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 散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。

飼料運(yùn)輸車特點(diǎn)：1、集運(yùn)輸和輸送為一體的新產(chǎn)品，是飼料生產(chǎn)和畜禽養(yǎng)殖行業(yè)的設(shè)備。2、顆粒運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本低。結(jié)構(gòu)簡單、可靠、操作方便靈活、可作業(yè)，大大勞動生產(chǎn)率。3、根據(jù)不同的要求，可將飼料箱內(nèi)分隔成多個(gè)小艙室。4、顆粒飼料在罐密封輸送，損失、避免污染、保證。5、液壓式顆粒飼料車，實(shí)現(xiàn)全自動化操作，無需人工上料、出料。操作簡單方便。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修。

東風(fēng)天錦小三軸散原裝底盤，底盤型 ：DFH1250BXV，康明斯210馬力發(fā)動機(jī)，10.00R20鋼絲胎，箱體采用國標(biāo)鋼材制作,頂部是三個(gè)厚的防滑花紋板；飼料罐有效容積為30立方米，罐體分4個(gè)隔倉，每倉可單獨(dú)裝卸飼料，罐體長度約8.1米，輸送為電動（380V）絞龍卸料，整車顏色為白色，罐體采用冷扎鋼板焊接而成。

液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，設(shè)施由罐體總成、輸送(罐底水平絞龍、絞龍以及出料絞龍組成)、液壓(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。

操作說明：1、將散裝飼料運(yùn)輸車?？吭谟行恢茫煽慷ㄎ淮蜷_相序控制箱一道門、二道門，接上三相電源，然后合上“主電源開關(guān)”。如若“相序指示燈”不亮，此時(shí)只需將相序開關(guān)向右撥到“相序2”即可正常使用；3、打開主控制箱一道門、二道門，合上“電源開關(guān)”和“控制開關(guān)”按下“上升”按鈕，液壓缸開始上升：上升到的高度，按下左轉(zhuǎn)或者右。

(減輕勞動強(qiáng)度，輔助人員數(shù)量，輔助人員工資支出飼料罐車容量大，利于實(shí)施定時(shí)、定點(diǎn)供料。方便雙方生產(chǎn)，并節(jié)省運(yùn)費(fèi)。省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費(fèi)用物料損耗費(fèi)和成品庫容及投資。不受季節(jié)影響，可全天候裝運(yùn)，利用率。飼料罐車可專料專用、專場專用，防止交叉污染 東風(fēng)153散裝飼料車底盤參數(shù)：153G駕駛室、I19040發(fā)動機(jī)、陜齒8JS85E變速箱、5100mm軸距、250mm雙層通車架(厚度7+6)、前橋3.6T、后橋9T、153駕厚板簧、9.00-20輪胎上裝說明：東風(fēng)153散裝飼料車,容積20立方,可裝10噸，標(biāo)配2-3倉，電動絞龍卸料，卸料管傾斜70度，垂直卸料高度8.2米，整車卸料完用時(shí)16-20分鐘。

底盤配置：采用福田歐曼小三軸ETX2420系列底盤，康明斯210馬力發(fā)動機(jī)，陜齒8檔變速箱，10噸后橋，11.00R20鋼絲胎，氣囊座椅，電動門窗，350L鋁合金油箱，帶原廠空調(diào)、ABS、剎車自臂，可調(diào)大燈，行車記錄儀。福田歐曼小三軸(前四后四)30方飼料車優(yōu)勢：垂直輸送高度≧8.5米(頂部絞龍長度6.8米)，水平輸送距離：≧7.2米。

運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。