| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 齊魯石化 | 型號(hào) | 70# |
| 適用范圍 | 道路工程 | 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001-2000 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 蒸發(fā)后針入度比 | 92 | 溶解度(三氯乙烯) | 0 |
| 延度(25℃) | 165 | 延度(15℃) | 120 |
| 蒸發(fā)損失 | 0 | 閃點(diǎn) | 185 |
| 軟化點(diǎn) | 45 | 溶解度 | 0 |
| 密度(25℃) | 2.2 | 產(chǎn)地 | 山東 |
瀝青冷補(bǔ)料的養(yǎng)護(hù)及時(shí)性在公路的日常養(yǎng)護(hù)中是被廣泛認(rèn)可的，尤其是道路搶修的時(shí)候，這個(gè)特點(diǎn)被很好的利用。內(nèi)蒙古包頭瀝青冷補(bǔ)料在15192333629道路搶修的時(shí)候使用，非常的及時(shí)方便，袋裝的材料在使用的時(shí)候拿出來即可使用，良好的施工和易性讓其簡單的工具即可完成施工，在日常的道路養(yǎng)護(hù)施工和道路應(yīng)急搶修施工中得到的廣泛的應(yīng)用。
內(nèi)蒙古包頭瀝青冷補(bǔ)料是一種高科技新型道路養(yǎng)護(hù)材料，可全天候使用，并且能在任何天氣和環(huán)境下（包括雨雪天氣）修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，坑槽、功能性車轍、罩面或水泥混凝土的邊緣，不需要拌合或粘結(jié)層，立即開放交通。瀝青冷補(bǔ)料無論在成本、質(zhì)量和應(yīng)用上，都優(yōu)于普通修復(fù)材料或傳統(tǒng)的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡便、存放長久、快速開放交通并利環(huán)保等特點(diǎn)，已在國內(nèi)大部分公路局，市政單位、高速養(yǎng)護(hù)單位得到廣泛應(yīng)用和認(rèn)可。
瀝青冷補(bǔ)料的特點(diǎn)是：可適應(yīng)大部分環(huán)境氣候下的道路坑槽修補(bǔ)，不受低溫、雨雪等惡劣的影響，可以在雨雪潮濕的惡劣環(huán)境條件下及時(shí)修補(bǔ)坑槽。施工溫度可允許在-30℃到50℃之前使用。其使用方式簡單，無需配備大型的工具與設(shè)備，也無需專門的技術(shù)，瀝青冷補(bǔ)料為冷施工材料，成品料是外膜內(nèi)編的50公斤或者25公斤編織袋包裝，使用靈活，可隨用隨取，施工時(shí)在開槽完畢后可直接將瀝青冷補(bǔ)料倒入坑槽，選擇適合的壓實(shí)工具，沖擊夯或者振動(dòng)平板夯、壓路機(jī)壓實(shí)即可開放通車。施工后的路面不易產(chǎn)生龜裂等一系列裂縫，使用壽命可與熱料持平。
因?yàn)?b>瀝青冷補(bǔ)料的養(yǎng)護(hù)及時(shí)性和耗費(fèi)人工和機(jī)械成本低的因素，再加上瀝青冷補(bǔ)料修復(fù)的路面使用年限也比常規(guī)材料廠，且不易在產(chǎn)生其它的病害。從綜合成本考慮，還是瀝青冷補(bǔ)料帶來的經(jīng)濟(jì)效益比較明顯。內(nèi)蒙古包頭瀝青冷補(bǔ)料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用于高速公路、一般公路、市政公路、停車場與設(shè)施、機(jī)場、橋梁伸縮縫等各種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。瀝青冷補(bǔ)料的基材可與多種基材粘結(jié)，修補(bǔ)的路面美觀程度較高，沒有材料污染，路面美觀、平整。
瀝青冷補(bǔ)料施工和易性好，簡單的工具即可完成施工，其施工需要注意的是，瀝青冷補(bǔ)料一定要充分的壓實(shí)，不管使用什么工具，功率較小的壓實(shí)工具，可將材料分層攤鋪分層壓實(shí)。瀝青冷補(bǔ)料對(duì)施工的要求很低，想要瀝青冷補(bǔ)料的施工有好的效果，只要掌握好壓實(shí)和材料的施工厚度即可，瀝青冷補(bǔ)料的施工厚度不可低于3CM。
