詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號(hào) | PLE120-10-S2-P2 |
用途 | 減速機(jī) | 級(jí)數(shù) | 2極 |
齒輪類型 | 其他 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO2000 |
安裝形式 | 塔式 | 布局形式 | 同軸式 |
齒面硬度 | 硬齒面 | 是否進(jìn)口 | 是 |
加工定制 | 否 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 3000 |
額定功率 | 200 | 輸出轉(zhuǎn)速 | 6000 |
額定電流 | 2A | 許用扭矩 | 1.8 |
工作效率 | 90, | 減速比 | 1,10 |
重量 | 2.5 | 產(chǎn)地 | 福建 |
直流無刷電機(jī)的基本原理去掉了碳刷用電子元器件代替。用電子元器件的開關(guān)特性取代機(jī)械碳刷使換向變得無機(jī)械接觸。
直流無刷電機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn):
1、運(yùn)行聲音小這將是我們這個(gè)文明社會(huì)必將行進(jìn)的方向。另何工具它都要求降低噪聲來保護(hù)我們的聲音環(huán)境?,F(xiàn)在關(guān)鍵的是用在一些需要安靜的地方如、銀行、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校等等安靜的場(chǎng)所。
2、無火花在一些場(chǎng)合就可以大顯身手了有一些易燃易爆的地方。
3、壽命長(zhǎng)因?yàn)樗每刂破鞔媪藫Q向器和碳刷是有刷電機(jī)的幾倍甚至十幾倍。碳刷的壽命是有一定的限度的比如一千個(gè)小時(shí)碳刷就會(huì)磨損殆盡只能更換電刷可是更換電機(jī)。
4、速度高因?yàn)椴捎昧舜艌?chǎng)感應(yīng)沒有實(shí)質(zhì)的接觸速度可以做的更快。
缺點(diǎn):
1、造價(jià)高控制器的成本增加至少百元拿微電機(jī)來說。原來的換向器和碳刷的成本要低的多。
2、如果使用的環(huán)境是在高磁場(chǎng)的地方或曾經(jīng)接觸或和高磁場(chǎng)很近電機(jī)將失去作用。因?yàn)殡姍C(jī)本身的轉(zhuǎn)子部件是磁體所作是經(jīng)過充磁才有磁性的經(jīng)過高磁場(chǎng)將改變轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)或是消掉了部分的磁性電機(jī)都將不能正常工作。
廈門伊詩圖電氣銷售感應(yīng)電機(jī)、調(diào)速電機(jī)、可逆電機(jī)、電磁制動(dòng)電機(jī)、力矩電機(jī)、小型齒輪減速電機(jī)、直流有刷電機(jī)、直流無刷電機(jī)、行星減速機(jī)等。
新聞:豐潤(rùn)區(qū)TR0Y減速箱6A20價(jià)格
一般采用高性能碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu),進(jìn)行復(fù)雜的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)。從使用性能上看,太陽能電動(dòng)飛機(jī)由于能夠獲得的能量極為有限,依靠有限能量實(shí)現(xiàn)晝夜連續(xù)飛機(jī),技術(shù)難度很高,對(duì)于有人駕駛太陽能電動(dòng)飛機(jī)而言更是難上加難。3安全性/適航和成本價(jià)格等問題現(xiàn)行的適航條例/標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于電動(dòng)飛機(jī)和電動(dòng)力系統(tǒng)不適用,需要適航當(dāng)局制訂新的和修改相關(guān)條例和標(biāo)準(zhǔn)。這需要一個(gè)時(shí)間過程,需要適航當(dāng)局與電動(dòng)飛機(jī)和電動(dòng)力系統(tǒng)制造商合作。鋰電池、燃料電池和太陽能電池等電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵部件成本高,電動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)和電動(dòng)飛機(jī)的開發(fā)成本也很高,經(jīng)濟(jì)因素制約著其發(fā)展的一個(gè)問題。
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交流伺服系統(tǒng)是一個(gè)響應(yīng)非常高的全閉環(huán)系統(tǒng),負(fù)載波動(dòng)和速度較正之間的時(shí)間滯后響應(yīng)是非??斓?,此時(shí),真正限制了系統(tǒng)響應(yīng)效果的是機(jī)械連接裝置的傳遞時(shí)間。
在此舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子:有一臺(tái)機(jī)械,是用伺服電機(jī)通過v形帶傳動(dòng)一個(gè)恒定速度、大慣性的負(fù)載。整個(gè)系統(tǒng)需要獲得恒定的速度和較快的響應(yīng)特性,分析其動(dòng)作過程:
當(dāng)驅(qū)動(dòng)器將電流送到電機(jī)時(shí),電機(jī)立即產(chǎn)生扭矩;一開始,由于v形帶會(huì)有彈性,負(fù)載不會(huì)加速到像步進(jìn)電機(jī)那樣快;伺服電機(jī)會(huì)比負(fù)載提前到達(dá)設(shè)定的速度,此時(shí)裝在電機(jī)上的編碼器會(huì)削弱電流,繼而削弱扭矩;隨著v型帶張力的不斷增加會(huì)使電機(jī)速度變慢,此時(shí)驅(qū)動(dòng)器又會(huì)去增加電流,周而復(fù)始。
在此例中,系統(tǒng)是振蕩的,電機(jī)扭矩是波動(dòng)的,負(fù)載速度也隨之波動(dòng)。其結(jié)果當(dāng)然會(huì)是噪音、磨損、不穩(wěn)定了。不過,這都不是由伺服電機(jī)引起的,這種噪聲和不穩(wěn)定性,是來源于機(jī)械傳動(dòng)裝置,是由于伺服系統(tǒng)反應(yīng)速度(高)與機(jī)械傳遞或者反應(yīng)時(shí)間(較長(zhǎng))不相匹配而引起的,即伺服電機(jī)響應(yīng)快于系統(tǒng)調(diào)整新的扭矩所需的時(shí)間
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PC聚碳酸酯,俗稱聚碳。不易燃,外火強(qiáng)加燃燒時(shí),冒黑煙,燃處有小顆粒析出,花果腐臭味。此料好壞看韌度好壞一般板材料都是高分子PC(好料),但要注意涂層(用刀刮表面,如刮出來的是很經(jīng)的粉末則是有涂層的)現(xiàn)國(guó)內(nèi)有去除涂層的用戶,但要算人工費(fèi),即價(jià)格要低些。一般產(chǎn)品料都是中分子或偏高或偏低,視產(chǎn)品需要而定,這類聚碳常見,如燈罩(有涂層)游戲機(jī)內(nèi)透明件、光學(xué)鏡片和電器外殼等,透明和其它色或黑色價(jià)有一定差距。