| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 產(chǎn)地 | 上海 |
| 用途 | 通用 | 加工定制 | 是 |
| 電壓 | 380v | 電源 | 其它 |
| 型號(hào) | 其它 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
| 主要適用范圍 | 其它 | 傳動(dòng)方式 | 聯(lián)軸器傳動(dòng) |
| 排氣量大小 | 中型 | 壓縮介質(zhì) | 空氣 |
| 性能 | 可變頻 | 工作原理 | 螺桿式壓縮機(jī) |
| 原理 | 其它 | 材質(zhì) | 不銹鋼 |
無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)，加水潤(rùn)滑機(jī)體內(nèi)部不含一點(diǎn)潤(rùn)滑油，是真正安全的真正純無(wú)油螺桿空壓機(jī)，并且排氣溫度不超過(guò)45℃，功耗極省，比干式無(wú)油機(jī)省電20％，年維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不超過(guò)2000元，掀起了無(wú)油機(jī)行業(yè)的崛起，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于生物制藥、發(fā)酵、、食品、電子行業(yè)、多晶硅行業(yè)、油漆工業(yè)以及使用高純凈無(wú)油壓縮空氣的各個(gè)行業(yè)。無(wú)油螺桿壓縮機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)的壓縮氣體來(lái)為滿足在紡織、食品、包裝、生物、空分等各種用氣品質(zhì)要求更高的領(lǐng)域需求。
? 用于壓縮機(jī)潤(rùn)滑的介質(zhì)是水，完全無(wú)油
? 壓縮過(guò)程是接近理想的等溫壓縮，耗電節(jié)省15%左右
? 所有機(jī)型均可實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷與水冷
? 采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無(wú)維修成本、并采用低溫差設(shè)計(jì)，避免造成高溫停機(jī)
? 空氣出口溫度不大于50℃、安全可靠
一步制粒機(jī)噴霧的所有零部件及裝粘合劑的桶、過(guò)濾篩用飲用水清洗潔凈后，用純化水沖凈。拍清一步制粒機(jī)捕集內(nèi)袋的積塵，掃除場(chǎng)地內(nèi)的一切污粉、雜物，按規(guī)定處理。清洗、揩、抹。制粒捕集布袋每批生產(chǎn)結(jié)束換洗，置清洗間水池用飲用水浸泡1分鐘，翻出每個(gè)濾袋漂洗，使殘留的藥粉去除，再用適量洗滌劑浸泡洗滌，用飲用水反復(fù)漂洗至潔凈后。拆下一步法制粒機(jī)中的噴頭用純化水沖洗，有網(wǎng)板的鍋，旋開(kāi)中筒兩邊固定鑼絲推開(kāi)中筒，用抹布反復(fù)擦拭干凈，捕集布袋送到容器具室清洗、涼干(見(jiàn)7.5)。涵江無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)空分行業(yè)配套型號(hào)料液含固量，提高進(jìn)料濃度減少初含水率，不僅在設(shè)備同樣水份蒸發(fā)量條件下可提高生產(chǎn)能力多得干粉，而且可以使產(chǎn)品松密度增大，提高干粉比重。熱風(fēng)系統(tǒng)：熱風(fēng)的能源，一般藥廠都有蒸汽條件以及的進(jìn)風(fēng)溫度不高，可采用蒸汽＋電經(jīng)濟(jì)適宜，其它如電，燃油或燃?xì)忾g接加熱熱風(fēng)爐也可以，具體依客戶具備的可能來(lái)定。熱風(fēng)系統(tǒng)的高溫度限應(yīng)考慮留有余地，一則為品種更換進(jìn)風(fēng)溫度調(diào)整有可能，另一則也可以利用高溫?zé)犸L(fēng)進(jìn)行設(shè)備的消毒，起到類似干熱的效果，兼顧到過(guò)濾器的耐熱溫度值以及合理經(jīng)濟(jì)的前提，建議按2C來(lái)設(shè)計(jì)熱風(fēng)系統(tǒng)。KCB高真空齒輪油泵工作原理KCB高真空齒輪油泵依靠主從動(dòng)齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開(kāi)，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè)，由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，推進(jìn)裝置隨著主軸一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)本推進(jìn)裝置相似于一軸流泵，其排空（抽真空）的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒輪嚙合排空的速率，隨著推進(jìn)裝置的推進(jìn)作用，齒輪嚙合的反泄露被阻滯，其形成的極限真空自然得到了大大的提高，處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內(nèi)，然后經(jīng)排油腔被壓入出口排出。
