詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
材料材質(zhì) | 碳素鋼 | 工藝類型 | 精鍛 |
材料原始形態(tài) | 鑄錠 | 變形溫度 | 表面陽(yáng)極氧化 |
表面處理 | 表面陽(yáng)極氧化 | 加工貿(mào)易形式 | 鑄錠 |
打樣周期 | 4-7天 | 加工周期 | 4-7天 |
年最大加工能力 | 2000臺(tái) | 后續(xù)深加工 | 200臺(tái) |
重量 | 50KG | 年剩余加工能力 | 300臺(tái) |
PD氣動(dòng)盤式制動(dòng)器應(yīng)用:
1、可廣泛應(yīng)用于中小型驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的停車制動(dòng)或減速制動(dòng)。
2、卷繞機(jī)構(gòu)的張緊制動(dòng),如造紙廠卷紙張緊、新聞?dòng)∷r(shí)新聞紙的張緊控制、鋼板(鋼絲)卷展開(kāi)張緊及電線電纜放線、放纜張緊控制等。重慶大足縣PDA5氣動(dòng)盤式制動(dòng)器
對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),就是要通過(guò)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的蛛絲馬跡,在故障未出現(xiàn)前通過(guò)科學(xué)合理的維護(hù),將故障消除在萌芽狀態(tài)。日常維護(hù)過(guò)程中預(yù)防盤形制動(dòng)器失靈的措施如下:
(1)按照《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的規(guī)定,定期檢測(cè)工作制動(dòng)和安全制動(dòng)的工作性能,驗(yàn)算其制動(dòng)力矩,并測(cè)定安全制動(dòng)的速度。
(2)盤形制動(dòng)器的制動(dòng)盤兩側(cè)不應(yīng)有油污,每班至少檢查一次,發(fā)現(xiàn)油污應(yīng)及時(shí)停車處理,以免影響閘瓦和制動(dòng)盤之間的摩擦因數(shù)。
(3)每半年過(guò)濾一次液壓油,保證油質(zhì)清潔;每年應(yīng)對(duì)液壓站進(jìn)行一次透徹清洗;每班檢查一次液壓油的油量,保證油量充足。
(4)裝設(shè)制動(dòng)盤偏擺自動(dòng)檢測(cè)裝置,在檢測(cè)到制動(dòng)盤偏擺量大于1mm時(shí),應(yīng)采用火焰法或車削法重新校正制動(dòng)盤,使其偏擺量≤1mm,滿足規(guī)程的相關(guān)要求。絞車礦井提升機(jī)擁有提升量大,速度高,安全性高,已發(fā)展成為電子計(jì)算機(jī)控制的全自動(dòng)重型礦山機(jī)械。
(5)閘間隙保持在1mm左右且應(yīng)不大于2mm。對(duì)于未裝設(shè)閘間隙保護(hù)裝置的老設(shè)備應(yīng)及時(shí)配置,當(dāng)閘間隙過(guò)規(guī)定值時(shí),應(yīng)能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。閘間隙調(diào)整完畢后將定位螺栓鎖緊。
(6)在絞車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若出現(xiàn)制動(dòng)器液壓缸漏油的情況,應(yīng)及時(shí)更換密封圈。
(7)碟形彈簧的使用時(shí)間不應(yīng)出國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,一般動(dòng)作次數(shù)過(guò)50萬(wàn)次應(yīng)予以更換。
(8)在下放重物的過(guò)程中應(yīng)投入動(dòng)力制動(dòng),不能單單依靠制動(dòng)盤制動(dòng),否則會(huì)使閘瓦發(fā)熱,易造成閘瓦熱變形,降低閘瓦摩擦因數(shù)而影響制動(dòng)力。
(9)根據(jù)提升機(jī)的工作量,定期檢查閘瓦剩余厚度,小于6mm時(shí)應(yīng)立即更換。
JTP提升絞車驅(qū)動(dòng)功率小,采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時(shí)幾乎無(wú)回料和挖料現(xiàn)象,因此無(wú)效功率少。
(10)定期檢測(cè)制動(dòng)器的空動(dòng)時(shí)間,對(duì)空動(dòng)時(shí)間大于0.3s的要立即進(jìn)行檢修[6]。為安全起見(jiàn),應(yīng)每半年檢測(cè)一次。檢修時(shí),一要去除各部件表面銹跡,二要檢查碟形彈簧表面是否有裂紋和變形,三要檢查液壓缸磨損情況,發(fā)現(xiàn)異常立即更換。
絞車提升范圍廣,這類絞車對(duì)物料的種類、特性要求少,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。海南三沙市QP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
當(dāng)然,鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處,它造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。四輪轎車在制動(dòng)過(guò)程中,由于慣性的作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%,前輪制動(dòng)力要比后輪大,后輪起輔助制動(dòng)作用,因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,就采用前盤后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對(duì)于重型車來(lái)說(shuō),由于車速一般不是很高,剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高,因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。
重慶大足縣PDA5氣動(dòng)盤式制動(dòng)器
這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、***性廣、噪音低、工作頻次高、動(dòng)作靈敏、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn),是一種理想的自動(dòng)化控制執(zhí)行元件。注:
1)制動(dòng)力矩可適當(dāng)加大,需訂制。
2)工作電壓為99V和170V,可配套本公司整流器,24V用戶自備電源,亦可訂制其它電壓。
3)δmax為制動(dòng)器***工作氣隙,超過(guò)該值應(yīng)及時(shí)調(diào)整,否則可能會(huì)造成制動(dòng)器工作不正常。
4)可訂制靜音制動(dòng)器;
在卡鉗上安裝下列零件,制動(dòng)器軟管螺桿軟管,兩個(gè)新的墊圈(使用兩個(gè)新的墊圈)·用制動(dòng)液潤(rùn)滑螺桿螺紋。緊固制動(dòng)器軟管夾鉗螺桿至4O牛頓米?!⒅苿?dòng)器軟管安裝到托架上。軟管上不應(yīng)有任何扭結(jié)?!び檬种笇⒅苿?dòng)器管緊固在制動(dòng)器軟管上。
增加了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車、三軸的欄板式和倉(cāng)柵式半掛車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器的要求(見(jiàn)7.2.6)。7.2.6原文是這樣的:汽車(三輪汽車除外)、摩托車(邊三輪摩托車除外)、掛車(總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。重慶大足縣PDA5氣動(dòng)盤式制動(dòng)器
漢越重工生產(chǎn)的制動(dòng)器用了都說(shuō)好
放在防盜窗的欄桿上,可以放很多多肉花盆的便宜,好用一直用非常好,工藝一流,發(fā)貨及時(shí),服務(wù)到位正品,很好非常好用!東西挺好的!性能不錯(cuò),挺好用的。很滿意寶貝一個(gè)字好!就是這么貴的焊機(jī)送的焊罩太水了還不如不要
做工很好,精致實(shí)用,買家的服務(wù)也很好,與計(jì)米輪分了兩次買,賣家主動(dòng)減了第二次運(yùn)費(fèi)。全五分。收到貨還沒(méi)用呢用用看看吧質(zhì)量還不知道好不好買2次,不錯(cuò)!質(zhì)量好特別好焊晚上一會(huì)兒30個(gè)預(yù)埋件就焊好了。收到貨了,質(zhì)量不錯(cuò),賣家服務(wù)態(tài)度很好,值得購(gòu)買一直用配件收到了,質(zhì)量不錯(cuò),比想象的好,這個(gè)價(jià)格超值了。再需要還會(huì)選這!好東西電流要大就大,要小就小,起弧快,物流也快貨收到了,試了一下,挺好用的,質(zhì)量也不錯(cuò),會(huì)再次光臨
正品,已經(jīng)用上完全沒(méi)問(wèn)題,物美價(jià)廉很好正品,很好質(zhì)量看起來(lái)不錯(cuò),發(fā)貨及時(shí),贊一個(gè)效果很好,有液壓鎖有防滑裝置,老板很滿意!
焊機(jī)非常好。己經(jīng)連續(xù)買了十幾臺(tái)了東西用起來(lái)很方便,質(zhì)量也很好,以后有需要還會(huì)購(gòu)買!非常實(shí)用質(zhì)量很好,值得購(gòu)買放在防盜窗的欄桿上,可以放很多多肉花盆的一直用還行,就是發(fā)貨有點(diǎn)慢
很不錯(cuò)!貨收到了,試了一下,挺好用的,質(zhì)量也不錯(cuò),會(huì)再次光臨很好,商家按照我說(shuō)的給設(shè)計(jì)的,特好用省時(shí)省力,給個(gè)好評(píng)吧。***師傅上門調(diào)試很nice用了半個(gè)多月暫時(shí)沒(méi)有什么大問(wèn)題合作很愉快!好評(píng),挺貼和的
● 重慶渝中區(qū)QP12.7-A氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器:http://www.jdzj.com/chanpin/ku1_443982.html