詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | PLE120-10-S2-P2 |
用途 | 減速機(jī) | 級數(shù) | 2極 |
齒輪類型 | 其他 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO2000 |
安裝形式 | 塔式 | 布局形式 | 同軸式 |
齒面硬度 | 硬齒面 | 是否進(jìn)口 | 是 |
加工定制 | 否 | 輸入轉(zhuǎn)速 | 3000 |
額定功率 | 200 | 輸出轉(zhuǎn)速 | 6000 |
額定電流 | 2A | 許用扭矩 | 1.8 |
工作效率 | 90, | 減速比 | 1,10 |
重量 | 2.5 | 產(chǎn)地 | 福建 |
齒輪減速電機(jī)(也叫齒輪減速馬達(dá))、電機(jī),常應(yīng)用于包裝機(jī)械、玻璃切割機(jī)、食品機(jī)械、自動化設(shè)備等.率的機(jī)械化出產(chǎn)將高強(qiáng)度、低待遇的機(jī)械性工作發(fā)揮到,也必然變成公司的挑選。
在齒輪減速機(jī)的工作中,因?yàn)殡娔茉谵D(zhuǎn)換成機(jī)械能的一起,也有有些電能轉(zhuǎn)換成熱能,致使電機(jī)會發(fā)熱,業(yè)界稱之為電機(jī)的溫升。永坤減速機(jī)正常情況下,電機(jī)的溫增值為60度擺布,超越80度為反常發(fā)熱。
所以在平時使用齒輪電機(jī)的時候,要加強(qiáng)電機(jī)的保護(hù)如下:
1、減速機(jī)接電源時留意油泵旋轉(zhuǎn)方向,順時針旋轉(zhuǎn)為準(zhǔn)確。
2、堅(jiān)持齒輪減速機(jī)清洗,及時調(diào)整、緊固松動的零部件,以防因松動而加重零部件的磨損或致使零部件丟失。
3、留意磨合期的工作負(fù)荷,磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷通常不要超越額外工作負(fù)荷的85%,并要組織合適的工作量,避免減速機(jī)長期接連工作所引起的過熱景象的發(fā)作。
4、留意常常調(diào)查,出現(xiàn)反常,應(yīng)及時泊車予以掃除,在因素未找到,毛病未掃除前,應(yīng)中止工作。
5、齒輪減速機(jī)磨合期完畢后,應(yīng)對機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng),做好查看和調(diào)整工作,一起留意油液的更換。
新聞:新青區(qū)TL減速馬達(dá)PFK18-0100-5價格
三是重大需求的挑戰(zhàn)。我國已經(jīng)確定了重點(diǎn)發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),未來十年,我國還將進(jìn)一步實(shí)施大飛機(jī)、空間站、嫦娥工程、高速交通等重大戰(zhàn)略工程。這些新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重大工程實(shí)施,都離不開有色金屬材料。四是市場經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。知識和科學(xué)技術(shù),是一種特殊的商品??茖W(xué)技術(shù)人員,從事的是一種特殊的勞動。特別是一些基礎(chǔ)研究,風(fēng)險大,直接的經(jīng)濟(jì)效益不高。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,如何把短期利益和長期利益統(tǒng)一起來,如何把局部利益和整體利益統(tǒng)一起來,如何把經(jīng)濟(jì)利益和科學(xué)精神統(tǒng)一起來,如何加強(qiáng)基礎(chǔ)研究,使科研人員從容淡定、追求精品,而不是急功近利,如何加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合,理順各方面利益關(guān)系,形成推動科技進(jìn)步的強(qiáng)大合力,這都是新形勢提出的新要求。
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EVB-060-3-K7-14BM11
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4齒輪減速馬達(dá)的選型
要確定一個齒輪減速馬達(dá)的型號,需要做以下工作:
(1)確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,根據(jù)這個速度計算齒輪減速馬達(dá)的減速比;
(2)計算負(fù)載的力矩,根據(jù)這個力矩選擇齒輪減速馬達(dá)的出力(參考齒輪減速馬達(dá)廠家提供的“輸出扭矩表”),確定齒輪減速馬達(dá)的型號;
(3)確定齒輪減速馬達(dá)的附加功能,比如說斷電剎車、通電剎車、變頻、縮框、外殼材質(zhì)等,有些附加功能只有特定的工廠可以提供,比如城邦齒輪減速機(jī),它提供了所有的附加功能,所以在選擇的時候,與供應(yīng)商的溝通是很重要的,臺灣城邦在大陸設(shè)置是服務(wù)機(jī)構(gòu)—廈門伊詩圖電氣有限公司。
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EVB-140-3-K7-48MB42
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為避免這種情況發(fā)生,在液壓系統(tǒng)運(yùn)行初始時,應(yīng)進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓慢速運(yùn)行數(shù)分鐘,確認(rèn)已排完油液中殘留的空氣,方可正常工作。側(cè)向負(fù)載活塞上一般必須裝支承環(huán),以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支承環(huán)起完全不同的作用,密封件不能代替支承環(huán)負(fù)載。有側(cè)向力的液壓缸,必須加承載能力較強(qiáng)的支承環(huán)(重載時可用金屬環(huán)),以防密封件在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。液壓沖擊產(chǎn)生液壓沖擊的因素很多,如挖掘機(jī)挖斗突然碰到石頭,吊機(jī)起吊或放下重物的瞬間。