| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中首重工 | 型號(hào) | 1立方 |
| 車型 | 939 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 是 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) |
| 認(rèn)證 | IOS9001 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 整車尺寸 | 6800,2150,2950 | 燃料類型 | 柴油 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 85kw | 最高車速 | 45 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國二 | 噸位 | 1t-10t |
| 輪胎數(shù) | 4 | 輪胎規(guī)格 | 16,70-24輪胎 |
| 額定成員數(shù) | 100 | 生產(chǎn)地址 | 山東省德州市寧津縣 |
新型攪拌斗裝載機(jī)攪拌斗裝載機(jī)方便實(shí)用
新型攪拌斗裝載機(jī)攪拌斗裝載機(jī)方便實(shí)用
新型攪拌斗裝載機(jī)攪拌斗裝載機(jī)方便實(shí)用
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裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉門，滑移式可啟閉倉門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。
進(jìn)料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。
3、在裝載機(jī)駕駛室上方安裝一個(gè)儲(chǔ)水箱，通過水管連接攪拌機(jī)進(jìn)水口，在裝載機(jī)駕駛室安裝進(jìn)水控制電子開關(guān)，通過控制開關(guān)調(diào)節(jié)攪拌機(jī)進(jìn)水量。本發(fā)明相比現(xiàn)有具有如下優(yōu)點(diǎn)一是利用一臺(tái)裝載機(jī)把鏟斗部位拆除，安裝上鏟斗式攪拌缸及其配套系統(tǒng)就是一臺(tái)裝載機(jī)鏟斗式混凝土攪拌機(jī)，實(shí)現(xiàn)自行上料、拌合、 轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料功能。二是拆除攪拌缸及其附屬系統(tǒng)，安裝上鏟斗又成了一臺(tái)裝載機(jī)，發(fā)揮裝載機(jī)的功能。
裝載機(jī)攪拌機(jī)式液壓混凝土攪拌機(jī)主要包括裝載機(jī)主體部位、鏟斗式攪拌缸、液壓拌合系統(tǒng)、。
主要組成部分
(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體)
(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道
(3)驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉門的液壓油缸
(4)進(jìn)料倉口擋板
(5)低速大扭矩液壓馬達(dá)
(6)液壓馬達(dá)進(jìn)油管
(7)液壓馬達(dá)出油管
裝載機(jī)攪拌機(jī)是一種裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)，利用裝載機(jī)的裝卸原理、自行移動(dòng)原理和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的工作原理，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌自行上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料，從而施工成本和能源消耗。本裝載機(jī)攪拌機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作者勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高、無電源的特點(diǎn)，適合小場(chǎng)地、野外混凝土作業(yè)，一機(jī)多用，工作效率，是混凝土施工工程的理想設(shè)備。