詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號(hào) | PLE120-10-S2-P2 |
用途 | 減速機(jī) | 級(jí)數(shù) | 2極 |
齒輪類型 | 其他 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO2000 |
安裝形式 | 塔式 | 布局形式 | 同軸式 |
齒面硬度 | 硬齒面 | 是否進(jìn)口 | 是 |
加工定制 | 否 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 3000 |
額定功率 | 200 | 輸出轉(zhuǎn)速 | 6000 |
額定電流 | 2A | 許用扭矩 | 1.8 |
工作效率 | 90, | 減速比 | 1,10 |
重量 | 2.5 | 產(chǎn)地 | 福建 |
針對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的圓柱齒輪減速機(jī),一個(gè)齒輪對(duì)即構(gòu)成一級(jí)。如果依次切換多個(gè)齒輪對(duì),則稱之為多級(jí)減速機(jī)。針對(duì)每個(gè)減速機(jī)等級(jí),逆轉(zhuǎn)輸入軸和輸出軸之間的旋轉(zhuǎn)方向。多級(jí)減速機(jī)的總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比相乘所得的值。
根據(jù)傳動(dòng)比因素降低或提高驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速,與減速傳動(dòng)比或是增速傳動(dòng)比有關(guān)。大多數(shù)應(yīng)用情況下,需要減速傳動(dòng)比,原因在于驅(qū)動(dòng)扭矩與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速相反,與總傳動(dòng)比因素成正比關(guān)系。
傳動(dòng)比小于大約 10:1 時(shí),單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)具有相應(yīng)的技術(shù)作用。原因在于齒數(shù)的比例。傳動(dòng)比大于 10:1 時(shí),驅(qū)動(dòng)齒輪非常小。這會(huì)對(duì)齒輪幾何形狀和可傳遞的扭矩產(chǎn)生負(fù)面影響。
對(duì)于行星減速機(jī),實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速機(jī)的方法異常簡(jiǎn)單。只需延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并串行排列多個(gè)單獨(dú)的行星等級(jí),即可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)減速機(jī)或三級(jí)減速機(jī)。例如,行星減速機(jī)的 20:1 傳動(dòng)比是由單一傳動(dòng)比 5:1 和 4:1 相乘所得的值。行星支架中的是太陽(yáng)齒輪,而非驅(qū)動(dòng)軸,這類齒輪驅(qū)動(dòng)下列行星等級(jí)。通過(guò)進(jìn)一步延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并繼續(xù)提高行星等級(jí),可實(shí)現(xiàn)三級(jí)減速機(jī)。傳動(dòng)比 100:1 由單一傳動(dòng)比 5:1、5:1 和 4:1 相乘所得。原則上,所有單一傳動(dòng)比均能相互組合,從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)行星減速機(jī)。通過(guò)額外的行星齒輪即可增加可傳遞的扭矩。如果內(nèi)齒圈或外殼被固定住,則輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向始終相同。
新聞:杏花嶺區(qū)2相步進(jìn)馬達(dá)11H2A5406團(tuán)購(gòu)
一般的螺母都為標(biāo)準(zhǔn)件,其與螺栓配合過(guò)程中需要利用彈性部件增加兩者之間的壓力,進(jìn)而提升螺紋與螺紋之間的擠壓力實(shí)現(xiàn)兩者之間的緊固,不發(fā)生松動(dòng)的情況。防松螺母螺母本體,螺母本體為標(biāo)準(zhǔn)尺寸;在螺母本體的其中一端的某一個(gè)或者間隔的多個(gè)小范圍上向螺母本體內(nèi)部施加一定壓力而形成該小范圍內(nèi)的螺紋向螺母本體的中心凸出。請(qǐng)關(guān)注微機(jī)械公社圈在螺紋本體的一端的小范圍內(nèi)施加一定的壓力,致使該范圍內(nèi)的螺紋本體內(nèi)側(cè)的螺紋向內(nèi)凸出,并造成該區(qū)域內(nèi)的直徑方向上的螺紋之間的間距小于其余區(qū)域內(nèi)的螺紋之間的間距。
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減速機(jī)使用常識(shí)
點(diǎn),要注意減速機(jī)的安裝場(chǎng)地的建設(shè)。減速機(jī)的安裝,要求地面平整,通風(fēng)條件盡量要好,要知道安裝場(chǎng)地對(duì)今后減速機(jī)的使用有很大的影響。
第二點(diǎn),要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng),不要只用,不保養(yǎng),這是減速機(jī)使用的大忌,多好的設(shè)備,不保養(yǎng),他的壽命至少也要減少三分之一。所以日常保養(yǎng)特別重要,減速機(jī)日常保養(yǎng)包括:潤(rùn)滑油的使用更換,檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常,殼體除洉等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能,作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑,保證了齒輪箱安全運(yùn)營(yíng),延長(zhǎng)使用壽命。
第三點(diǎn),要注意減速機(jī)停用期間的保養(yǎng)。減速機(jī)停用期間用戶不要不管不問(wèn),就像汽車一樣,天天開(kāi)沒(méi)問(wèn)題,可若是一年,不管不問(wèn)任由風(fēng)吹日曬,可能再想開(kāi)的時(shí)候,就要先到汽車修理廠去了。減速機(jī)閑置期間,要注意按照說(shuō)明書(shū)的要求,定期檢查保養(yǎng),再用時(shí),才能保證開(kāi)機(jī)即用,不會(huì)出意外故障。
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發(fā)達(dá)生產(chǎn)的流體管,鍋爐管中已大量采用焊管無(wú)縫化工藝,隨著社會(huì)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)熱軋焊管逐步代替無(wú)縫管的局面已經(jīng)形成。無(wú)縫化鋼管與大口徑無(wú)縫鋼管的區(qū)別可以從幾個(gè)方面來(lái)看首先焊管一般來(lái)說(shuō)都是定尺的,而且一般都是6米,九米或12米。無(wú)縫鋼管定尺的非常少,因?yàn)槎ǔ叱鰪S加價(jià)非常多。第二可以從管頭的橫截面看,如果有銹的話擦干凈,仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)焊接區(qū)。第三如果酸洗一下,那就明顯了。料涂層涂敷后對(duì)鋼管里里的預(yù)處理質(zhì)量間接影響到涂層附滅力的高下。