| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | AYB-100 |
| 類(lèi)型 | 冷卻器 | 加工定制 | 是 |
| 材質(zhì) | 鋁合金 | 公稱(chēng)壓力 | 2 |
| 適用溫度 | 100 | 適用介質(zhì) | 液壓油 |
| 安裝形式 | 臥式 | 重量 | 10 |
| 外形尺寸 | 100,120 | 產(chǎn)地 | 江蘇無(wú)錫 |
為了使篩網(wǎng)達(dá)到長(zhǎng)的使用壽命，應(yīng)使橡膠條恰當(dāng)?shù)匚挥趦烧咧g，發(fā)現(xiàn)損壞的減振橡膠條應(yīng)及時(shí)更換。更換編織篩網(wǎng)時(shí)，應(yīng)保證篩箱兩側(cè)板與篩網(wǎng)鉤子之間有相等的間隙，先緊固中間壓緊扁鋼，同時(shí)拉緊張緊板保持篩網(wǎng)表面張力均勻，并用手錘沿全長(zhǎng)輕輕敲打，檢查張緊情況。若接觸不好，張力不夠或者不勻，是篩網(wǎng)過(guò)早損壞的重要原因之一。張緊板導(dǎo)向角鋼是可調(diào)的，安裝篩網(wǎng)時(shí)，應(yīng)先松開(kāi)導(dǎo)向角鋼螺栓，使上下可以移動(dòng)，篩網(wǎng)放妥后，先擰動(dòng)張緊螺栓，給張緊板一個(gè)輕微壓力，然后驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向角鋼，直到篩網(wǎng)緊靠在篩面托架上為止，再牢固旋緊導(dǎo)向角鋼螺(14)篩網(wǎng)鉤條長(zhǎng)度必須和張緊板長(zhǎng)度一致,當(dāng)篩網(wǎng)孔徑小于16mm時(shí)，篩網(wǎng)需在一端留有搭接用2mm的延長(zhǎng)量(15)拆卸振動(dòng)篩振動(dòng)器時(shí)，從外向里逐件謹(jǐn)慎拆卸，避免人為地?fù)p傷零件部件。
打樁機(jī)高壓齒輪泵
JHP2080/2040-BFPL,JHP2040/2040-BFHL,JHP2050/2040-BFHL,雙聯(lián)齒輪油泵JHP2050/2050-BFHL,JHP2063/2040-BFHL,JHP2063/2050-BFHL,雙聯(lián)齒輪油泵DA10A-1-50/100Y,DA10A-1-50/200Y,DA10A-1-50/315Y,先導(dǎo)式卸荷溢流閥DA10A-2-50/100,DA10A-2-50/200,DA10A-2-50/315,先導(dǎo)式卸荷溢流閥DA10A-2-50/100Y,DA10A-2-50/200Y,DA10A-2-50/315Y,先導(dǎo)式卸荷溢流閥DA10A-3-50/100,DA10A-3-50/200,DA10A-3-50/315,先導(dǎo)式卸荷溢流閥DA10A-3-50/100Y,DA10A-3-50/200Y,DA10A-3-50/315Y,先導(dǎo)式卸荷溢流閥
打樁機(jī)柱塞泵：
SQP41-50-5,SQP41-50-6,SQP41-50-7,SQP41-50-8 雙聯(lián)葉片泵 廠家 價(jià)格SQP41-50-9,SQP41-50-10,SQP41-50-11,SQP41-50-12 雙聯(lián)葉片泵 廠家 價(jià)格SQP41-50-14,SQP41-57-2,SQP41-57-3,SQP41-57-4 雙聯(lián)葉片泵 廠家 價(jià)格SQP41-57-5,SQP41-57-6,SQP41-57-7,SQP41-57-8 雙聯(lián)葉片泵 廠家 價(jià)格SQP41-57-9,SQP41-57-10,SQP41-57-11,SQP41-57-12 雙聯(lián)葉片泵 廠家 價(jià)格A7V58LV2.0LPGOO,A7V58DR2.0LPGOO,A7V系列變量柱塞泵A7V58EL2.0LPGOO,A7V58HD2.0LPGOO,A7V系列變量柱塞泵
A7V變量柱塞泵廠家
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1. 斜軸式柱塞泵中的柱塞是由連桿股動(dòng)的，所受徑向力很小，因而容許傳動(dòng)軸與缸體軸線之間的夾角抵達(dá)25°，現(xiàn)已抵達(dá)40°，因而泵的排量較大。而斜盤(pán)式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角受徑向力的綁縛，一般不超過(guò)過(guò)20°。
2. 缸體遭到的傾覆力矩很小，缸體端面與配油盤(pán)貼合均勻，走漏丟掉小，容積功率高;抵觸丟掉小，機(jī)械功率高。
一、油冷卻器簡(jiǎn)介
油冷卻器是電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，同時(shí)也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門(mén)。主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油，變速系統(tǒng)油變器油，汽輪機(jī)油及磨煤油的油系統(tǒng)中循環(huán)冷卻。
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的冷油器都是一個(gè)模式，經(jīng)過(guò)多年來(lái)的實(shí)踐這種冷油機(jī)的缺點(diǎn)很多；體積大，冷卻效果差，密封復(fù)雜，維修難。我公司科研人員研發(fā)的一種新型冷油器，具有冷卻效果好，出口油溫度接近水溫，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，體積小等特點(diǎn)。
CBTD-F410-AFHL新余
新余CBTD-F410-AFHL高壓齒輪泵歡迎咨詢(xún)中修當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行6-8小時(shí)，請(qǐng)進(jìn)行如下操作：1）含小修項(xiàng)目；分解發(fā)動(dòng)機(jī)（除曲軸外）；檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門(mén)、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時(shí)更換；檢查燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；發(fā)電機(jī)電球修理檢測(cè)，清凈油污沉積物，潤(rùn)滑電球軸承。大修當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行9-15小時(shí)，請(qǐng)進(jìn)行如下操作：1）含中修項(xiàng)目；解體全部發(fā)動(dòng)機(jī)；更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門(mén)、全套發(fā)動(dòng)機(jī)大修包；調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；更換增壓器大修包、水泵修理包；校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件，必要時(shí)修復(fù)或更換。
3、 油水隔離采用無(wú)密封結(jié)構(gòu)，根除油水相串現(xiàn)象。
4、 采用新的換熱形式，油水相對(duì)運(yùn)行，同時(shí)利用液體熱輕冷重原理，從而提高換熱效率，實(shí)現(xiàn)出口油溫和水溫相近，一般 >2-3 0 C ，同時(shí)還可以利用冷卻水閥門(mén)調(diào)控出口油溫。
5、 由于結(jié)構(gòu)先進(jìn)，上水室無(wú)要設(shè)排氣閥門(mén)，操作等簡(jiǎn)單。
6、 維修方便。由于其結(jié)構(gòu)先進(jìn)，無(wú)油水密封，拆開(kāi)上下水室即可清理，拆卸十分方便。
