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進(jìn)口減速機(jī)主要材料
1、箱體：鑄鐵;
2、齒輪：20crmo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度hrc60，硬層厚度>0.5mm）;
3、平鍵：45鋼。
進(jìn)口齒輪減速機(jī)雙級(jí)齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩，減速機(jī)原理。
進(jìn)口減速機(jī)弊端
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢(shì)。
1.大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；
2.大部分進(jìn)口減速機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的價(jià)格；
3.進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來(lái)的直接和快；
4.隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯。
所以，隨著對(duì)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越重視，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對(duì)研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來(lái)越重視，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢(shì)將是不可避免的。


新聞:南開(kāi)映泰無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器SBD090-2N性能
自潤(rùn)滑角接觸關(guān)節(jié)軸承GAC-F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向。自潤(rùn)滑推力關(guān)節(jié)軸承GX-F型座圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的.5倍）。自潤(rùn)滑桿端關(guān)節(jié)軸承SI-C型是CE-C型軸承與桿端的組裝體。
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CV400-3-S-G3-TL-V0 CV400-5-S-G3-TL-V0 CV400-10-S-G3-TL-V0 CV400-15-S-G3-TL-V0 CV400-20-S-G3-TL-V0 CV400-25-S-G3-TL-V0 CV400-30-S-G3-TL-V0 CV400-40-S-G3-TL-V0 CV400-45-S-G3-TL-V0 CV400-50-S-G3-TL-V0 CV400-60-S-G3-TL-V0 CV400-70-S-G3-TL-V0 CV400-80-S-G3-TL-V0 CV400-90-S-G3-TL-V0 CV400-100-S-G3-TL-V0 CV400-120-S-G3-TL-V0 CV400-140-S-G3-TL-V0 CV400-160-S-G3-TL-V0 CV400-180-S-G3-TL-V0 CV400-200-S-G3-TL-V0 CV750-3-S-G3-TL-V0 CV750-5-S-G3-TL-V0 CV750-10-S-G3-TL-V0 CV750-15-S-G3-TL-V0 CV750-20-S-G3-TL-V0 CV750-25-S-G3-TL-V0 CV750-30-S-G3-TL-V0 CV750-40-S-G3-TL-V0 CV750-45-S-G3-TL-V0 CV750-50-S-G3-TL-V0 CV750-60-S-G3-TL-V0 CV750-70-S-G3-TL-V0 CV750-80-S-G3-TL-V0 CV750-90-S-G3-TL-V0 CV750-100-S-G3-TL-V0 CV750-120-S-G3-TL-V0 CV750-140-S-G3-TL-V0 CV750-160-S-G3-TL-V0 CV750-180-S-G3-TL-V0 CV750-200-S-G3-TL-V0 CV1500-3-S-G3-TL-V0 CV1500-5-S-G3-TL-V0 CV1500-10-S-G3-TL-V0 CV1500-15-S-G3-TL-V0 CV1500-20-S-G3-TL-V0 CV1500-25-S-G3-TL-V0 CV1500-30-S-G3-TL-V0 CV1500-40-S-G3-TL-V0 CV1500-45-S-G3-TL-V0 CV1500-50-S-G3-TL-V0 CV1500-60-S-G3-TL-V0 CV1500-70-S-G3-TL-V0 CV1500-80-S-G3-TL-V0 CV1500-90-S-G3-TL-V0 CV1500-100-S-G3-TL-V0 CV1500-120-S-G3-TL-V0 CV1500-140-S-G3-TL-V0 CV1500-160-S-G3-TL-V0 CV1500-180-S-G3-TL-V0 CV1500-200-S-G3-TL-V0 CV2200-3-S-G3-TL-V0 CV2200-5-S-G3-TL-V0 CV2200-10-S-G3-TL-V0 CV2200-15-S-G3-TL-V0 CV2200-20-S-G3-TL-V0 CV2200-25-S-G3-TL-V0 CV2200-30-S-G3-TL-V0 CV2200-40-S-G3-TL-V0 CV2200-45-S-G3-TL-V0 CV2200-50-S-G3-TL-V0 CV2200-60-S-G3-TL-V0 CV2200-70-S-G3-TL-V0 CV2200-80-S-G3-TL-V0 CV2200-90-S-G3-TL-V0 CV2200-100-S-G3-TL-V0 CV2200-120-S-G3-TL-V0 CV2200-140-S-G3-TL-V0 CV2200-160-S-G3-TL-V0 CV2200-180-S-G3-TL-V0 CV2200-200-S-G3-TL-V0

為了更好地幫助廣大用戶(hù)用好行星減速機(jī)，本文針對(duì)減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷軸的原因進(jìn)行了分析，并詳細(xì)地介紹了行星減速器斷軸問(wèn)題。

有的用戶(hù)在設(shè)備運(yùn)行幾個(gè)月后驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的輸出軸斷了。為什么減速機(jī)把驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸橫斷面，發(fā)現(xiàn)與減速機(jī)輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的！這就充分地說(shuō)明了造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出斷軸的主要原因就是電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心。

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CV2200-3-S-B-G1-LD-V0 CV2200-5-S-B-G1-LD-V0 CV2200-10-S-B-G1-LD-V0 CV2200-15-S-B-G1-LD-V0 CV2200-20-S-B-G1-LD-V0 CV2200-25-S-B-G1-LD-V0 CV2200-30-S-B-G1-LD-V0 CV2200-40-S-B-G1-LD-V0 CV2200-45-S-B-G1-LD-V0 CV2200-50-S-B-G1-LD-V0 CV2200-60-S-B-G1-LD-V0 CV2200-70-S-B-G1-LD-V0 CV2200-80-S-B-G1-LD-V0 CV2200-90-S-B-G1-LD-V0 CV2200-100-S-B-G1-LD-V0 CV2200-120-S-B-G1-LD-V0 CV2200-140-S-B-G1-LD-V0 CV2200-160-S-B-G1-LD-V0 CV2200-180-S-B-G1-LD-V0 CV2200-200-S-B-G1-LD-V0 CV3700-3-S-B-G1-LD-V0 CV3700-5-S-B-G1-LD-V0 CV3700-10-S-B-G1-LD-V0 CV3700-15-S-B-G1-LD-V0 CV3700-20-S-B-G1-LD-V0 CV3700-25-S-B-G1-LD-V0 CV3700-30-S-B-G1-LD-V0 CV3700-40-S-B-G1-LD-V0 CV3700-45-S-B-G1-LD-V0 CV3700-50-S-B-G1-LD-V0 CV3700-60-S-B-G1-LD-V0 CV3700-70-S-B-G1-LD-V0 CV3700-80-S-B-G1-LD-V0 CV3700-90-S-B-G1-LD-V0 CV3700-100-S-B-G1-LD-V0 CV3700-120-S-B-G1-LD-V0 CV3700-140-S-B-G1-LD-V0 CV3700-160-S-B-G1-LD-V0 CV3700-180-S-B-G1-LD-V0 CV3700-200-S-B-G1-LD-V0 CV100-3-S-G1-LT-V6 CV100-5-S-G1-LT-V6 CV100-10-S-G1-LT-V6 CV100-15-S-G1-LT-V6 CV100-20-S-G1-LT-V6 CV100-25-S-G1-LT-V6 CV100-30-S-G1-LT-V6 CV100-40-S-G1-LT-V6 CV100-45-S-G1-LT-V6 CV100-50-S-G1-LT-V6 CV100-60-S-G1-LT-V6 CV100-70-S-G1-LT-V6 CV100-80-S-G1-LT-V6 CV100-90-S-G1-LT-V6 CV100-100-S-G1-LT-V6 CV100-120-S-G1-LT-V6 CV100-140-S-G1-LT-V6 CV100-160-S-G1-LT-V6 CV100-180-S-G1-LT-V6 CV100-200-S-G1-LT-V6 CV200-3-S-G1-LT-V6 CV200-5-S-G1-LT-V6 CV200-10-S-G1-LT-V6 CV200-15-S-G1-LT-V6 CV200-20-S-G1-LT-V6 CV200-25-S-G1-LT-V6 CV200-30-S-G1-LT-V6 CV200-40-S-G1-LT-V6 CV200-45-S-G1-LT-V6 CV200-50-S-G1-LT-V6 CV200-60-S-G1-LT-V6 CV200-70-S-G1-LT-V6 CV200-80-S-G1-LT-V6 CV200-90-S-G1-LT-V6 CV200-100-S-G1-LT-V6 CV200-120-S-G1-LT-V6 CV200-140-S-G1-LT-V6 CV200-160-S-G1-LT-V6 CV200-180-S-G1-LT-V6 CV200-200-S-G1-LT-V6
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一切工程機(jī)械在使用過(guò)程中都是需要有液用油作為驅(qū)動(dòng)力的，但是為了節(jié)省成本的同時(shí)，也希望機(jī)械能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此在使用機(jī)械液用油過(guò)程中也是需要有一定的注意事項(xiàng)的，工程機(jī)械使用液用油過(guò)程中需要注意些什么呢？機(jī)械液用油使用注意事項(xiàng)有：開(kāi)機(jī)前檢查油位，檢查各油路的開(kāi)關(guān)是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。怠速5分鐘左右，檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在。若是新車(chē)或新?lián)Q的液壓油，怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡正常，待氣泡消失，才能允許機(jī)器作業(yè)。