| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號(hào) | TO52000ET |
| 類型 | 其他 | 沖程 | 其他 |
| 冷卻方式 | 其他 | 勵(lì)磁方式 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
大澤動(dòng)力何振鵬：
柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個(gè)系統(tǒng)？
答：
（1）機(jī)油潤滑系統(tǒng)；
（2）燃油系統(tǒng)；
（3）控制保護(hù)系統(tǒng)；
（4）冷卻散熱系統(tǒng)；
（5）排氣系統(tǒng)；
（6）起動(dòng)系統(tǒng)；
柴油發(fā)電機(jī)低油壓原因:
不指定機(jī)油號(hào)，粘度過低，泵油壓力降低;油或油中有水;機(jī)油容量不足;發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，油變薄，導(dǎo)致油壓降低。油濾器堵塞，使吸油量減少，壓力過低。油濾器是臟的，旁通閥損壞，使油不容易進(jìn)入主油通道。油泵磨損嚴(yán)重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使油泵油壓下降;壓力限制閥彈簧太軟，所以主油通道壓力低于調(diào)節(jié)值;發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承間隙與連桿軸承間隙過大，已使用了很長時(shí)間，凸輪軸軸承間隙過大，油壓過低;油泵閥門使用時(shí)間過長，沒有密封閥和閥座磨損，或軟彈簧，使油泵，大量的油通過溢流閥回流，使主油路難以建立正常的壓力和低;油散熱器堵塞，旁通閥失效，使油壓過低。
大澤動(dòng)力TO52000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 50KW
備用功率： 52KW
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 400V
額定轉(zhuǎn)速： 1500
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： 0.8
調(diào)節(jié)方式： AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)： TOTO5200
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速
進(jìn)氣方式： 自然吸氣
機(jī)油型號(hào)： SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào)： 0# -10#柴油
柴油油箱： 60L
機(jī)組耗油量：230g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： TO52000ET
額定功率： 50KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
電機(jī)類型： 無刷電機(jī)
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2300*940*1470
機(jī)組重量（kg）：950/1100
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
三、配置
a)標(biāo)準(zhǔn)配置
工業(yè)用水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
單軸承防滴式發(fā)電機(jī)，IP22防護(hù)，絕緣等級(jí)H
50℃環(huán)境溫度散熱器，雙層散熱
電啟動(dòng)
標(biāo)準(zhǔn)空氣過濾器
出線開關(guān)
鋼制底座帶防震墊
消聲器
蓄電池
四、保修期：
（國內(nèi)）質(zhì)保12個(gè)月或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)；以先到期為準(zhǔn)。
由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實(shí)行免費(fèi)維修或換件，終身有償服務(wù)?。ㄒ讚p件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）
如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！
柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的布置
1）通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動(dòng)。
2）置于機(jī)房內(nèi)時(shí)，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。
3）在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機(jī)組運(yùn)行時(shí)管道的熱膨脹。
4）90度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3倍。
5）盡可能靠近機(jī)組。
6）當(dāng)管路較長時(shí)，建議在末端安裝一后級(jí)。
7）排煙終端出口不能直對易燃物質(zhì)或建筑物。
8）機(jī)組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應(yīng)借助建筑物或鋼結(jié)構(gòu)得以支撐固定。
柴油發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)發(fā)電主要是柴油在柴油機(jī)里燃燒做功，推動(dòng)活塞做往復(fù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)，活塞通過連桿帶動(dòng)曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸再通過飛輪，將動(dòng)能傳遞給柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，從而使轉(zhuǎn)子切割磁場線，產(chǎn)生電流。柴油發(fā)電機(jī)組，是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱，三相交流同步發(fā)電機(jī)，加上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)、蓄電池及電池連接線、控制屏等組合成一個(gè)整體。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相似，可以即時(shí)開啟。一般從啟動(dòng)到送電，只要一、二分鐘。柴油發(fā)電機(jī)組通常功率不會(huì)很大，具有結(jié)構(gòu)簡單、啟動(dòng)迅速，用在應(yīng)急供電及搶修等場合?，F(xiàn)在每棟大樓都會(huì)使用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源．只有蒸汽機(jī)、蒸汽輪機(jī)才是將水在鍋爐中燒成蒸汽，再推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
