| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 東宏新材 | 牌號 | 超高分子量管道 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 | 涂層 | 黑管 |
| 截面形狀 | 圓管 | 連接方式 | 快接法蘭式 |
| 用途 | 流體管 | 厚度 | 100mm-500mm |
| 寬度 | 1000mm-1250mm | 長度 | 6000mm-6500mm |
| 抗拉強(qiáng)度 | ≤370MPa | 加工服務(wù) | 定制生產(chǎn) |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) | 質(zhì)量等級 | B級 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 斷面收縮率ψ(%) | 5, | 伸長率δ5(%) | 12, |
| 屈服強(qiáng)度 | 14, | 用途 | 化工,耐磨耐腐蝕,抗沖擊,高壓力管道 |
| 重量 | 12,24kg | 產(chǎn)地 | 其他 |
復(fù)合超高分子聚乙烯管的復(fù)合原理及優(yōu)異性能
復(fù)合超高分子聚乙烯管是針對目前國內(nèi)市場大口徑高壓耐磨管道的空白，經(jīng)反復(fù)研制，并通過長時(shí)間的實(shí)際試用后在國內(nèi)首家推出的新型耐磨管道，他采用優(yōu)質(zhì)的超高分子量聚乙烯管作為基體，運(yùn)用緊襯成型工藝與優(yōu)質(zhì)鋼管復(fù)合而成，該管具有優(yōu)良的耐磨性能，強(qiáng)抗垢性，耐高壓，耐老化，無毒，流體阻力小，耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)良性能，是新一代漿體輸送的理想選擇。
復(fù)合超高分子聚乙烯管具體性能優(yōu)勢如下：
1. 復(fù)合超高分子聚乙烯管膨脹系數(shù)小，因和鋼管緊密過盈復(fù)合，該管材線膨脹與鋼管相同。
2. 優(yōu)良的機(jī)械性能，具有較高的強(qiáng)度，剛性，抗沖擊性，具有類似鋼管的低膨脹系數(shù)和抗蠕變性，可承受大大超過全塑料管的外部壓力。
3. 溫度使用范圍廣?？稍?269-80度范圍內(nèi)使用。
4. 摩擦系數(shù)小，管壁光滑，流體阻力小，不結(jié)垢。
5. 復(fù)合超高分子聚乙烯管承壓性能穩(wěn)定。完整的鋼管層為管體的主承壓層，因此管材的承壓性能不受塑料層性能變化的影響。
6. 優(yōu)異的管件性能，自行研發(fā)的鋼襯超高分子聚乙烯管具有優(yōu)異的密封性能抗拔脫，易安裝。
7. 復(fù)合超高分子聚乙烯管優(yōu)異的抗腐蝕性能，特殊的封口工藝，解決了管材的整防腐效果不受端面防腐的影響，
8. 自示蹤性，可以用磁性金屬進(jìn)行尋蹤，不必另外埋設(shè)跟蹤或者保護(hù)標(biāo)記，可以避免挖掘性破壞。
鋼緊襯超高分子聚乙烯管在漿體輸送中的運(yùn)用
漿體管道輸送是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，即將固體細(xì)粒物體（如煤，礦石，灰渣等）的固液混合物的漿體形式通過管道運(yùn)輸至指定地點(diǎn)，具有作業(yè)連續(xù)，易與自動化，無公害，占地少，成本低，效率高等優(yōu)勢。
中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)中提到：“長距離漿體管道大多是在高壓狀態(tài)下工作，鋼管是目前唯一能較好滿足這種壓力要求和現(xiàn)場加工要求且價(jià)格較廉的管材?！倍覀兊匿摼o襯超高分子聚乙烯管內(nèi)襯超高分子量聚乙烯管，充分利用超高分子量聚乙烯管的優(yōu)異性能，同時(shí)通過復(fù)合鋼管，達(dá)到適應(yīng)高壓力，長距離輸送，防外力破壞等作用，在漿體輸送中實(shí)現(xiàn)了對鋼管應(yīng)用的有效補(bǔ)充，成為漿體輸送中理想的輸送管道。
鋼緊襯超高分子量聚乙烯管是漿體輸送中的主要載體，由于鋼緊襯超高分子量聚乙烯管具有耐磨，耐腐蝕，自潤滑，不結(jié)垢，耐低溫等優(yōu)異性能，廣泛替代鋼管，鑄鐵管，不銹鋼管，尼龍管等用于顆粒，粉狀物體以及漿體固液混合物的輸送，可解決電廠，礦山，煤炭，水利等行業(yè)的磨損，腐蝕，結(jié)垢，老化等老大難問題，不僅延長使用壽命，減少維修勞動以及費(fèi)用，也能夠改善老產(chǎn)品所引起的環(huán)境污染問題。目前用于礦山漿體輸送約占消費(fèi)總量的50%，由于他的耐磨耗，耐腐蝕，耐沖擊等性能在現(xiàn)有材料中名列前茅，他不僅能延長成品的使用壽命同時(shí)也能提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
