| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 不限 |
| 輸出 | 其他 | 相數(shù) | 其他 |
| 勵磁方式 | 其他 | 加工定制 | 否 |
| 額定功率 | 不限 | 頻率 | 其他 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 | 外形尺寸 | 不限 |
| 重量 | 不限 | 產(chǎn)地 | 不限 |
| 葉片數(shù)目 | 其他 | ||
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回收柴油發(fā)電機的7大特點
柴油機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢。柴油機低溫起動后，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油機的各運動部件得不到足夠的潤滑，如果快速地提高轉(zhuǎn)速，易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負(fù)荷還會
造成燃燒室及其他部件損壞。
①柴油機低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢。柴油機低溫起動后，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油機的各運動部件得不到足夠的潤滑，如果快速地提高轉(zhuǎn)速，易造成軸承、汽缸套內(nèi)部及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負(fù)荷還會造成燃燒室及其他部件損壞。
②不同牌號的機油不允許混合使用。不同牌號的機油的粘度指數(shù)是不一樣的，其運動粘度、水分含量和使用環(huán)境都有區(qū)別，所以不允許CA級機油和CC級機油混合使用和非增壓的機油混合使用。
③不允許在柴油機重負(fù)荷運轉(zhuǎn)中打開水箱壓力蓋。因為柴油機在重負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，水溫往往過高，易造成蒸汽傷人。
④柴油機使用的柴油必須進行凈化。如果柴油內(nèi)混入過多的機械雜質(zhì)，會加劇噴油泵和噴油器內(nèi)部精密偶件的磨損，嚴(yán)重時還會使各運動部件發(fā)生卡滯現(xiàn)象，易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。
⑤柴油機起動后不允許長時間怠速運轉(zhuǎn)。柴油機起動后，如果長時間怠速運轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致柴油噴入燃燒室后燃燒不充分，形成過多的
積碳而發(fā)生噴油器內(nèi)部偶件堵塞現(xiàn)象，還會引起氣門座和活塞環(huán)內(nèi)部結(jié)膠等。柴油機的怠速運轉(zhuǎn)時間一般不要超過8min.
⑥新購買或經(jīng)過大修的柴油機要有一定的磨合期。車用柴油機的磨合期一般為2500km左右，柴油發(fā)電機組配置的柴油機的磨合期一般為70h左右。
⑦柴油機在起動前一定要對機油的質(zhì)量和數(shù)量進行檢查。機油的添加一定要符合技術(shù)要求，一般情況下柴油機運轉(zhuǎn)前，機油的液面應(yīng)在機油標(biāo)尺的靜滿刻度處，運轉(zhuǎn)中應(yīng)在動滿刻度處，若不符合要求，應(yīng)及時添加。
