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（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專(zhuān)用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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一旦達(dá)成協(xié)議，兩岸經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步整合。據(jù)介紹，此前ECFA早收清單的95%已降至零關(guān)稅，兩岸透過(guò)經(jīng)合會(huì)下的貨品貿(mào)易分組，已進(jìn)行新一回合的降稅談判。對(duì)于降稅清單，雙方初步擬定：類(lèi)是關(guān)稅直接降至零；第二類(lèi)是分階段降至零；第三類(lèi)是分階段降稅，但終不降至零。雙方將在此架構(gòu)下，進(jìn)一步談判彼此的開(kāi)放項(xiàng)目與幅度。另?yè)?jù)悉，在1月31日舉行的大陸臺(tái)商春節(jié)聯(lián)誼活動(dòng)上，臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九表示，在539項(xiàng)ECFA早收貨品清單中，有59項(xiàng)、高達(dá)94.5%的產(chǎn)品自今年起銷(xiāo)往大陸享有零關(guān)稅待遇，明年起則早收產(chǎn)品全都是零關(guān)稅。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品涉及到汽車(chē)、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿(mǎn)足客戶(hù)要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合專(zhuān)業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專(zhuān)用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專(zhuān)業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車(chē)行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷(xiāo)量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷(xiāo)量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車(chē)領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車(chē)及相關(guān)專(zhuān)用車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

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其次是砂輪工況的各種受力情況、抗沖擊性、速度、溫度、加工材質(zhì)和砂輪使用壽命以及選擇合適的結(jié)合劑、輔料等，并考慮相互間的匹配和科學(xué)的工藝。磨具強(qiáng)度取決于結(jié)合劑機(jī)能、磨具制造工藝和磨具規(guī)格?？紤]影響磨具強(qiáng)度的因素有：磨料的種類(lèi)、粒度，結(jié)合劑種類(lèi)及機(jī)能，磨具的硬度、組織、密度、混料、成型工藝及固化工藝前提，磨具外形，磨料輪外徑與孔徑之比等。其中在磨具特性及規(guī)格給定之后，結(jié)合劑機(jī)能、混料成型工藝及固化工藝前提重要。（4）行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻高。由于專(zhuān)用汽車(chē)歸屬于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車(chē)用戶(hù)主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車(chē)行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤(pán)

研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能


新聞:防城港高空作業(yè)車(chē)出租品牌也就是說(shuō)，正向電阻越小越好，反向電阻則是越大越好。交流電壓的測(cè)量：我們可以用萬(wàn)用表的直流電壓檔和交流電壓檔分別測(cè)量旰流和交流電的電壓值，則是的時(shí)候把萬(wàn)用表與被測(cè)電路以并聯(lián)的形式連接上。要選擇表頭指針接近滿(mǎn)刻度偏轉(zhuǎn)2/3的量程。如果電路上的電壓大小估計(jì)不出來(lái)，就要先用大的量程，精略測(cè)量后再用合適的量程，這樣可以防止出于電壓過(guò)高而損壞萬(wàn)用表。在沒(méi)量直流電壓時(shí)，要把萬(wàn)用表的紅表筆觸在被測(cè)的電路正極，而把黑筆觸到電路的負(fù)極上，千萬(wàn)不能搞反~在測(cè)量比較高的電壓時(shí)應(yīng)該特別注意兩只分別握住紅，黑表筆的約緣部分去測(cè)量，或先將一支表筆固定在一端，而后觸及被測(cè)試點(diǎn)。