| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 馬鋼 | 型號 | 100,100-900,300 |
| 生產(chǎn)方式 | 熱軋 | 材質(zhì) | 普碳低合金 |
| 外形尺寸 | 150mm*150mm*7mm*10mm 100mm*100mm*6mm*8mm 200mm*200mm*8mm*12mm 248mm*124mm*5mm*8mm 其他 | 厚度 | 8mm-100mm |
| 寬度 | 其他 | 長度 | 11500mm-12000mm |
| 抗拉強(qiáng)度 | 其他 | 加工服務(wù) | 其他 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) | 質(zhì)量等級 | A級 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)地 | 山東 上海 天津 | ||
庫存方面，據(jù)不統(tǒng)計(jì)，目前成都建筑鋼材社會庫存預(yù)計(jì)總量83.8萬噸，其中螺紋46.8萬噸，線盤37萬噸，較1月23日增加約17.16萬噸，目前資源依然在途較多，且資源分布較為分散。鼓勵(lì)企業(yè)靈活安排、自行決定復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間，目前項(xiàng)目復(fù)工較少，多數(shù)于2月9日（大年十五）附近復(fù)工。目前市場觀望情緒濃厚，預(yù)計(jì)成都建筑鋼材市場或平穩(wěn)開盤。 徐州地區(qū)建筑鋼材暫無報(bào)價(jià)，市場無成交，庫存較節(jié)前呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前徐州地區(qū)建筑鋼材庫存約有9.2萬噸，較節(jié)前增加1.7萬噸，其中螺紋3.2萬噸，線盤6萬噸。從市場反饋的信息來看，目前徐州地區(qū)工地全部停工，后續(xù)開工時(shí)間未定，部分貿(mào)易商訂貨依舊未到，預(yù)計(jì)復(fù)工后庫存依舊呈現(xiàn)小幅上漲態(tài)勢。市場方面，春節(jié)假期間市場行情報(bào)價(jià)平穩(wěn)，螺紋3700-3720元/噸，二線螺紋3660-3670元/噸。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說一定說個(gè)很多天也說不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會對我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
近日市場多空情緒矛盾加劇，隨著的緩解以及逆周期政策的增多，市場宏觀面pk基本面時(shí)占據(jù)上風(fēng)，即便在全球爆發(fā)的情況下，市場情緒一度出現(xiàn)波動(dòng)，節(jié)后歸來市場總體仍是震蕩偏強(qiáng)的。但目前市場出現(xiàn)了一些微妙的變化，值得注意。 一是鋼廠產(chǎn)量止降回升。庫存增速雖然有放緩跡象，但屢創(chuàng)新高卻是事實(shí)，而需求卻不見集中的兌現(xiàn)，引發(fā)市場庫存見頂再度延后的預(yù)期，這時(shí)市場心理又開始趨向謹(jǐn)慎。上海市場價(jià)格先揚(yáng)后抑小幅下跌，現(xiàn)1500mm普碳鋼卷主流報(bào)價(jià)3490-3500元/噸，1800mm寬卷主流報(bào)價(jià)在3640-3650元/噸。低合金1500mm主流報(bào)價(jià)3640-3650元/噸，1800mm低合金報(bào)價(jià)3740-3750元/噸。本周黑色商品行情市場高位回落，上海市場報(bào)價(jià)小幅下跌，市場本周成交較差，較上周有回落。
從開始出現(xiàn)上漲跡象，今日大部分地區(qū)和品種以反彈為主基調(diào)。鋼貿(mào)商返市增多，物流陸續(xù)恢復(fù)，尤其杭州、上海等地較為，目前壓港資源已緩解，華北及山東等地仍然略慢。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)增多，成交呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象，但整體與往年同期相比仍然不能同日而語，物流也未達(dá)到正常水平，后期這方面變化會更加。從目前市場動(dòng)向來看，出現(xiàn)了一些微妙的變化，值得注意！ 焦炭小幅下跌。目前主要黑色行情主力合約上方均面臨一定的阻力，其中，螺紋和熱卷主力合約面臨節(jié)后跳空缺口上端壓制，焦煤和焦炭主力合約則面臨節(jié)后反彈高點(diǎn)水平壓力，鐵礦主力合約面臨1月份高點(diǎn)684.5水平壓制。
