| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豫工 | 型號(hào) | YG-12,15,18米 |
| 重量 | 1.1噸 | 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)地 | 鄭州 | ||
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山東威海市小型混凝土布料機(jī)歡迎咨詢(xún)?cè)斫榻B
浙江寧波市混凝土布料機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試技術(shù)過(guò)硬安徽亳州市新型布料機(jī)高效節(jié)能行業(yè)品牌江蘇徐州市工地布料機(jī)全國(guó)聯(lián)保豫工歡迎您吉林四平市布料機(jī)質(zhì)量過(guò)硬原理介紹山東日照市手動(dòng)混凝土布料機(jī)行業(yè)專(zhuān)注行業(yè)品牌
（二）國(guó)外勘探協(xié)議（合同）簡(jiǎn)介
混凝土布料機(jī)是泵送混凝土的末端設(shè)備，其作用是將泵壓來(lái)的混凝土通過(guò)管道送到要澆筑構(gòu)件的模板內(nèi)。
分類(lèi)：
圓管支腿布料（圓筒式）、方架支腿布料機(jī)（框架式）；這兩種布料機(jī)在操作使用和功能上沒(méi)有任何差異，圓管支腿布料機(jī)輕巧移動(dòng)方便，而方架支腿布料機(jī)更加穩(wěn)定牢固，可根據(jù)施工方的使用習(xí)慣自行選擇。
型號(hào)有：12米 ,15米,18米（注：15米以上布料機(jī)均為方架支腿）
布料機(jī)介紹：
混凝土布料機(jī)，槽鋼或圓管結(jié)構(gòu)、大臂、回轉(zhuǎn)軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱，設(shè)備穩(wěn)定可靠 正反360°回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)輕便，布料半徑方位任意調(diào)節(jié)，作業(yè)半徑12米、15米、18米。與混凝土輸送泵配 套使用，將混凝土快速、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面并連續(xù)澆注.
混凝土布料機(jī)：專(zhuān)門(mén)為鐵路制梁場(chǎng)、核電等工程施工設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專(zhuān)用混凝土澆注布料設(shè)備；移動(dòng)式混凝土布料機(jī)“Z”形三節(jié)折疊臂， 360°回轉(zhuǎn)，能俯仰和展折變幅，混凝土布料機(jī)是泵送混凝土的末端設(shè)備
具體如下六大特點(diǎn)：
1.框架式大臂結(jié)構(gòu)，增加承重力，穩(wěn)固性。
2.高品質(zhì)回轉(zhuǎn)支承，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，柔和。
3.雙層支承支腿，提高雙倍穩(wěn)固性和承受力
4.采用優(yōu)良國(guó)標(biāo)方鋼，牢固性相比角鐵增強(qiáng)數(shù)倍。
5.對(duì)露面振動(dòng)力影響輕微。
6.配四根纜繩，確保產(chǎn)品適用過(guò)程中穩(wěn)定安全
手動(dòng)布料機(jī)：一般采用槽鋼或者圓管結(jié)構(gòu)、大臂、標(biāo)準(zhǔn)軸承、耐磨輸送管路、加大型配重箱等，增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定及可靠性。 轉(zhuǎn)動(dòng)輕便360°正反全回轉(zhuǎn)，只需輕松拉動(dòng)繩索即可任意調(diào)節(jié)布料半徑改變布料方位，是工程施工的理想設(shè)備之一。 手動(dòng)布料機(jī)特點(diǎn)：半徑：6米、8米、10米、12米、15米、18米、20米等；布料高度：1-7米； 回轉(zhuǎn)方式：上回轉(zhuǎn)、下回轉(zhuǎn)、雙軸承回轉(zhuǎn)；是一種與混凝土輸送泵配套使用的新型施工機(jī)械， 就像一只機(jī)械手能將到達(dá)施工面的混凝土快速、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進(jìn)行連續(xù)澆注，充分發(fā)揮了兩個(gè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)， 極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度及成本，提高了施工的進(jìn)度和質(zhì)量； 也可根據(jù)工程要求，設(shè)備不同高度、半徑、回轉(zhuǎn)方式、行走方式的混凝土布料機(jī)械。
布料機(jī)主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)要：
（1）下機(jī)架
下機(jī)架主要呈十字形分布的四條腿子組成，混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座，再傳給四條腿子，每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。
（2）回轉(zhuǎn)支承
回轉(zhuǎn)支承安裝在上機(jī)架與支承座之間，起連接回轉(zhuǎn)支承的作用。
（3）上機(jī)架
上架機(jī)前半部分為混凝土輸送管支承架，后半部分為配置架，其上支座與上機(jī)架焊接并與回轉(zhuǎn)支承鏈接。
（4）輸送管
混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側(cè)面轉(zhuǎn)變伸出，上面通過(guò)塔身穿過(guò)回轉(zhuǎn)中心上行至上架機(jī)，再向上機(jī)架前端延伸至臂架，在臂架前端轉(zhuǎn)彎下行，此處為前端混凝土輸送管相對(duì)于臂架回轉(zhuǎn)的中心。
（5）塔身內(nèi)混凝土輸送管設(shè)二個(gè)管卡，輸送管下管口高度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整
發(fā)貨聲明：
1、運(yùn)輸一般默認(rèn)走物流，能到達(dá)全國(guó)任意市級(jí)城市，但需要買(mǎi)家自提貨物。如買(mǎi)家對(duì)運(yùn)輸方式有特殊要求，請(qǐng)?jiān)谙聠沃奥?lián)系賣(mài)家與之溝通。
2、買(mǎi)家拍后我會(huì)在2 4小時(shí)內(nèi)給與確認(rèn)，付款后立即安排，特殊情況賣(mài)家會(huì)及時(shí)主動(dòng)通知買(mǎi)家。
3、為保障交易安全，支持支付寶付款，讓你享受貼心服務(wù)
4、運(yùn)費(fèi)并非賣(mài)家所出，而是選擇合適的物流，然后告訴買(mǎi)家運(yùn)費(fèi)。
貴州黔南內(nèi)爬式混凝土布料機(jī)全國(guó)聯(lián)保效率穩(wěn)定，作為連通三高路與大坪路的朝陽(yáng)南路已無(wú)法滿足周邊的出行要求，片區(qū)的道路網(wǎng)骨架已完成，但配套道路網(wǎng)密度及道路面積率較低。本項(xiàng)目的建設(shè)，將有利于構(gòu)建分區(qū)的骨架路網(wǎng)，便利周邊居民出行，疏散六一路交通壓力。為了便于施工期間的交通有序通行，根據(jù)福州市交警支隊(duì)審批意見(jiàn)，施工期間，朝陽(yáng)南路將對(duì)龍津河橋及道路進(jìn)行交通管制。其中，龍津河橋交通管制方案，因朝陽(yáng)南路改造時(shí)需對(duì)龍津河橋拆除后拓寬重建，建設(shè)期間將對(duì)橋梁位置進(jìn)行全封閉施工，周邊小區(qū)居民及商戶(hù)可通過(guò)展進(jìn)路、三高路、大坪路、先鋒路等道路繞行。橋梁重建工期約為7個(gè)月“這條城市隧道是我市城市交通邁向立體化的又一標(biāo)志性工程，也是我市實(shí)現(xiàn)‘城建新提升’目標(biāo)的又一重點(diǎn)城建工程。”市四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)肖勇說(shuō)，為保障永定路快速化改造工程隧道段的順利進(jìn)行，確保施工期間道路交通安全，部門(mén)對(duì)永定路與鼓樓路和海陵路路口采取了限制交通措施。提高作業(yè)質(zhì)量，保證裝車(chē)效率。通過(guò)協(xié)調(diào)列檢作業(yè)與捆綁作業(yè)同步進(jìn)行，減少作業(yè)時(shí)間，縮短空車(chē)到達(dá)場(chǎng)內(nèi)的作業(yè)時(shí)間。2016年扣車(chē)率為1.98%，2017年扣車(chē)率1.72%，降低了0.26個(gè)百分點(diǎn)。二是協(xié)調(diào)路局、引導(dǎo)貨物流向，有效緩解了運(yùn)輸緊張矛盾。隨著煤炭市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，以及環(huán)保和公路運(yùn)輸治理等因素，煤炭鐵路運(yùn)量大幅增加，路局車(chē)皮十分緊張。公司和東銅鐵路加強(qiáng)了與呼鐵局的聯(lián)系和溝通，及時(shí)掌握和分析信息，協(xié)調(diào)運(yùn)力的同時(shí)，引導(dǎo)貨流與鐵路重點(diǎn)流向匹配。今年以來(lái)東銅線爭(zhēng)取多發(fā)管內(nèi)市場(chǎng)，并逐步增加天津港的發(fā)運(yùn)，其他管外運(yùn)輸以自備車(chē)為主，取得了明顯效果。三是嚴(yán)格控制各項(xiàng)成本費(fèi)用支出取得成效。運(yùn)量與去年同期相比增加了31%，而成本僅增加了1%。2017年，東銅鐵路累計(jì)運(yùn)量611萬(wàn)噸，其中高家梁煤礦325萬(wàn)噸，王家塔煤礦286萬(wàn)噸；實(shí)現(xiàn)收入13,246萬(wàn)元，利潤(rùn)3,780萬(wàn)元。東銅鐵路全年實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)在彌補(bǔ)以往年度虧損后，還將略有盈余以供分配。（5）巴彥淖項(xiàng)目有序推
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