三、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多
1．故障原因①電源電壓過低；②面接法電機誤接；③轉(zhuǎn)子開焊或斷裂；④轉(zhuǎn)子局部線圈錯接、接反；③修復(fù)電機繞組時增加匝數(shù)過多；⑤電機過載。
2．故障排除①測量電源電壓，設(shè)法改善；②糾正接法；③檢查開焊和斷點并修復(fù)；④查出誤接處予以改正；⑤恢復(fù)正確匝數(shù)；⑥減載。
四、電動機空載電流不平衡，三相相差大
1．故障原因①繞組首尾端接錯；②電源電壓不平衡；③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。
2．故障排除①檢查并糾正；②測量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；③消除繞組故障。
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交流伺服電機也是無刷電機，分為同步和異步電機，目前運動控制中一般都用同步電機，它的功率范圍大，可以做到很大的功率。大慣量，轉(zhuǎn)動速度低，且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩(wěn)運行的應(yīng)用。
6， 使用電機時要注意的問題？
上電運行前要作如下檢查：
1） 電源電壓是否合適（過壓很可能造成驅(qū)動模塊的損壞）；對于直流輸入的 +/- 極性一定不能接錯，驅(qū)動控制器上的電機型號或電流設(shè)定值是否合適（開始時不要太大）；
2） 控制信號線接牢靠，工業(yè)現(xiàn)場要考慮屏蔽問題（如采用雙絞線）；
3） 不要開始時就把需要接的線全接上，只連成基本的系統(tǒng)，運行良好后，再逐步連接。
4） 一定要搞清楚接地方法，還是采用浮空不接。
5） 開始運行的半小時內(nèi)要密切觀察電機的狀態(tài)，如運動是否正常，聲音和溫升情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停機調(diào)整。
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《方案》的出臺使得標準的制訂更加及時有效，更加契合行業(yè)發(fā)展，更能加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，促進了行業(yè)的發(fā)展。與此同時，《方案》中明確提出由具備法人資格的協(xié)會、學(xué)會等社會團體自主制定團體標準，也就賦予了行業(yè)協(xié)會一項新的重要職能，雖然我們協(xié)會原來也承擔(dān)著標準制定的任務(wù)，但團體標準政策的出臺使協(xié)會在標準的制定過程中，掌握了主動權(quán)，能夠更好地為行業(yè)和企業(yè)服務(wù)。這對于行業(yè)協(xié)會而言，既是機遇也是挑戰(zhàn)，更是一項艱巨的責(zé)任與義務(wù)。
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三、油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！
注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)幔?br>
在放油螺塞下面放一個接油盤。
打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
將油全部排除。
裝上放油螺塞。
注入同牌號的新油。
油量應(yīng)與安裝位置一致。
在油位螺塞處檢查油位。
擰緊油位螺塞及通氣器。
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