| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | DFL8888 |
| 加工定制 | 是 | 輪胎規(guī)格 | 900-16R |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 | 軸數(shù) | 3 |
| 最大扭矩 | 4500 | 最高車速 | 120 |
| 額定功率 | 115 | 罐體材質(zhì) | 不銹鋼 |
| 罐體容積 | 15 | 輪胎數(shù) | 7 |
| 排量 | 2.3 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 前驅(qū) |
| 燃料種類 | 柴油 | 軸距 | 3950 |
| 產(chǎn)地 | 湖北 | ||
油罐車廠家熱線187-7137-3339
冬季如果機(jī)油的黏度增加較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻也就越大。日本車一般需要曲軸達(dá)到2rpm的轉(zhuǎn)速才能啟動(dòng)起來，啟動(dòng)電機(jī)的功率就那么大，阻力大了以后累死也達(dá)不到要求的轉(zhuǎn)速。而且無觸點(diǎn)觸發(fā)式發(fā)動(dòng)機(jī)的觸發(fā)線圈的感應(yīng)電壓也達(dá)不到要求，點(diǎn)火器沒信號(hào)，無法點(diǎn)火。建議措施：用煤油與機(jī)油按1：1的比例調(diào)和后試試，再拿個(gè)轉(zhuǎn)速表測(cè)一下。務(wù)必記清柴油的冷濾點(diǎn)和冷凝點(diǎn)冬季柴油易凝結(jié)，這是開柴油車面臨的一個(gè)大難題，許多司機(jī)朋友都遇到過因柴油堵塞濾網(wǎng)甚至凝結(jié)而無法行駛的情況。
罐體有效容積8.6立方,實(shí)際容積約9立方米（加油機(jī)側(cè)掛），運(yùn)輸介質(zhì)：柴油，營運(yùn)證可辦3類，標(biāo)配帶歐標(biāo)罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國標(biāo)5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動(dòng)焊,完全做到無縫成型.罐體內(nèi)均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測(cè),試水檢測(cè),探傷檢測(cè),使罐體具有強(qiáng)度高,重心穩(wěn),車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn).整個(gè)罐體分單倉或多倉,倉內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板,以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字，呼吸閥
俗話說“一年之計(jì)在于春”，春天的回歸寓意著萬物復(fù)蘇，大地回暖。春季也有一個(gè)不好的地方--干燥多風(fēng)，這對(duì)于汽車保養(yǎng)來說，是一個(gè)非常重要的季節(jié)。愛車在從冬季模式逐漸過渡到春季模式時(shí)，很多部件都需要特殊的保養(yǎng)維護(hù)，才能讓他們重新煥發(fā)生機(jī)。選擇適合季節(jié)的潤滑油潤滑油在使用一段時(shí)間后，由于空氣氧化、污染等原因會(huì)使其自身品質(zhì)下降，從而失去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑保護(hù)作用，所以按時(shí)按季更換潤滑油就顯得十分必要。一般來說，三月以后，全國各地陸續(xù)可以進(jìn)入溫暖的季節(jié)，大部分地區(qū)的車主可選擇2w-4號(hào)或1w-4號(hào)的夏季潤滑油。
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住店的時(shí)候，我們有些時(shí)候會(huì)遇到黑店，修車的時(shí)候，我們也會(huì)碰到黑店……難道，我們就眼睜睜的看著自己挨宰碼?!國內(nèi)約有各類汽車維修廠33萬家。但事實(shí)上，沒人能說得清到底有多少家修車店，因?yàn)閮H路邊小店就多得數(shù)不勝數(shù)。汽修行業(yè)如火如荼的同時(shí)，也日漸暴露出一些問題：修車過程不讓參觀，要價(jià)昂貴，配件真假難辨、優(yōu)劣難分，這些宰人的“黑手”還在伸向你———我們可以見招拆招，提前教你一小手，呵呵，不知道能不能用的上……伎倆一：偷梁換柱就是一些汽車修理企業(yè)在車主不知道的情況下，在修理過程中更換了車輛的某些零配件。
