| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | zz12521 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 200馬力以上 |
| 燃料種類 | 柴油 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) |
| 噸位 | 30t-40t | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 |
廠家介紹；
自1994年成立以來，三一重工以年均50%以上速度增長(zhǎng)，目前已經(jīng)發(fā)展為、全球第五的工程機(jī)械制造商，也是全球的混凝土機(jī)械制造商。2013年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入373.28億元，凈利潤(rùn)29.04億元。
三一重工業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)基地遍布全球，在國(guó)內(nèi)北京、長(zhǎng)沙、上海、昆山、烏魯木齊等地建有產(chǎn)業(yè)園，在印度、美國(guó)、德國(guó)、巴西建有海外研發(fā)和制造基地。
公司產(chǎn)品包括混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械、筑路機(jī)械，其中泵車、拖泵、挖掘機(jī)、履帶起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)等主導(dǎo)產(chǎn)品已成為品牌，混凝土輸送泵車、混凝土輸送泵和全液壓壓路機(jī)市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)首位，泵車產(chǎn)量居世界首位。[1]
秉承"品質(zhì)改變世界"的使命，三一每年將銷售收入的5%-7%用于研發(fā)，致力于將產(chǎn)品升級(jí)換代至世界一準(zhǔn)。憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，三一于2005年和2010年兩次榮獲"科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)"，2012年榮獲"技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)"，成為建國(guó)以來工程機(jī)械行業(yè)獲得的榮譽(yù)。同時(shí)，公司首席專家易小剛還獲評(píng)"首屆十佳全國(guó)科技工作者"，是工程機(jī)械行業(yè)獲獎(jiǎng)?wù)?。截至目前，三一重工共擁有授?quán)有效專利3310項(xiàng)。
憑借自主創(chuàng)新，三一成功研制的66米泵車、72米泵車、86米泵車三次刷新長(zhǎng)臂架泵車世界紀(jì)錄，并成功研制出世界臺(tái)全液壓平地機(jī)、世界臺(tái)三級(jí)配混凝土輸送泵、世界臺(tái)無泡瀝青砂漿車、亞洲首臺(tái)1000噸級(jí)全路面起重機(jī)，全球3600噸級(jí)履帶起重機(jī)，首臺(tái)混合動(dòng)力挖掘機(jī)、全球移動(dòng)成套設(shè)備A8砂漿大師等，不斷推動(dòng)"制造"走向世界。
車輛購車熱線；15172760685，
我廠12方輕量化攪拌車詳細(xì)介紹表；
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1，混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。
2，我廠12方輕量化攪拌車整車是有底盤改裝而成的，底盤品牌有；陜汽德龍，重汽豪沃。陜汽軒德，重汽豪瀚，一汽解放，福田歐曼，上汽紅巖等，
3，我廠輕量化攪拌車上裝部分罐體全部采用高強(qiáng)鋼鋼材，耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，上裝液壓件采用國(guó)外進(jìn)口件，攪拌速度均勻，
4，
5，我廠12方重汽豪沃輕量化攪拌車整車價(jià)格；34.1萬
我廠12方陜汽德龍輕量化攪拌車整車出售價(jià)格；33.6萬
我廠12方福田歐曼輕量化攪拌車整車出售價(jià)格；33.8萬
我廠12方上汽紅巖輕量化攪拌車整車出售價(jià)格；35.2萬
