| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | WELTA | 型號 | 500,1000 |
| 材質(zhì) | PE | 用途 | 填充貨柜及貨物之間的空隙 |
| 顏色 | 黃色 | 產(chǎn)地 | 深圳 |
| 加工定制 | 是 | ||
一、產(chǎn)品介紹
在運輸過程中，很大的貨損因素是來自貨物之間的向前或向后的碰撞產(chǎn)生，從而造成包裝破損，進(jìn)而造成貨物的損壞。集裝箱充氣袋可以有效的防止在卡車、集裝箱或鐵路運輸中貨物的移動。它充分填充貨物之間的空隙，吸收貨物因搖晃而產(chǎn)生的力，減緩并吸收震動，保護(hù)貨物以免在運輸中損壞，比其它的支撐填充保護(hù)物效果更好。
集裝箱充氣袋是一種創(chuàng)新和簡易的運輸保護(hù)工具，采用PP及PE制成氣密性很高的內(nèi)袋，再覆蓋牛皮紙作為堅韌的外袋并裝配氣閥加工而成。
適合行業(yè)：家電產(chǎn)品，工業(yè)鋁材，機器設(shè)備，醫(yī)藥用品，精密儀器，家具用品，玻璃制品等。
有效降低運輸成本。它是國際上越來越普遍采用的集裝箱充填方式
二、常用規(guī)格(單位：mm)：
500×1000
800×1200
1000×1800
1000×2000
1000×2200
1000×2400
（可根據(jù)需要接受訂制，非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格1000條起訂做）
三、充氣袋的選擇：
1、測量：
測量貨物之間的空隙大小
測量貨物碼垛的整體高度
測量托盤的深度或貨物包裝尺寸的深度
2、判斷：貨物之間的空隙與充氣紙袋寬度的關(guān)系：
200 mm 空隙 - 推薦500 mm寬的充氣紙袋
300 mm 空隙 - 推薦800 mm 寬的充氣紙袋
400 mm 空隙 - 推薦1000 mm寬的充氣紙袋
3、依據(jù)：應(yīng)同貨物高度或或碼垛高度減去20CM左右（見圖表）
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規(guī)格 （L毫米*W毫米） |
填充寬度 （毫米） |
充氣寬度 （毫米） |
使用高度 （毫米） |
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500*1000 |
200 |
250 |
900 |
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800*1200 |
350 |
400 |
1100 |
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1000*1800 |
450 |
500 |
1700 |
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1000*2000 |
450 |
500 |
1900 |
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1000*2200 |
450 |
500 |
2100 |
4、原則：
以“上不冒頭，下不沾地，前尾不用，寧大勿小，固定有力，充氣適度“為原則
三、產(chǎn)品效益：
1、節(jié)省物流成本，提高裝卸速度、裝載效率等；
2、比仍何其他的支撐填充保護(hù)物效果更好；
3、快速通過檢查，節(jié)省公司的運輸存儲成本。
四、產(chǎn)品展示
六、場景展示
優(yōu) 勢： 1、抗壓力強：使用優(yōu)質(zhì)的材料，最新的工藝，可承受5噸的重壓而不破裂。
2、節(jié)約開支：可以為您節(jié)省花在同類產(chǎn)品的不菲費用。
3、量身訂做：按貨物規(guī)格為您量身定做，使保護(hù)更加完善。
4、提高速度：裝箱時單向止氣閥充氣（可放氣重復(fù)使用）操作更迅速。
5、貨物安全：充分填充貨物之間的空隙，支撐貨物因搖晃而產(chǎn)生的重量，能很大限度地吸收震蕩，保護(hù)貨物免于在運輸中損害。
6、操作安全：特殊設(shè)計可保護(hù)充氣袋在充氣時被損壞，減少操作人員受傷害的可能。
7、節(jié)能環(huán)保：正確使用下，本產(chǎn)品可重復(fù)使用，即環(huán)保又節(jié)約您的成本。
8、快速過檢查：節(jié)省公司的運輸存儲成本。
使用范圍：集裝箱、拖車、火車、航空、海運等各種運輸方式中。
七、集裝箱充氣袋使用注意事項：
1、如野蠻操作將充氣氣管直接插入充氣內(nèi)袋，將會破壞充氣袋內(nèi)部構(gòu)造造成漏氣。
2、若單個充氣袋充氣使用寬度小于40CM，否則影響氣袋的充氣效果。
3、充氣完成時須請將氣嘴部份蓋嚴(yán)實，否則可能會導(dǎo)致緩慢漏氣。
4、放置充氣袋時氣袋不能超出貨物高度，否則會影響充氣袋的正常使用。
5、在集裝箱尾部使用時，勿將充氣袋放置在貨物與門之間，應(yīng)將貨物靠近門邊放置，充氣袋放在前一排貨物之間的空隙中，避免充氣袋在開門時有彈開柜門造成意外。
6、如果在貨物頂上使用時，應(yīng)保證充氣后在貨物與柜頂之間形成適當(dāng)?shù)膲毫?，空間過大就應(yīng)該固定墊高（請不要將充氣袋重疊使用），否則達(dá)不到相應(yīng)的效果。
7、在使用充氣袋時，接觸物體表面須平整，不應(yīng)有毛刺或異物突出，否則會刺穿充氣袋。
8、在充氣袋的移動時，應(yīng)搬離開地面，嚴(yán)禁在地面上拖動造成人為損壞，磨破外袋有可能造成漏氣。
9、充氣袋在放置時，不能有其它重物堆壓；產(chǎn)品堆碼時疊放數(shù)須小于120個。
10、充氣袋應(yīng)放置在室內(nèi)，常溫和干燥的地方。
11、如果貨物包裝有尖銳的角（如木托盤、木箱等），在充氣袋的兩面加入瓦楞紙板或其它板材能有效保護(hù)充氣紙袋不被扎破
在運輸過程中，貨損因素是來自向前或向后的貨物之間的碰撞而造成包裝破損，進(jìn)而造成貨物的損害。而之所以會發(fā)生貨物之間的碰撞是因為集裝箱內(nèi)貨物的系固不良，或是集裝箱內(nèi)的空隙沒有用墊艙物料進(jìn)行填充，或是沒有對重大物件進(jìn)行綁扎，又或是對超重大的物件僅僅做了機座的系固等等。如果是海運，根據(jù)船舶的種類、集裝箱堆載的地方，當(dāng)然還有航行的狀況，集裝箱由于船舶在大浪中的縱搖和撞擊（不是一次或兩次，而可能是連續(xù)幾天內(nèi)都達(dá)到每小時三十到四十次）而向船頭嚴(yán)重傾斜，傾斜度可能高達(dá)25°。箱子到達(dá)目的港后，在其被最終送到收貨人的倉庫前，還要有更多的吊裝、運輸和轉(zhuǎn)車等等。針對以上情況人們想出了各種方法來保障貨物在運輸過程中的安全，如使用木質(zhì) / 泡沫塑料填充物填充貨物和集裝箱間的空隙、使用捆綁帶固定貨物等。但是木質(zhì) / 泡沫塑料填充物在成本和保護(hù)程度上都不能讓人滿意，隨著現(xiàn)在人們的環(huán)保意識日漸加重木質(zhì) / 塑料填充物已經(jīng)不能滿足人們的需要了，于是充氣袋隨之應(yīng)運而生。
