詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 其它 | 產(chǎn)地 | 上海 |
用途 | 通用 | 加工定制 | 是 |
電壓 | 380v | 電源 | 其它 |
型號 | 其它 | 驅(qū)動方式 | 電動 |
主要適用范圍 | 其它 | 傳動方式 | 聯(lián)軸器傳動 |
排氣量大小 | 中型 | 壓縮介質(zhì) | 空氣 |
性能 | 可變頻 | 工作原理 | 螺桿式壓縮機 |
原理 | 其它 | 材質(zhì) | 不銹鋼 |
橫沙鄉(xiāng)無油永磁變頻螺桿空壓機原理自主研發(fā)不銹鋼主機,在空氣品質(zhì)、能源節(jié)約、運轉(zhuǎn)的高可靠度,皆證明其先進的技術(shù)品質(zhì)。由于其本身的**結(jié)構(gòu),造就了其完全對稱平衡壓縮,它震動更小,噪音更低。完全無油的空氣品質(zhì)(整機無油)用水取代油,實現(xiàn)潤滑、冷卻、密封、降噪之四大功效,提供**100%之無油空氣,無污染、泄放之水無須特殊處理,符合環(huán)保要求。由于水的作用,其壓縮又是理想的等溫壓縮,每單位馬力的風(fēng)量較一般的干式壓縮機(雙螺桿)提高產(chǎn)量15%。單機容量大,無余隙體積單螺桿空壓機機體是由一個圓柱螺桿和兩個對稱配置的平面星輪組成。螺桿有6個齒,星輪有11個齒,兩個星輪將螺桿分割成上下兩個空間,各自實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣的過程。因此,但螺桿壓縮機相當于一臺六缸作用的活塞式壓縮機。螺桿旋轉(zhuǎn)一周,每一個螺槽均使用兩次,螺槽空間得到充分利用。于其他回轉(zhuǎn)式壓縮機比較:結(jié)構(gòu)尺寸相同,排氣量相同時尺寸較小。無潤滑油結(jié)構(gòu)高性能之耐磨之碳化硅滑動軸承,加之水的潤滑,提高可靠度。
水路控制采用微電腦全自動控制,包括:自動補水、自動;水過濾器自動檢測等,加之采用高精密的過濾器有效地保障壓縮機的連續(xù)運轉(zhuǎn)。冷卻系統(tǒng)所有機型均可實現(xiàn)風(fēng)冷與水冷,這也是其他無油壓縮機所不可比擬的。采用特制板翅式熱交換器,熱交換器能量高、體積小、無維修成本,并采用低溫差設(shè)計,避免造成高溫停機。水冷型冷卻水溫繩為6-8℃,空氣出口溫度不大于50℃。完全無油的空氣品質(zhì)用水取代油,實現(xiàn)潤滑、冷卻、密封、降噪之四大功效,提供**100%之無油空氣,無污染、泄放之水無須特殊處理,符合環(huán)抱要求。由于水的作用,其壓縮又是理想的等溫壓縮,每單位馬力的風(fēng)量較一般的干式壓縮機提高產(chǎn)量15%。理想的等溫壓縮當20℃的空氣以絕熱過程壓縮至0.7Mpa;干式壓縮機由于沒有冷卻介質(zhì)參與壓縮,排出的空氣將高于250℃。而我們用具有冷卻效用的潤滑水注入壓縮室,排氣溫度將會降至40℃,達到率的等溫壓縮。壓縮空氣中的水分含量也會由于溫度的降低而降低。同時,潤滑水將進一步帶走空氣中的塵埃。符合環(huán)保要求空氣壓縮機和其他配件皆使用適當材質(zhì)并經(jīng)過處理以防止生銹,壓縮室墊片也使用如陶瓷、碳纖維等先進材質(zhì);高精密度的水過濾器過濾雜質(zhì),確保潤滑水保持干凈水質(zhì)。
控制閥選型的原則根據(jù)工藝條件,選擇合適的結(jié)構(gòu)形式和材料。根據(jù)工藝對象的特點,選擇控制閥的流量特性。根據(jù)工藝操作參數(shù),選擇合適的控制閥口徑尺寸。根據(jù)工藝過程的要求,選擇所需要的輔助裝置。合理選擇執(zhí)行機構(gòu)。執(zhí)行機構(gòu)的響應(yīng)速度應(yīng)能滿足工藝對控制行程時間的要求:所選用的控制閥執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)能滿面足閥門行程和工藝對泄露量等級的要求。在某些場合,如選用壓力控制閥(包括放空閥),應(yīng)考慮實際可能的壓差進行適當?shù)姆糯螅匆髨?zhí)行機構(gòu)能提供較大的作用力。橫沙鄉(xiāng)無油永磁變頻螺桿空壓機原理外接用測試孔1只,可作動態(tài)測試。廣角投射照明設(shè)備,采省電率日光燈。多層真空玻璃視窗,防爆型。附可調(diào)固定軸及活動輪4組。冷凍系統(tǒng)及加熱系統(tǒng):1.省電型率法國泰康壓縮機。采環(huán)保R44A冷煤。全程管路系統(tǒng)氮氣加壓測漏。波浪狀鰭片型強迫送風(fēng)冷凝器。斜率式FINTUBE蒸發(fā)器。電磁閥;干燥過濾器等冷凍元件。內(nèi)螺旋式KTYPE冷媒銅管。UTYPE高速電熱管,加熱迅速。不過,上述只是,僅僅是spg減速機的構(gòu)造和作用的一些相關(guān)知識,對于非專業(yè)人士來說,這些知識起到的大作用,就是讓你明白了什么是減速機。但僅僅這樣是不夠的,在于專業(yè)人士交流時,他們會常常使用一些業(yè)內(nèi)術(shù)語,而這些術(shù)語的意義分別是:減速比i,spg減速器輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。級數(shù),spg減速器所含齒輪的套數(shù)。采用單套齒輪的稱為單級,減速比一般小于1:1,采用多套齒輪的稱為多級,以滿足較大的傳動比的要求。