| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 材料材質(zhì) | 碳素鋼 | 工藝類型 | 精鍛 |
| 材料原始形態(tài) | 鑄錠 | 變形溫度 | 表面陽(yáng)極氧化 |
| 表面處理 | 表面陽(yáng)極氧化 | 加工貿(mào)易形式 | 鑄錠 |
| 打樣周期 | 4-7天 | 加工周期 | 4-7天 |
| 年最大加工能力 | 2000臺(tái) | 后續(xù)深加工 | 200臺(tái) |
| 重量 | 50KG | 年剩余加工能力 | 300臺(tái) |
第三次購(gòu)買了，服務(wù)周到質(zhì)量好
寶貝收到，十分滿意！從16年就關(guān)注漢越網(wǎng)焊機(jī)了，最后還是選擇了漢越，店家服務(wù)態(tài)度非常好！寶貝是正品！送的東西是正品！物流稍慢，但很溫柔，包裝無(wú)損壞。選擇漢越，選擇放心，用的安心，掙的開心。有需要下次還來(lái)。
海南三沙市QP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
YPZ3系列電力液壓臂盤式制動(dòng)器：
YPZ3-315I/23；YPZ3-315I/30；YPZ3-315I/50；YPZ3-315I/80；YPZ3-355I/23；YPZ3-355I/30；YPZ3-355I/50；YPZ3-355I/80；YPZ3-400I/30；YPZ3-400I/50；YPZ3-400I/80；YPZ3-450I/50；YPZ3-450I/80；YPZ3-450Ⅱ/50；YPZ3-450Ⅱ/80；YPZ3-450Ⅱ/121；YPZ3-450Ⅱ/201；YPZ3-500Ⅱ/50；YPZ3-500Ⅱ/80；YPZ3-500Ⅱ/121；YPZ3-500Ⅱ/201；YPZ3-560Ⅱ/50；YPZ3-560Ⅱ/80；YPZ3-560Ⅱ/121；YPZ3-560Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅱ/80；YPZ3-630Ⅱ/121；YPZ3-630Ⅱ/201；YPZ3-710Ⅱ/121；YPZ3-710Ⅱ/201；YPZ3-630Ⅲ/201；YPZ3-630Ⅲ/301；YPZ3-710Ⅲ/201；YPZ3-710Ⅲ/301；YPZ3-800Ⅲ/201；YPZ3-800Ⅲ/301；YPZ3-900Ⅲ/201；YPZ3-900Ⅲ/301；YPZ3-1000Ⅲ/201；YPZ3-1000Ⅲ/301；YPZ3-1250Ⅲ/201；YPZ3-1250Ⅲ/301。
油缸的更換拆卸·拆卸主油缸儲(chǔ)液箱。·使制動(dòng)管道與主油缸斷開?！げ鹑ブ饔透坠潭菽??！げ鹦吨饔透?。
YWZ13系列電力液壓塊式制動(dòng)器：
YWZ13-200/23；YWZ13-200/30；YWZ13-250/23；YWZ13-250/30；YWZ13-250/50；YWZ13-300/30；YWZ13-300/50；YWZ13-300/80；YWZ13-400/50；YWZ13-400/80；YWZ13-400/121；YWZ13-500/80；YWZ13-500/121；YWZ13-500/201；YWZ13-630/121；YWZ13-630/201；YWZ13-630/301；YWZ13-710/201；YWZ13-710/301；YWZ13-800/301/12。
海南三沙市QP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器 河南漢越重工機(jī)械設(shè)備有限公司不斷打破常規(guī)、超越自我，研制新技術(shù)、新功能產(chǎn)品，以新的思想和尖端的技術(shù)，提供了一系列在嚴(yán)格質(zhì)量控制下的高可靠性的產(chǎn)品以及迅速及時(shí)的供貨，周到細(xì)致的服務(wù)，使我們贏得了即使是要求最嚴(yán)格客戶的信任和支持。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是品牌的基礎(chǔ)。
分泵中活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤，將其緊緊夾住，就像用鉗子夾住旋轉(zhuǎn)的飛碟，迫使它立刻停下來(lái)。盤式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便，特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲。
YFX系列電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器：
YFX-500/80；YFX-550/80；YFX-600/80；YFX-630/80；YFX-700/80；YFX-710/80；YFX-800/80
YT1系列電力液壓推動(dòng)器：
YT1-18ZB/2；YT1-25ZB/4；YT1-45Z/5；YT1-90Z/8；YT1-125Z/10；YT1-180Z/10；YT1-320Z/12；YT1-320Z/20；YT1-25/4；YT1-45/6；YT1-90/8；YT1-180/12；YT1-320Z/12；YT1-350/12；
YT1-350/20；YT1-350/35；YT1-25/4；YT1-45/6；YT1-90/8；YT1-180/12重慶大足縣PDA5氣動(dòng)盤式制動(dòng)器
由于鼓式制動(dòng)器的成本比較低，如今在微型車輛和廉價(jià)低端車上依然被采用；鼓式制動(dòng)器的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，可提供很高的制動(dòng)力，也就是省力。因此傳統(tǒng)的手動(dòng)駐車中，一般使用鼓式制動(dòng)器。
制動(dòng)襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨(dú)特更換方便快捷；可加裝顯示裝置，直接顯示制動(dòng)器工作狀態(tài)；所有動(dòng)力源無(wú)需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整。氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。
現(xiàn)在鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。相對(duì)于盤式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。海南三沙市QP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
● 四川遂寧市ST25SH液壓失效保護(hù)制動(dòng)器：http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_444577.html
