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產品簡介
新聞:辛集市TL減速馬達PLK32-0750-75價格
產品價格:¥1.00元/臺
上架日期:2023-11-14
發(fā)貨地:福建 廈門市
供應數量:不限
最少起訂:1臺
瀏覽量:178
詳細說明
    詳細參數
    品牌其他型號PLE120-10-S2-P2
    用途減速機級數2極
    齒輪類型其他產品認證ISO2000
    安裝形式塔式布局形式同軸式
    齒面硬度硬齒面是否進口
    加工定制輸入轉速3000
    額定功率200輸出轉速6000
    額定電流2A許用扭矩1.8
    工作效率90,減速比1,10
    重量2.5產地福建
    臥式齒輪減速機的用途
    1.臥式齒輪減速電機用于各種不同行業(yè);輕工機械、電子、設備、食品、印刷、包裝、紡織、輸送設備、鞋機廣泛應用於成套傳輸設備、自動化線、印刷包裝機械、紡織印染機械, 藥機械、木工家具械、橡膠塑料機械等。
    臥式齒輪減速機特點:
    1. 同軸式斜齒輪減速電機結構緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強,高扭力,低噪音
    2. 傳動比分級精細,選擇范圍廣,轉速型譜寬,范圍i=3:18003. 能耗低,性能優(yōu)越,減速器效率高達百分之九十六,振動小,噪音低4. 通用性強,是用維護方便,維護成本低,特別是生產線,只需備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養(yǎng)。5. 采用密封裝置,保護性能好,對環(huán)境適應性強,可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作.臥式齒輪減速機產品廣泛應用于:冶金、電力、建材、礦山、起重、環(huán)保、化工、輕工等行業(yè)。

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    蝸輪減速機的保養(yǎng)方法:

      1、在使用期間,當發(fā)現油溫過高(超過80℃以上)時,以及有不正常的噪音等現象,應立即停止使用,對其原因進行檢查。等排除故障或更換潤滑油后,才可以繼續(xù)使用。

      2、蝸輪減速機在使用時,于連轉300小時后,需更換新油,其后每使用2500小時需換油,但在使用過程中仍應定期檢查油的質量,若油有雜質,老化,變質情況,必須隨時更換。

      3、定期檢查蝸桿的軸向竄動量和蝸輪副的嚙合情況。減速器停、動產生較大的沖擊,推力軸承易磨損,進而引起蝸桿的軸向竄動超差。

      4、如果極端寒冷如-10℃以下,在選型時就需考慮環(huán)溫對減速器的影響,可考慮帶電加熱器之類的配置,這對蝸輪減速機的潤滑保養(yǎng)非常重要,定期觀察油位動向、觀察噪音振動等是否有無異常。

      5、經常觀察減速器的軸承、箱蓋、油窗蓋等結合部分有無漏油。軸承部分漏油時應及時更換油封。

      相信看了以上的介紹內容之后,大家日后在使用蝸輪減速機一定能夠將蝸輪減速機保養(yǎng)好,從而降低我們的生產成本。
    為了保證變送器測量管內充滿被測介質,變迭器垂直安裝,流向自下而上.尤其是對于液固兩相流,必須垂直安裝.若現場只允許水平安裝,則必須保證兩電極在同一水平面。變送器兩端應裝閥門和旁路.電磁流量變送器的電極所測出的幾毫伏交流電勢,是以變送器內液體電位為基礎的.為了使液體電位穩(wěn)定并位變送器與流體保持等電位,以保證穩(wěn)定地進行測量,變送器外殼與金屬管兩端應有良好的接地,轉換器外殼也應接地.接地電阻不能大于1,不能與其它電器設備的接地線共用。
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    EVB-060-3-K7-19DB19 EVB-060-4-K7-19DB19 EVB-060-5-K7-19DB19 EVB-060-6-K7-19DB19 EVB-060-7-K7-19DB19 EVB-060-8-K7-19DB19 EVB-060-9-K7-19DB19 EVB-060-10-K7-19DB19 EVB-060-15-K7-19DB19 EVB-060-16-K7-19DB19 EVB-060-20-K7-19DB19 EVB-060-25-K7-19DB19 EVB-060-28-K7-19DB19 EVB-060-30-K7-19DB19 EVB-060-35-K7-19DB19 EVB-060-40-K7-19DB19 EVB-060-45-K7-19DB19 EVB-060-50-K7-19DB19 EVB-060-60-K7-19DB19 EVB-060-70-K7-19DB19 EVB-060-80-K7-19DB19 EVB-060-90-K7-19DB19 EVB-060-100-K7-19DB19
    為超大規(guī)模集成電路配套、為引線腳1以上及間隙.2mm以下的引線框架配套、為精度5mm以上的精密微型連接件配套、為直徑1.6mm以下的微型馬達鐵芯配套及為顯像管和電子等配套的精密模具是發(fā)展的重中之重。從模具工業(yè)協會相關數據中,可以清晰看出我國模具與水平的差距。如模具精度,水平已經達到亞納米級,國內水平只達到微米級別;模具壽命,上的精密多工位級進模達到5億次,精沖模為4萬次,注塑模為2萬次,而國內模具相應的只能達到3億次、2萬次、1萬次。新聞:辛集市TL減速馬達PLK32-0750-75價格新聞:辛集市TL減速馬達PLK32-0750-75價格
    EVB-060-3-K7-19FB19 EVB-060-4-K7-19FB19 EVB-060-5-K7-19FB19 EVB-060-6-K7-19FB19 EVB-060-7-K7-19FB19 EVB-060-8-K7-19FB19 EVB-060-9-K7-19FB19 EVB-060-10-K7-19FB19 EVB-060-15-K7-19FB19 EVB-060-16-K7-19FB19 EVB-060-20-K7-19FB19 EVB-060-25-K7-19FB19 EVB-060-28-K7-19FB19 EVB-060-30-K7-19FB19 EVB-060-35-K7-19FB19 EVB-060-40-K7-19FB19 EVB-060-45-K7-19FB19 EVB-060-50-K7-19FB19 EVB-060-60-K7-19FB19 EVB-060-70-K7-19FB19 EVB-060-80-K7-19FB19 EVB-060-90-K7-19FB19 EVB-060-100-K7-19FB19
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    造成齒輪振動故障的主要原因如下。
    (1)齒輪制造和安裝誤差引起的故障。齒輪在制造過程中存在誤差或由于裝配過程中產生的誤差,降低了齒輪的嚙合精度,導致齒輪的振動和噪聲增大,增大了齒輪的故障率,在頻譜圖上表現為嚙合頻率及其各次諧波幅值的變化。
    (2)齒輪自身固有運動(工作環(huán)境)引起的故障。齒輪在嚙合過程中,齒與齒連續(xù)沖擊使齒輪產生受迫振動.產生噪聲,在頻譜圖上表現為齒輪的嚙合頻率。
    (3)齒輪表面損傷故障。
    ①齒面磨損。齒輪由于齒面剝落、拉傷等缺陷發(fā)展到一定程度時,齒輪每轉I圈就會相互撞擊1次,產生明顯的沖擊現象。每一次撞擊相當于I個脈沖激勵,脈沖響應函數為齒輪固有的衰減振動,從而構成了周期性較高頻率的沖擊振動信號,循環(huán)周期就是軸的旋轉周期,衰減振動頻率就是齒輪的固有頻率。
    ②齒面點蝕、崩齒。齒輪在嚙合過程中,尤其是因為齒輪磨損、齒隙增大時都會產生嚙合振動,振動頻率為齒輪嚙合頻率。例如:某點出現缺陷(如點蝕、崩齒)時.齒輪嚙合過程中產生短期的“加載”、“卸載”效應,產生幅值調整和頻率調整信號,其在頻域上表現為以嚙合頻率為中心,以軸的旋轉頻率為間距的一組譜線,即邊頻帶。
    ③軸彎曲。旋轉軸當出現重度彎曲時,時域中通常會明顯地出現以一定時間為間隔的沖擊振動,邊帶數量多且密集。
    ④齒輪動不平衡。具有不平衡質量,或者偏心的齒輪在轉動過程中造成齒輪副的不穩(wěn)定運行。在該不平衡力矩的激勵下,產生以調頻為主,調幅為輔的振動,將在嚙合頻率及其諧波兩側產生邊頻帶.受不平衡力的激勵,齒輪軸的旋轉頻率及其諧波的能量也有相應的增加。
    ⑤齒輪箱內部松動。在轉速較低的升速與降速過程中會出現突然隨機劇烈聲響,在時域圖上表現為突然大幅度斷續(xù)上升,具有較大的隨機性。
    ⑥齒輪齒根出現裂紋。時域表現為以齒輪旋轉頻率為頻率的沖擊脈沖,其頻域特征是以旋轉頻率處出現諧波。

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