| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | PLE120-10-S2-P2 |
| 用途 | 減速機(jī) | 級(jí)數(shù) | 2極 |
| 齒輪類型 | 其他 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO2000 |
| 安裝形式 | 塔式 | 布局形式 | 同軸式 |
| 齒面硬度 | 硬齒面 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 加工定制 | 否 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 額定功率 | 200 | 輸出轉(zhuǎn)速 | 6000 |
| 額定電流 | 2A | 許用扭矩 | 1.8 |
| 工作效率 | 90, | 減速比 | 1,10 |
| 重量 | 2.5 | 產(chǎn)地 | 福建 |
對(duì)于減速機(jī)出軸端漏油的處理方法
首先來分析一下減速機(jī)漏油的原因，主要有以下兩個(gè)原因：
1.減速機(jī)的出軸端是間隙密封的，密封蓋擋住了一部分的油，另一部分的油，因?yàn)樵谛D(zhuǎn)過程中密封蓋內(nèi)外兩側(cè)存在著壓力差，所以會(huì)油會(huì)隨軸露出箱外面。
2.動(dòng)密封的地方?jīng)]有回油孔，只能依靠間隙回油，但在軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，油很難回到油箱。當(dāng)潤滑油黏度比較高的時(shí)候，油的流動(dòng)性會(huì)變差，這就使得油返回油箱更困難。
對(duì)于以上兩點(diǎn)我們可以采取如下措施：
當(dāng)使用黏度較高的潤滑油的時(shí)候，需要在減速機(jī)上加一個(gè)放氣孔，用來降低減速機(jī)內(nèi)部壓力。在對(duì)輪與軸承內(nèi)套間加一套筒，使它隨軸承一起轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承端制作一個(gè)擋油環(huán)，套在軸上，擋油環(huán)的兩側(cè)加密封帶，并利用對(duì)輪與軸承內(nèi)套間的預(yù)緊力將其壓緊，用來防止油從軸套漏出。擋油環(huán)做成與垂直方向成20度角，這樣做的目的一是防止擋油環(huán)與軸承外套摩擦；二是保證軸承的潤滑油不受阻力，以便有足夠的潤滑油通過；三是擋油環(huán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，起到擋油和甩油的作用。將軸端壓蓋的間隙密封改為填料密封。方法是將透蓋內(nèi)孔加大，并與軸有一定的間隙，在中間車出填料槽，釆用彈性好，耐磨性強(qiáng)的密封帶做填料，這樣避免了填料與軸的直接摩擦。在軸承下端、減速機(jī)殼下部和軸承透蓋下部各鏟一個(gè)回油槽，裝配時(shí)使其對(duì)正，這樣，從軸承流過的潤滑油被擋油盤擋住后，均通過回流槽流人油箱，達(dá)到不漏油的目的。
新聞:盂縣TL減速電機(jī)PFD28-0400-20市場
介紹，耐用家電不是用品，超齡使用也不是勤儉節(jié)約。消費(fèi)者對(duì)超齡電器認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，以及行業(yè)、企業(yè)在以舊換新推動(dòng)上的受限，在我國廚衛(wèi)行業(yè)超齡服役產(chǎn)品比比皆是。在我省各大城市，本應(yīng)判廢卻仍在服役的熱水器總量在7萬至1萬臺(tái)左右，廣大農(nóng)村熱水器超齡使用的現(xiàn)象更加普遍，在電視、冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電腦等開展以舊換新的行業(yè)中，家電的超齡現(xiàn)象就沒有如此嚴(yán)重。企業(yè)自補(bǔ)加快更新?lián)Q代熱水器等行業(yè)主流企業(yè)積極行動(dòng)，開始通過企業(yè)自補(bǔ)形式在全國開展行業(yè)廚衛(wèi)雙補(bǔ)活動(dòng)，加快超齡熱水器的更新?lián)Q代。
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減速機(jī)軸承部位過熱或許軸承部位有噪音
4.2.1、要素分析:
a.潤滑油缺少。當(dāng)潤滑的油位增加缺少或由于減速機(jī)漏油而不能抵達(dá)合理高度時(shí)，就或許致使減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音；
b.軸承蓋或許密封有些抵觸。軸承由于設(shè)備不正、軸承蓋不規(guī)則或長時(shí)間運(yùn)用使軸承蓋或密封有些與聯(lián)接有些有磨損時(shí)，或許會(huì)使減速機(jī)軸承溫度高或有雜音；
c.軸承損壞或許磨損。該項(xiàng)內(nèi)容首要為軸承的堅(jiān)持架損壞、表里圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出，這些要素都會(huì)使減速機(jī)無法正常工作；
d.軸承空地過大或過小。長時(shí)間運(yùn)用致使減速機(jī)軸承的滾珠與表里圈之間的空地或軸承內(nèi)圈與軸之間的空地還有軸承與端蓋之間空地變大時(shí)，都或許發(fā)生上述體現(xiàn)；
e.斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會(huì)致使齒輪與軸之間協(xié)作不緊致然后致使軸承過熱或有雜音；
4.2.2、防止及打掃方法:
a.檢查油位并加注潤滑油；b.擰緊軸承及聯(lián)接有些螺栓,檢查密封件設(shè)備情況；c.檢查軸承,如有損壞即時(shí)予以更換；d.如是空地不適宜,調(diào)整軸承空地，無法調(diào)整時(shí)要更換軸承；e.對(duì)于斜齒輪鍵柄松曠要及時(shí)送修；
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FAG調(diào)心滾子軸承滾道聲及其控制方法滾道聲為當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)發(fā)出的滑溜連續(xù)聲音，是所有滾動(dòng)軸承都會(huì)發(fā)生的特有的基本聲。一般的軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級(jí)隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。滾道聲大的FAG調(diào)心滾子軸承，其滾道聲的聲壓級(jí)隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的軸承，其聲壓級(jí)在粘度增大至約2mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。
