| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 豫工 | 型號(hào) | YG-30 |
| 類型 | 螺旋式鉆孔機(jī) | 輸入功率 | 35KW |
| 單根鉆桿額定扭矩 | 25 | 整機(jī)重量 | 600kg |
| 產(chǎn)地 | 鄭州 | ||
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甘孜色達(dá)縣山地鉆機(jī)全國(guó)聯(lián)保豫工歡迎您
宜賓市高縣山地鉆機(jī)質(zhì)量過(guò)硬行業(yè)品牌達(dá)州市宣漢縣小型山地鉆機(jī) 專業(yè)生產(chǎn)原來(lái)介紹阿壩州金川縣便攜式山地鉆機(jī)圖文詳解原來(lái)介紹
2．按天然泉水流量分為：弱富水：Q<1.Ol/s.m；中等富水：1.O1/s.m
液壓山地鉆機(jī)
該系列產(chǎn)品廣泛地用于石油鉆井勘探、地質(zhì)勘察、中小型礦山及交通、國(guó)防、水利等工程的石方鉆鑿孔以及其它用途的孔。
1. 嚴(yán)格按照通用工業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，產(chǎn)品零配件、模塊單元的通用性、互換性強(qiáng)。
2. 采用全液壓工作方式和扣式調(diào)整裝置，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
3. 液壓站采用變量泵，因而使整個(gè)液壓系統(tǒng)優(yōu)化，具有省能源、小型化、低成本的功能。
4. 采用液壓快速提鉆桿設(shè)計(jì)，省去了鉆塔，卷?yè)P(yáng)機(jī)和變速箱，從而使操作更簡(jiǎn)便，安全性更好。
百力通合資汽油機(jī)，配活塞空壓機(jī)，鉆桿20米
主機(jī)汽油機(jī)匹配國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)，空壓機(jī)匹配百力通汽油機(jī)，匹配螺桿式空壓機(jī)
汽油機(jī)全部匹配百力通的，螺桿式空壓機(jī)
鉆井深度 30m
鉆井方法 空氣震擊鉆井
螺旋鉆井及泥漿泵鉆井（備選）
鉆孔（成孔）直徑mm 巖石地層70-90， 松散底層75-95
鉆桿（直徑*長(zhǎng)度） 空氣震擊鉆機(jī)mm
泥漿鉆井mm 50*1500
液壓系統(tǒng) 流量L/min
工作壓力Mpa 0-60
20
空壓機(jī)組 機(jī)型/配置數(shù)量
風(fēng)量m?/min
工作壓力Mpa
發(fā)動(dòng)機(jī)功率kw/轉(zhuǎn)速r/min 活塞式/1組
3.5 0.8
26/3600
液壓山地鉆機(jī)是我公司新近開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的一種山地地震勘探、油氣資源勘察的鉆井設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于車載鉆機(jī)無(wú)法作業(yè)的崎嶇山地。
1、鉆井效率高，使得作業(yè)成本降低；
2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝和維護(hù)；
3、操作更賦予人性化
4、總體重量輕，且為分體結(jié)構(gòu)，便于搬遷和運(yùn)輸。
第五代液壓山地鉆機(jī)與老代機(jī)的區(qū)別（重中之重） 一、鉆具V型接口由細(xì)絲扣連接改為粗平絲連接,不但提高了連接速度還加強(qiáng)了連接強(qiáng)度,極大的減少漏氣與脫桿幾率。 二、鉆機(jī)主機(jī)下面加兩根立柱支撐，在提升鉆具的時(shí)候可以極大的提高鉆機(jī)機(jī)體強(qiáng)度，保證鉆架不變形不倒架。 三、油箱改為堡型油箱，減少焊縫，提高油箱整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少漏油幾率。 四、鉆機(jī)斜拉支撐改為正反絲，更便于調(diào)節(jié)穩(wěn)定。 五、操作系統(tǒng)油管在原有基礎(chǔ)之上可以根據(jù)客戶需求加長(zhǎng)3米，使操作人員可以在更安全和環(huán)保的環(huán)境中進(jìn)行野外作業(yè)。 六、鉆機(jī)主立柱由50*50改為60*60毫米，極大的提升主機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 七、采用新型鉆具和鉆頭，大大提升鉆井效率和進(jìn)度，使單位時(shí)間內(nèi)可以鉆更多的孔位，顯著增加施工方經(jīng)濟(jì)效益。 八、在整機(jī)關(guān)鍵部位焊接加強(qiáng)筋，提高整機(jī)剛性，延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命。 九、液壓系統(tǒng)泵送流量和壓力有顯著提高，大大提高鉆機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，使單位時(shí)間內(nèi)打孔速度更快。
空壓機(jī)性能穩(wěn)定高效，輕便耐用，易搬運(yùn)。 空壓機(jī)自重96kg,匹配35匹隆鑫汽油機(jī),3.5立方8kg壓力, 具有以下顯著特點(diǎn)。 一、便攜輕便：自重96kg，可由兩人搬運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)施工。 二、穩(wěn)定高效：產(chǎn)品故障率低，質(zhì)量好，可以完全替代傳統(tǒng)活塞式空壓機(jī)，是市場(chǎng)上更新?lián)Q代的新產(chǎn)品，引領(lǐng)了該行業(yè)目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)的行業(yè)潮流。 三、低噪靜音：運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，顯著提高了人機(jī)功效，使工作環(huán)境得到明顯改善。 四、經(jīng)久耐用：產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)，達(dá)到十萬(wàn)小時(shí)以上，使產(chǎn)品性價(jià)比明顯提高。
甘孜色達(dá)縣山地鉆機(jī)全國(guó)聯(lián)保豫工歡迎您夾石剔除厚度。礦體內(nèi)等于或大于此厚度而含量低于邊界品位者，作為夾石剔出。此外，不同礦種或不同礦床，在工業(yè)指標(biāo)中還需分別包括以下內(nèi)容：這兩種工藝都不是處理污水的理想工藝。要徹底治理污水，就必須尋求簡(jiǎn)單可靠，建設(shè)費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用均較低的新技術(shù)、新工藝。這種工藝應(yīng)該在污水經(jīng)過(guò)處理后，出水水質(zhì)好、投資少、耗電低、占地少、運(yùn)營(yíng)成本低、污泥能徹底分離并能綜合利用。在祖國(guó)繁忙的交通線上，作為穿山越嶺的構(gòu)筑物--隧道，為人們的出行生活提供了便捷舒適的行車環(huán)境，大大縮短了旅途時(shí)間，使天塹變通途。本文以新奧法施工隧道主要工序?yàn)閷?duì)象，利用圖片展示施工步驟，讓教材枯燥的文字生動(dòng)起來(lái)，便于理解和記憶。 交通隧道的施工主要工序 第1步：超前支護(hù)--超前長(zhǎng)管棚 隧道進(jìn)口處，往往處于淺埋地段，圍巖松散，為了保證施工安全，此時(shí)多采取打設(shè)長(zhǎng)管棚的形式超前支護(hù)，為進(jìn)洞開(kāi)挖做準(zhǔn)備。 第2步：上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù) 常用的臺(tái)階法，先開(kāi)挖上臺(tái)階，如果預(yù)留核心土，那么開(kāi)挖工作平臺(tái)就需要為核心土位置留出空間。 第3步：鋼支撐支護(hù) 施工上臺(tái)階鋼支撐支護(hù)，型鋼分節(jié)預(yù)制，節(jié)與節(jié)之間采用螺栓連接。架設(shè)時(shí)尤其需要注意拱頂?shù)母叨纫约肮澳_位置的穩(wěn)固，如果拱腳松軟，則需要墊塊石或者型鋼。采用連接鋼筋與前一榀型鋼焊接，拱腳打鎖腳錨桿固定。 第4步：鋼筋網(wǎng)支護(hù) 鋼筋網(wǎng)可以加工成網(wǎng)片，也可以現(xiàn)場(chǎng)布置綁扎。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與連接鋼筋鋼筋保護(hù)層厚度取as=50mm，該基坑的安全等級(jí)是二級(jí)，γ0=1.0，螺旋箍筋用HPB235，其間距按構(gòu)造要求配置。先求出截面彎矩設(shè)計(jì)值M=1464KN.m，再進(jìn)行配筋計(jì)算,得出按20Φ22進(jìn)行配筋，沿灌注樁周邊均勻配置，箍筋按構(gòu)造要求配置，按照規(guī)范取螺旋筋Φ8@250mm，每隔1500mm布置一根Φ14的焊接加強(qiáng)鋼筋，以增加鋼筋籠的整體剛度。3.6樁頂圈梁的設(shè)計(jì)樁頂部設(shè)置連續(xù)梁，可以增加護(hù)坡樁的整體性，形成閉合的結(jié)構(gòu)。圈梁鋼度越大，則圈梁的作用越相當(dāng)與支點(diǎn)的作用，對(duì)樁的受力和變形起顯著改善作用。因此設(shè)計(jì)時(shí)可將其斷面加大，配以適量的配筋，增加其鋼度。根據(jù)大量的工作經(jīng)驗(yàn)，建議取：Aq=（0.5～0.8）As
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