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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
衢州15立方噴霧灑水車生產(chǎn)基地
產(chǎn)品價(jià)格:¥888.00元/輛
上架日期:2020-07-13
發(fā)貨地:湖北 隨州市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
瀏覽量:69
詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌程力威型號(hào)CLW
    配套動(dòng)力燃油排放標(biāo)準(zhǔn)其他
    認(rèn)證IOS9001-2000馬力其他
    噸位其他額定成員數(shù)3
    生產(chǎn)地址湖北隨州

    衢州15立方噴霧灑水車生產(chǎn)基地
    衢州15立方噴霧灑水車生產(chǎn)基地
    底盤參數(shù):采用東風(fēng)原裝底盤,EQ1110SJ8BDC 國(guó)五  多利卡D7,脂玉白,軸距3800,2030單排前翻轉(zhuǎn)駕駛室,發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)五朝柴 CY4SK251,156馬力;一汽錫柴4DX23-140E5,140馬力,變速箱6A120(6TS55)6擋變速箱,前后橋2.5/4.5T,車架192,板簧8/10+7,輪胎8.25R20鋼絲胎、方向助力、斷氣剎、ABS、空調(diào)。
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    噴霧干燥塔的干燥松密度也叫堆積密度,它對(duì)于產(chǎn)品的干燥效果起著決定性的作用,所以確定干燥松密度,是一項(xiàng)很重要的工作。一般在設(shè)計(jì)噴霧干燥塔時(shí),就應(yīng)該將干燥松密度設(shè)定好,只有這樣,才能使產(chǎn)品達(dá)到更好的干燥效果。噴霧干燥塔干燥松密度不是隨便就能定下來(lái)的,在確定時(shí)還要考慮多方面的綜合因素,如下:噴霧干燥塔設(shè)備型式如果采用并流型噴霧干燥塔,則可以獲得松密度較高的產(chǎn)品,所以要根據(jù)實(shí)際需要來(lái)進(jìn)行選擇。添加物的影響如果想要獲得松密度低的產(chǎn)品,如速溶咖啡、速溶茶、某些油漆粉等,那么可以在干燥物料中添加導(dǎo)入氮或二氧化碳。注意:使用T型把手要測(cè)試球閥的開關(guān)狀態(tài)Q34側(cè)裝偏心半球閥;要確認(rèn)球閥有無(wú)開關(guān)動(dòng)作:球閥的ADAPTER直線PE管材長(zhǎng)度和方向必須標(biāo)(-)此時(shí)是開啟的狀態(tài)。直線廣式外螺紋球閥垂直方向標(biāo)(‖)此時(shí)是關(guān)閉狀態(tài)。關(guān)閉(CLOSE):在開的狀態(tài)下把ADAPTER按順時(shí)針的方向旋轉(zhuǎn)9。打開廣式內(nèi)螺紋球閥(打開):在關(guān)閉的狀態(tài)下把ADAPTER按逆時(shí)針的方向旋轉(zhuǎn)9。高壓內(nèi)螺紋球閥GEARBOX的TOPADAPTER?18左右,回轉(zhuǎn)箭頭9開關(guān)動(dòng)作完全關(guān)閉狀態(tài)(FULLCLOSE),完全打開狀態(tài)(FULL打開)狀態(tài)不能沖勁開啟或閉合。
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     上裝配置:罐體容積為8.5立方灑水車,罐體鋼板為4mm碳鋼Q235材質(zhì),罐內(nèi)隔板具有防波作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐體液體沖擊,罐體及整車外形尺寸按照公告。帶大功率專用灑水泵,泵可自吸自排,整車前沖、后灑、側(cè)噴、帶65消防接口,后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;前封頭帶水位計(jì),后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口,后爬梯。平臺(tái)后部帶小安全告知牌:“隨時(shí)停車,注意安全”,帶兩根水管及陰陽(yáng)端。罐體顏色:上白/下藍(lán),銀灰/銀藍(lán),罐體兩側(cè)噴“灑水車、綠化噴灑車”字樣,貼反光標(biāo)示。灑水車可加裝前沖后灑氣動(dòng)閥駕駛室控制、可加裝霧炮機(jī)組發(fā)電機(jī)組噴霧降塵裝置、車頭可加裝推雪雪鏟、雪滾裝置街道、公路除雪等。
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    底盤參數(shù):采用東風(fēng)原裝底盤,EQ1110SJ8BDC 國(guó)五  大福瑞卡D7,脂玉白,軸距3800,2030單排前翻轉(zhuǎn)駕駛室,發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)五云內(nèi) YN38CRE1,130馬力;一汽錫柴4DX23-140E5,140馬力,變速箱6A120(6TS55)6擋變速箱,前后橋2.5/4.5T,車架192,輪胎8.25R20鋼絲胎、方向助力、斷氣剎、ABS、空調(diào)。
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     上裝配置:罐體容積為8.5立方灑水車,罐體鋼板為4mm碳鋼Q235材質(zhì),罐內(nèi)隔板具有防波作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐體液體沖擊,罐體及整車外形尺寸按照公告。帶大功率專用灑水泵,泵可自吸自排,整車前沖、后灑、側(cè)噴、帶65消防接口,后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;前封頭帶水位計(jì),后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口,后爬梯。平臺(tái)后部帶小安全告知牌:“隨時(shí)停車,注意安全”,帶兩根水管及陰陽(yáng)端。罐體顏色:上白/下藍(lán),銀灰/銀藍(lán),罐體兩側(cè)噴“灑水車、綠化噴灑車”字樣,貼反光標(biāo)示。灑水車可加裝前沖后灑氣動(dòng)閥駕駛室控制、可加裝霧炮機(jī)組發(fā)電機(jī)組噴霧降塵裝置、車頭可加裝推雪雪鏟、雪滾裝置街道、公路除雪等。
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     此款車型我公司已申報(bào)汽車公告及環(huán)保公告,合法辦理上戶手續(xù)。因車輛專用組成部分、發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同,所以整車價(jià)格不同。你可以在購(gòu)車前與我們聯(lián)系,我們會(huì)根據(jù)您的需求給您合適的車型配置和惠的價(jià)格!
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    東風(fēng)天龍灑水車采用東風(fēng)汽車集團(tuán)生產(chǎn)的原裝東風(fēng)天龍6*4驅(qū)動(dòng)底盤,由程力灑水車廠家罐體、水泵、管道等專用部分組成,東風(fēng)天龍灑水車配置高、故障率低、罐體容積大、實(shí)用性強(qiáng),特別適合高速公路、大型工礦的運(yùn)水、灑水作業(yè)。

    底盤配置:6×4驅(qū)動(dòng),D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,東風(fēng)康明斯ISD245 50電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)(WHTC),軸距4350+1350(mm),車架前寬940mm,后寬860mm,電阻加熱冷啟動(dòng)裝置,全鋼350L主燃油箱,有燃油箱鎖(四鎖合一),電子油門踏板及開關(guān),消聲器側(cè)置排氣口朝向側(cè)吹,Φ430mm推式膜片彈簧離合器,陜齒9檔9JS119T-B變速箱,頭檔速比9.204,檔為超速檔,7T前橋,10T單級(jí)減速雙后橋(東風(fēng)435),主減速比4.44,無(wú)輪間差速鎖,車架縱粱斷面尺寸300×90×(8+6)mm,鋼板彈簧片數(shù)9/10,11.00R20子午胎,輪胎層級(jí)16PR,手動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技ABS(4通道),全浮式前后懸機(jī)械減震駕駛室懸置,液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn),無(wú)色夾層前風(fēng)窗玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控前車門鎖,氣囊減震司機(jī)座椅,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng)。預(yù)留接口-供12版行駛記錄儀及北斗終端使用。
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    上裝配置:罐體采用5mm厚武鋼集團(tuán)供應(yīng)的罐車專用板材制作,容積:20立方;罐內(nèi)3道防浪隔板具有防波作用,減低罐內(nèi)液體的沖擊。配備國(guó)內(nèi)大功率灑水車專用水泵,可自吸自排,引水時(shí)間<15min,流量60m3/h,揚(yáng)程90米。東風(fēng)天龍灑水車其它專用部分標(biāo)配為:前沖、后灑、側(cè)噴、后工作平臺(tái)、360度可調(diào)節(jié)綠化水炮,水泵垂直吸程≧7米,前沖灑水寬度≧16米,綠化水炮射程≧35米,自流閥、濾網(wǎng)、消防接口(可連接消防栓取水,可作應(yīng)急消防用)。罐前量管(觀察罐內(nèi)水位)、罐后爬梯、罐上罐口帶簡(jiǎn)易護(hù)欄、罐側(cè)雙炮筒、6米長(zhǎng)4寸鋼絲塑膠管兩根,罐體表面雙層油漆工藝,防銹、耐腐蝕,其余有廠家標(biāo)配。可選擇加裝加裝藥盤、氣動(dòng)控制閥、噴藥設(shè)備、罐內(nèi)防腐等。

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    東風(fēng)天龍灑水車有免征公告、環(huán)保公告,免征車輛購(gòu)置附加稅,到達(dá)環(huán)保部的機(jī)動(dòng)車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),整車不超重,全國(guó)上牌無(wú)憂!可選裝氣動(dòng)球閥,使前沖、后灑、側(cè)噴功能獨(dú)立控制,駕駛員可在車內(nèi)操作??膳渲萌β氏儡嚍⑺囁茫瑧?yīng)急時(shí)可作消防灑水車之用。
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    然后進(jìn)行遷移、線性、阻尼的調(diào)整工作。智能差壓變送器的校準(zhǔn)用上述的常規(guī)方法對(duì)智能變送器進(jìn)行校準(zhǔn)是不行的,因?yàn)檫@是由HART變送器結(jié)構(gòu)原理所決定了。因?yàn)橹悄茏兯推髟谳斎雺毫υ春彤a(chǎn)生的4-2mA電流信號(hào)之間,除機(jī)械、電路外,還有微處理芯片對(duì)輸入數(shù)據(jù)的運(yùn)算工作。因此調(diào)校與常規(guī)方法有所區(qū)別。實(shí)際上廠家對(duì)智能變送器的校準(zhǔn)也是有說(shuō)明的,如ABB的變送器,對(duì)校準(zhǔn)就有:設(shè)定量程、重定量程、微調(diào)之分。其中設(shè)定量程操作主要是通過(guò)LRV.URV的數(shù)字設(shè)定來(lái)完成配置工作,而重定量程操作則要求將變送器連接到標(biāo)準(zhǔn)壓力源上,通過(guò)一系列指令引導(dǎo),由變送器直接感應(yīng)實(shí)際壓力并對(duì)數(shù)值進(jìn)行設(shè)置。在不同溫度下將催化劑在SO2/O2氣氛中處理3min后的NOX吸脫附曲線,經(jīng)SO2處理后,催化劑對(duì)NOX的吸附發(fā)生明顯的變化。C處理后,催化劑對(duì)NOX的吸附能力急劇下降。C和35C處理后,催化劑對(duì)NO的吸附能力反而提高,且處理溫度越高催化劑對(duì)NO吸附能力越強(qiáng)。即使在4C以上,NO仍然吸附在催化劑上。研究還發(fā)現(xiàn),SO2處理后了催化劑對(duì)NH3的吸附,因此脫硝反應(yīng)從L-H機(jī)理轉(zhuǎn)變成了E-R機(jī)理,即吸附態(tài)的NO和氣相NH3之間的反應(yīng),成了主要的脫硝的主要反應(yīng)路徑。

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