| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 后翻自卸半掛車 |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 200馬力以上 |
| 輪胎性質(zhì) | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 噸位 | 1t-10t |
歐陽(yáng)華俊9.5米后翻自卸半掛車緊跟國(guó)家政策變化，面對(duì)GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)修訂內(nèi)容和新的車輛公告管理規(guī)定，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，在后翻自卸半掛車制造領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，特點(diǎn)鮮明，安全使用的渣土車。
1、 重心低：
該車上裝箱體底部副梁采用歐米伽結(jié)構(gòu)，與車架大梁有機(jī)結(jié)合，使得上裝箱體底部沉在車架內(nèi)，一方面降低了承載面高度，降低了裝貨重心，提高車輛行駛的安全性，同時(shí)上裝箱體與車架貼合緊密，也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。
車架采用輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，結(jié)合采用高強(qiáng)度鋼，重量輕。在關(guān)鍵部位，采用了剪刀撐和雙腹板結(jié)構(gòu)，在輕量化的同時(shí)保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加了箱體舉升的穩(wěn)定性，結(jié)合上述箱體重心低的優(yōu)勢(shì)，使得箱體舉升時(shí)發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
3、 上裝箱體底板和側(cè)板采用高強(qiáng)鋼設(shè)計(jì)，由于高強(qiáng)鋼具有耐磨和抗沖擊的優(yōu)勢(shì)，特別適合作為箱體底板和側(cè)板。為了降低整車自重，底板和側(cè)面都進(jìn)行了減薄設(shè)計(jì)，但通過采用高強(qiáng)度鋼，整體強(qiáng)度并未降低。
4、箱體欄板高度600毫米，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可以杜絕超載使用，用戶使用更加安全。
5、 輕型柔性懸掛：
該車采用輕型鋼板彈簧懸掛，重量輕，柔順性好，也可以根據(jù)客戶要求選裝普通懸掛。
6、輕量化附件：
為了進(jìn)一步降低自重，可選裝輕型支腿、鋁合金工具箱、鋁合金側(cè)護(hù)欄、鋁合金鋼圈等附件。
7、 液壓系統(tǒng)：
該系列車型可配備國(guó)際領(lǐng)先的海沃液壓油缸舉升系統(tǒng)，海沃液壓油缸系統(tǒng)具有質(zhì)量可靠，重量輕的優(yōu)勢(shì)?？蛻粢部蛇x裝國(guó)內(nèi)其他知名品牌液壓油缸舉升系統(tǒng)。
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