詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號 | 100KW到2200KW |
類型 | 基本型 | 沖程 | 其他 |
冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 其他 |
加工定制 | 否 | 相數(shù) | 三相 |
額定電流 | 其他 | 頻率 | 50H |
轉(zhuǎn)速 | 1500 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 |
產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
顏色 | 其他 | 電壓 | 380V |
輸出功率 | 其他 |
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大宇系列:大宇系列柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良,性能價格比處于優(yōu)勢,運(yùn)行質(zhì)量和廢氣排放均符合和標(biāo)準(zhǔn)。以下內(nèi)容摘自網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)信息不相關(guān),僅供參考閱讀,業(yè)務(wù)咨詢請致電。
此過程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。由于冷卻液中溶有氣體使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂機(jī)械振動引起冷卻液壓力變化當(dāng)作用在氣缸套外表面時。這些氣泡流到高壓區(qū)溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來當(dāng)氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時產(chǎn)生很大的沖擊,擠壓和高溫。在這種力的反復(fù)作用下, 柴油發(fā)電機(jī)的缸套外表面產(chǎn)生疲勞而逐漸脫落,呈麻點(diǎn)狀和針狀小孔,并隨著穴蝕的進(jìn)行而逐漸擴(kuò)展。
濟(jì)南發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)與行業(yè)資訊年發(fā)電量是有差異每年發(fā)電量是有差異,并不宜低于規(guī)定,并穿戴絕緣鞋;向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號后。因此很多大型柴油機(jī)的生產(chǎn)廠商使用這種方法制造大馬力的發(fā)動機(jī)。
風(fēng)扇損壞處理方法:檢修或更換
水泵損壞處理方法:檢修或更換
公司經(jīng)常派技術(shù)人員前往康明斯、勞斯萊斯、三菱等知名公司接受專業(yè)的技能培訓(xùn)、深造,經(jīng)過多年的深造和市場積累的經(jīng)驗(yàn),練就了一批骨干人才為我們服務(wù),只要有發(fā)電機(jī)維修、保養(yǎng)的工作,您盡管放一百個心交給我們,保證給您處理得條條有理,事事成章。
節(jié)溫器故障處理方法:更換
噴油泵故障處理方法:請授權(quán)人員檢修或更換
供油定時不正確處理方法:查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整
環(huán)境(進(jìn)氣)溫度過高 處理方法: 保持機(jī)房通風(fēng)合理降低機(jī)房溫度
機(jī)組過載嚴(yán)重處理方法:控制負(fù)載。
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上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積炭。長期小負(fù)荷運(yùn)行,還會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
加裝泡沫塑料空氣濾芯??諝鉃V清器兩層濾網(wǎng)中,增加一層透氣性能良好的8~20mm厚的泡沫塑料,可提高濾清效果,保住油料正常燃燒,降低油耗?;赜凸芨牡馈0寻l(fā)電機(jī)組回油管接入高壓油管上,使回油進(jìn)入低壓油路,可保證正常燃燒,節(jié)油效果十分顯著。目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段:對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查;清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù);使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時觀測電質(zhì)量參數(shù)。