詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 豫工 | 型號(hào) | YG-12,15,18米 |
重量 | 1.1噸 | 加工定制 | 是 |
產(chǎn)地 | 鄭州 |
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山東青島市手動(dòng)布料機(jī)全國(guó)聯(lián)保豫工歡迎您
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。為了提高漿體的早期強(qiáng)度,可以考慮加入適量的外摻劑,起到早強(qiáng)和膨脹的作用;在做配合比實(shí)驗(yàn)時(shí),同時(shí)做摻加外加劑和不摻加外加劑的兩組水泥漿的配合比。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較之后,根據(jù)實(shí)際需要再?zèng)Q定水泥漿是否摻加外加劑。 ⑦錨固段注漿采用孔底返漿法,將注漿管插入到距孔底50cm處,用壓漿機(jī)(泵)將水泥(砂)漿通入注漿管注入孔底,水泥(砂)漿從鉆孔底口向外依次充滿并將孔內(nèi)空氣壓出,而水泥漿則由孔眼處擠出并沖破第一次注漿體。 ⑧試塊制作,除見(jiàn)證取樣外,每天或每20根(錨)樁做3組,規(guī)格70.7mm×70.7mm×70.7mm,取28d抗壓強(qiáng)度值;基本試驗(yàn)則取同條件養(yǎng)護(hù)下試塊強(qiáng)度; ⑨補(bǔ)漿:待孔內(nèi)素漿初凝后,開(kāi)動(dòng)注漿泵先用清水沖洗孔內(nèi)泥漿,再用上述方法注漿,直至孔內(nèi)漿液飽滿。責(zé)任編輯:北卡
框架式布料機(jī)
框架式布料機(jī)是手動(dòng)布料機(jī)中性價(jià)比高的布料機(jī),主要突出在其穩(wěn)固性,耐用性極強(qiáng),其設(shè)計(jì)形式采用防塔吊設(shè)計(jì)形態(tài)如一臺(tái)小的塔吊,幫您保質(zhì)保量的完成工程施工
布料機(jī)結(jié)構(gòu)
由插銷、立架構(gòu)成的底座是固定部分,其上通過(guò)回轉(zhuǎn)支承與上部回轉(zhuǎn)部分相連;
上主梁架、平衡臂、平衡臂架拉桿、上橫桿組成后回轉(zhuǎn)部分;
立管上有回轉(zhuǎn)卡篐接頭。通過(guò)人力拉動(dòng),可使整個(gè)回轉(zhuǎn)部分回轉(zhuǎn)360度;
上梁主架前端連接有一個(gè)回轉(zhuǎn)支座與前橫桿、前拉桿組成前回轉(zhuǎn)部分,在人力拉動(dòng)下可繞回轉(zhuǎn)支座旋轉(zhuǎn)360度。由兩部分回轉(zhuǎn)架組成的合成運(yùn)動(dòng)就能復(fù)蓋所有布料半徑范圍的布料點(diǎn)。
布料機(jī)特點(diǎn)
1.框架式結(jié)構(gòu),增加產(chǎn)品穩(wěn)固性,有效延長(zhǎng)布料機(jī)壽命,是普通布料機(jī)壽命的2倍
2.三軸承設(shè)計(jì) 小軸承采用新設(shè)計(jì),避免砂漿進(jìn)入,有效延長(zhǎng)使用壽命,操作輕便,可單人施工,提高施工工作效率
3.彎管采用R500 90°設(shè)計(jì),大弧度彎管,減少堵管現(xiàn)象 有利于提高使用壽命
4.雙層支腿,提高雙倍穩(wěn)固力和承受力 增加施工的安全性
5.加強(qiáng)型管道,彎管壁厚6mm,增加布料機(jī)的工作量
布料機(jī)主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)要:
(1)下機(jī)架
下機(jī)架主要呈十字形分布的四條腿子組成,混凝土布料桿的垂直載作用于其十字形交叉部分的底座,再傳給四條腿子,每條支腿都有水平伸縮的伸縮腿。
(2)回轉(zhuǎn)支承
回轉(zhuǎn)支承安裝在上機(jī)架與支承座之間,起連接回轉(zhuǎn)支承的作用。
(3)上機(jī)架
上架機(jī)前半部分為混凝土輸送管支承架,后半部分為配置架,其上支座與上機(jī)架焊接并與回轉(zhuǎn)支承鏈接。
(4)輸送管
混凝土輸送管下管口可任意從塔身四側(cè)面轉(zhuǎn)變伸出,上面通過(guò)塔身穿過(guò)回轉(zhuǎn)中心上行至上架機(jī),再向上機(jī)架前端延伸至臂架,在臂架前端轉(zhuǎn)彎下行,此處為前端混凝土輸送管相對(duì)于臂架回轉(zhuǎn)的中心。
(5)塔身內(nèi)混凝土輸送管設(shè)二個(gè)管卡,輸送管下管口高度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整
資質(zhì)證書(shū)復(fù)印件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件各1套至耀華路488號(hào)508室上海程建工程項(xiàng)目管理有限公司進(jìn)行初審,通過(guò)初審的合格投標(biāo)人,可在上述規(guī)定的時(shí)間內(nèi)下載招標(biāo)文件(同時(shí)領(lǐng)取紙質(zhì)招標(biāo)文件)并按照招標(biāo)文件要求參加投標(biāo)。標(biāo)書(shū)費(fèi):人民幣500元整(售后不退)。凡愿參加投標(biāo)的合格投標(biāo)人應(yīng)在上述規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照規(guī)定驗(yàn)證通過(guò)后獲取紙質(zhì)招標(biāo)文件,逾期不再辦理。未按規(guī)定獲取紙質(zhì)招標(biāo)文件的投標(biāo)將被拒絕。八、聯(lián)系方式采購(gòu)人:上海市路政局采購(gòu)代理機(jī)構(gòu):上海程建工程項(xiàng)目管理有限公司地址:徐家匯路579號(hào)地址:耀華路488號(hào)502室、508室郵編:200010郵編:200126聯(lián)系人:郭震宇聯(lián)系人:郭麗麗電話:(021)53016032電話:20232450傳真:(021)53012590傳真:20232450山東青島市手動(dòng)布料機(jī)全國(guó)聯(lián)保豫工歡迎您,2004年12月,天河深涌東路采用大紅粉的彩色瀝青,在2005年開(kāi)始,在臨江大道等多項(xiàng)工程都采用了大紅色的彩色瀝青。 彩色瀝青路面并不只是將普通瀝青染上顏色,嚴(yán)格來(lái)說(shuō),彩色瀝青只是仿真瀝青,是用化學(xué)手段制造出的路用結(jié)合料。廣州2001年首次試驗(yàn)鋪設(shè)的藍(lán)色車陂路早已褪成灰色。深涌路彩色路面也褪色開(kāi)裂明顯。正因?yàn)椴噬珵r青不同于普通的瀝青,隨著技術(shù)的發(fā)展,彩色瀝青只能做到與現(xiàn)有的普通瀝青性能更接近,這也是為了能夠兼容目前普遍使用的施工材料與施工機(jī)械,那么同樣的,利用現(xiàn)有的瀝青攤鋪、拌和、質(zhì)量監(jiān)控等設(shè)備,增加對(duì)彩色瀝青生產(chǎn)、拌和、施工應(yīng)用可行性研究也是提高彩色瀝青在道路上運(yùn)用的關(guān)鍵。 在該幾項(xiàng)彩色瀝青混凝土自行車道路面施工中,根據(jù)自行車道的特點(diǎn)(基本不大于2米的寬度)、彩色瀝青的技術(shù)問(wèn)題(儲(chǔ)存、生產(chǎn)拌和、瀝青混凝土的色差、溫度等),對(duì)自行車道彩色瀝青混凝土的施工應(yīng)用與普通瀝青混凝土不同之處可以分拌和、攤國(guó)際地科聯(lián)副主席皮杰爾•勃布洛夫斯基在第31屆國(guó)際地質(zhì)大會(huì)期間接受記者采訪時(shí)指出:“地質(zhì)學(xué)現(xiàn)在是,并且將來(lái)永遠(yuǎn)是能夠識(shí)別、確定礦床,并能滿足社會(huì)開(kāi)采礦物原料需求的唯一科學(xué)”。他認(rèn)為,地質(zhì)學(xué)在礦產(chǎn)勘查中的成就是不言氣喻的。地層學(xué)和巖石學(xué)知識(shí)的深化、礦床模式的突破和勘查技術(shù)的完善,促進(jìn)了更準(zhǔn)確和更有效地勘查礦產(chǎn)儲(chǔ)量。,內(nèi)支撐,各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護(hù),此外還有錨釘墻等。2、深基坑工程事故的分析通過(guò)工程事故實(shí)例的調(diào)查分析,對(duì)其原因提出如下看法:2.1設(shè)計(jì)方案失誤(1)方案選擇錯(cuò)誤。此類工程事故出現(xiàn)較多,如濟(jì)南某大廈工程,位于繁華市區(qū),地上23層,地下3層,基坑深12m,場(chǎng)地狹窄,東、南、北三面距建筑物較近。施工單位提出,采用大直徑灌注樁,設(shè)一土層錨桿,樁頂設(shè)混凝土圈梁的樁錨支護(hù)體系,需費(fèi)用約100萬(wàn)元。建設(shè)單位提出,部分采用φ800懸臂灌注樁,部分采用φ150鋼管懸臂樁,部分放坡方案,費(fèi)用40萬(wàn)元。結(jié)果按建設(shè)單位方案:西側(cè)采用1∶0.3放坡。東、南、西北澆筑C30的φ800懸臂灌注樁57根,@1800,樁長(zhǎng)18m,懸臂12m,入坑底6m.北部用φ150鋼管懸臂樁7根,@100
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