙、雨、雪等極其惡劣的氣候條件下，在沒(méi)有任何道路的情況下，自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼澤、丘陵、森林、海岸和湖泊等地帶，完成應(yīng)急救援、防汛搶險(xiǎn)、抗洪救災(zāi)、消防、森林防火滅火、救災(zāi)設(shè)備運(yùn)輸、醫(yī)療救護(hù)、野外工程作業(yè)、通訊指揮、石油施工、雪地等任務(wù)。具有載重量大、行駛里程遠(yuǎn)、快速響應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，一輛30T的河北五星“霸王龍”履帶式雙節(jié)全地形應(yīng)急救援車一次性可以快速救援500名遇險(xiǎn)人員。
蟒式全地形雙節(jié)履帶車前后車可面對(duì)風(fēng)、沙、雨、雪等極其惡劣的氣候條件，在沒(méi)有任何道路的情況下，自由穿行于淺灘、河流、沼澤、沙漠、山地和雪地，具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力及通過(guò)性能，是當(dāng)今世界上性能優(yōu)異的越野車輛。
和航天器親密接觸過(guò)的霸王龍雙節(jié)履帶全地形車
和航天器親密接觸過(guò)的霸王龍雙節(jié)履帶全地形車
和航天器親密接觸過(guò)的霸王龍雙節(jié)履帶全地形車
