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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:隰縣燙金機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)28HS50DS204全新
產(chǎn)品價(jià)格:¥1.00元/臺(tái)
上架日期:2023-11-14
發(fā)貨地:福建 廈門市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號(hào)PLE120-10-S2-P2
    用途減速機(jī)級(jí)數(shù)2極
    齒輪類型其他產(chǎn)品認(rèn)證ISO2000
    安裝形式塔式布局形式同軸式
    齒面硬度硬齒面是否進(jìn)口
    加工定制輸入轉(zhuǎn)速3000
    額定功率200輸出轉(zhuǎn)速6000
    額定電流2A許用扭矩1.8
    工作效率90,減速比1,10
    重量2.5產(chǎn)地福建

      2、在多數(shù)伺服系統(tǒng)中,所有的公共地和大地在信號(hào)端是接在一起的。多種連接大地方式產(chǎn)生的地回路很容易受噪音影響而在不同的參考點(diǎn)上產(chǎn)生流。
      
      3、為了保持命令參考電壓的恒定,要將伺服驅(qū)動(dòng)器的信號(hào)地接到控制器的信號(hào)地。它也會(huì)接到外部電源的地,這將影響到控制器和驅(qū)動(dòng)器的工作(如:編碼器的5V電源)。
      
      4、屏蔽層接地是比較困難的,有幾種方法。正確的屏蔽接地處是在其電路內(nèi)部的參考電位點(diǎn)上。這個(gè)點(diǎn)取決于噪聲源和接收是否同時(shí)接地,或者浮空。要確保屏蔽層在同一個(gè)點(diǎn)接地使得地電流不會(huì)流過屏蔽層。

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    具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí),機(jī)構(gòu)具有自鎖性,可實(shí)現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿。如在其重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu),其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用
    傳動(dòng)效率較低,磨損較嚴(yán)重。蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)時(shí),嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)重、發(fā)熱嚴(yán)重,為了散熱和減小磨損,常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置,因而成本較高
    蝸桿軸向力較大
    一般在35轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用CM游隙,如高溫高速電機(jī)則要求采用相對(duì)較大的游隙。INA軸承游隙在裝配后會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少,游隙的減少量=過盈量×6%(軸承室是鋁的除外)。比如INA軸承裝配前游隙是.1mm,裝配時(shí)過盈量為.1mm,則INA軸承裝配后的游隙為.4mm。在理論上INA軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到的狀態(tài),但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題,INA軸承在裝配后游隙為.2mm-.4mm較好。
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    GONGJI減速電機(jī)KOKI減速電機(jī) MKGQF50-AL 80:1 TKA60 TKV60 TKV80 TKB70-L AKEQM63-10 BHVWEQ80 600:1 TKVWEQ70-R 600:1 BHEQM60 1:20 BHQ100-40A BHEQM60-A AKEQM70 TKAR80 G318 TKAR100 BHEQM80-A BHEQM70 20:1 M3B402 0.18KW SVB18 1:20 TKV60-20AR TKVE50 1/50 TKVWEQ70R 1/30 TKAE60 TKA70 1:60 TKVE70 30:AR BHEQM70 10A:1 BHEQM80 10A:1 BHEQM60 TKB60 TKB50 BHEQM80 BHQM60-A1 SHSM0218 TKAR70 AKEQM63-AL 30:1 AKEQM70 M3B402.0.18KW TKA60 TKVE70 TKVWEQ70 600:1 BHVWEQ70 1:800 M3B402.M3T2044002X SVB18 AKGQ40 1/4HP M3A402 M3A404 0.37KW G328 165:1 SHSM02182BA11 M3A402 M3A404 0.37KW G328 165:1 TKJE70-L 10:1 TKA70 1/60 TKJE60-30R TKJE50-20L TKJE70-40D TKJE80-20R TKJE80-L BHQM60 M3B405 M3A404 TKBS70 TKBR60 AKGM40-AD M3T2044002X BHEQM60-A SHSM02182BA11 BHAE60-L TKJE80 BHEOM60 MKE30 BHGQ70-A BHGQ80
    HX型立式?jīng)_擊破碎機(jī)由進(jìn)料斗、分料器、渦動(dòng)破碎腔、葉輪體、主軸總成、底座、傳動(dòng)裝置及電機(jī)等七部分組成。進(jìn)料斗進(jìn)料斗的結(jié)構(gòu)為一倒立的棱臺(tái)體(或圓筒體),進(jìn)料口設(shè)置耐磨環(huán),從給料設(shè)備的來料經(jīng)給料斗進(jìn)入破碎機(jī)。分料器分料器安裝在渦動(dòng)破碎腔的上部,分料器的作用就是將從給料斗來料進(jìn)行分流,使一部分物料經(jīng)由中心入料管直接進(jìn)入葉輪被逐漸加速到較高速度拋射出去,使另一部分物料從中心入料管的外側(cè),旁路進(jìn)入渦動(dòng)破碎腔內(nèi)葉輪的外側(cè),被從葉輪拋射出來的高速度物料沖擊破碎,不增加功率消耗,增大生產(chǎn)能力,提高破碎效率。渦動(dòng)破碎腔渦動(dòng)破碎腔的結(jié)構(gòu)形狀為上、下兩段圓柱體組成的環(huán)形空間,葉輪在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn),渦動(dòng)破碎腔內(nèi)也能駐留物料,形成物料襯層,物料的破碎過程發(fā)生在渦動(dòng)破碎腔內(nèi),由物料襯層將破碎作用渦動(dòng)破碎腔壁隔開,使破碎作用僅限于物料之間,起到耐磨自襯的作用。觀察孔是觀察葉輪流道發(fā)射口處耐磨塊的磨損情況及渦動(dòng)破碎腔頂部襯板的磨損情況,破碎機(jī)工作時(shí)必須將觀察孔密封關(guān)嚴(yán)。分料器固定在渦動(dòng)破碎腔的上部圓柱段。葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流,在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)通過分料器、葉輪形成內(nèi)部自循環(huán)系統(tǒng)。葉輪葉輪結(jié)構(gòu)由特殊材料制作的一空心圓柱體,安裝在主軸總成上端軸頭上,用圓錐套和鍵聯(lián)接傳遞鈕距,高速旋轉(zhuǎn),葉輪是HX立式?jīng)_擊破碎機(jī)的關(guān)鍵元件。物料由葉輪上部分料器的中心入料管進(jìn)入葉輪的中心。由葉輪中心的布料錐體將物料均勻的分配到葉輪的各個(gè)發(fā)射流道,在發(fā)射流道出口,安裝有特殊材料制成的耐磨塊,可以更換。葉輪將物料加速到6-75m/s速度拋射出去,沖擊到渦動(dòng)破碎腔內(nèi)的物料襯層,進(jìn)行強(qiáng)烈的自粉碎,在錐帽和耐磨塊之間裝有上、下流道板,保護(hù)葉輪不受磨損。主軸總成主軸總成安裝在底座上,用以傳遞電動(dòng)機(jī)經(jīng)由三角皮帶傳來的動(dòng)力及支撐葉輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主軸總成由軸承座、主軸、軸承等組成。底座渦動(dòng)破碎腔、主軸總成、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置均安裝在底坐上,底座結(jié)構(gòu)形狀,中部為四棱柱空間,四棱柱空間的中心,用于安裝主軸總成,兩側(cè)形成排料通道。雙電動(dòng)機(jī)安裝在底座縱向兩端,底座可安裝在支架上,也可直接安裝在基礎(chǔ)上。傳動(dòng)裝置采用單電機(jī)或雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(75KW以上,為雙電機(jī)傳動(dòng)),雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別安裝在主軸總成兩側(cè),兩電機(jī)皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連,使主軸兩側(cè)受力平衡,不產(chǎn)生附加力矩。新聞:隰縣燙金機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)28HS50DS204全新新聞:隰縣燙金機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)28HS50DS204全新
    CH3700-3-S-B-G4-DL-H3 CH3700-5-S-B-G4-DL-H3 CH3700-10-S-B-G4-DL-H3 CH3700-15-S-B-G4-DL-H3 CH3700-20-S-B-G4-DL-H3 CH3700-25-S-B-G4-DL-H3 CH3700-30-S-B-G4-DL-H3 CH3700-40-S-B-G4-DL-H3 CH3700-45-S-B-G4-DL-H3 CH3700-50-S-B-G4-DL-H3 CH3700-60-S-B-G4-DL-H3 CH3700-70-S-B-G4-DL-H3 CH3700-80-S-B-G4-DL-H3 CH3700-90-S-B-G4-DL-H3 CH3700-100-S-B-G4-DL-H3 CH3700-120-S-B-G4-DL-H3 CH3700-140-S-B-G4-DL-H3 CH3700-160-S-B-G4-DL-H3 CH3700-180-S-B-G4-DL-H3 CH3700-200-S-B-G4-DL-H3 CH100-3-S-G4-DL-H6 CH100-5-S-G4-DL-H6 CH100-10-S-G4-DL-H6 CH100-15-S-G4-DL-H6 CH100-20-S-G4-DL-H6 CH100-25-S-G4-DL-H6 CH100-30-S-G4-DL-H6 CH100-40-S-G4-DL-H6 CH100-45-S-G4-DL-H6 CH100-50-S-G4-DL-H6 CH100-60-S-G4-DL-H6 CH100-70-S-G4-DL-H6 CH100-80-S-G4-DL-H6 CH100-90-S-G4-DL-H6 CH100-100-S-G4-DL-H6 CH100-120-S-G4-DL-H6 CH100-140-S-G4-DL-H6 CH100-160-S-G4-DL-H6 CH100-180-S-G4-DL-H6 CH100-200-S-G4-DL-H6 CH200-3-S-G4-DL-H6 CH200-5-S-G4-DL-H6 CH200-10-S-G4-DL-H6 CH200-15-S-G4-DL-H6 CH200-20-S-G4-DL-H6 CH200-25-S-G4-DL-H6 CH200-30-S-G4-DL-H6 CH200-40-S-G4-DL-H6 CH200-45-S-G4-DL-H6 CH200-50-S-G4-DL-H6 CH200-60-S-G4-DL-H6 CH200-70-S-G4-DL-H6 CH200-80-S-G4-DL-H6 CH200-90-S-G4-DL-H6 CH200-100-S-G4-DL-H6 CH200-120-S-G4-DL-H6 CH200-140-S-G4-DL-H6 CH200-160-S-G4-DL-H6 CH200-180-S-G4-DL-H6 CH200-200-S-G4-DL-H6 CH400-3-S-G4-DL-H6 CH400-5-S-G4-DL-H6 CH400-10-S-G4-DL-H6 CH400-15-S-G4-DL-H6 CH400-20-S-G4-DL-H6 CH400-25-S-G4-DL-H6 CH400-30-S-G4-DL-H6 CH400-40-S-G4-DL-H6 CH400-45-S-G4-DL-H6 CH400-50-S-G4-DL-H6 CH400-60-S-G4-DL-H6 CH400-70-S-G4-DL-H6 CH400-80-S-G4-DL-H6 CH400-90-S-G4-DL-H6 CH400-100-S-G4-DL-H6 CH400-120-S-G4-DL-H6 CH400-140-S-G4-DL-H6 CH400-160-S-G4-DL-H6 CH400-180-S-G4-DL-H6 CH400-200-S-G4-DL-H6
    新聞:隰縣燙金機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)28HS50DS204全新新聞:隰縣燙金機(jī)專用步進(jìn)電機(jī)28HS50DS204全新

    行星減速機(jī)的重要參數(shù)如下:
    減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。   級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般可以達(dá)到三級(jí),效率會(huì)有所降低。   滿載效率:在負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳遞效率。   工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。   額定扭矩:是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機(jī)的壽命為平均壽命,超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)故障。   噪音:?jiǎn)挝环重恉B(A),此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負(fù)載,距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。   回差:將輸入端固定,是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí),減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移,此角位移即為回程間隙,也稱“背隙”。單位是“分”,即一度的1/60。

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