| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 燃料種類 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 是 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 其他 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
| 車軸數(shù)目 | 其他 | 噸位 | 其他 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
糞便分離車可靠產(chǎn)品
自2009年以來(lái)，隨著對(duì)節(jié)能照明工程的重視，從國(guó)務(wù)院到地方都相繼出臺(tái)政策大力推廣LED產(chǎn)業(yè)。受到政策紅利的影響，眾多企業(yè)相繼進(jìn)入LED行業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致LED行業(yè)從當(dāng)初的“藍(lán)海”變成“紅?！?，LED行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，企業(yè)利潤(rùn)大幅度下滑，而資金補(bǔ)貼也占據(jù)了部分企業(yè)業(yè)績(jī)的很大份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作為L(zhǎng)ED行業(yè)“補(bǔ)貼一哥”的三安光電，從2010年到2016年獲得各項(xiàng)補(bǔ)貼額度超過(guò)30億元。除了三安之外，德豪潤(rùn)達(dá)、華燦光電、乾照光電、鴻利光電等企業(yè)都是補(bǔ)貼的受益者。
東風(fēng)多利卡藍(lán)牌吸污凈化車
東風(fēng)多利卡吸污凈化車，整車長(zhǎng)5.98米，寬2.06米，高2.98米，選配朝柴102馬力或玉柴115馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16輪胎，5檔變速箱，有免征公告。 吸污凈化車可以將化糞池的污物直接自吸到分離廂內(nèi)進(jìn)行渣液分離，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)脫水、濾渣、壓餅等一系列糞渣處理。處理時(shí)無(wú)異味，污水變清水，從根本上消除了傳統(tǒng)吸污吸糞車在運(yùn)輸過(guò)程中的跑冒滴漏和偷排現(xiàn)象，不管多大的化糞池該車都可以一次性作業(yè)完成，不需要來(lái)回運(yùn)輸處理。處理過(guò)程無(wú)明顯異味，低噪音，易被群眾接受。
糞便分離車可靠產(chǎn)品
大力牌DLQ5040TWJDQ5型吸污凈化車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
產(chǎn)品名稱： 大力牌DLQ5040TWJDQ5型吸污凈化車 外型尺寸(mm)： 5998x2060x2980
底盤型號(hào)： EQ1041SJ3BDF 貨廂尺寸(mm)：
總 質(zhì) 量 ：(kg) 4495 接近/離去角 20/17
額定質(zhì)量：(kg)
前懸/后懸(mm)： 1040/1650
整備質(zhì)量：(kg) 4365 車速(km/h)： 99
軸荷： 1800/2695
底盤參數(shù)
底盤型號(hào)： EQ1041SJ3BDF 批次： 302
軸 數(shù)： 2 燃油種類： 柴油
軸 距(mm)： 3308,2800 前 輪 距(mm)： 1503,1485,1519,1595
額定載客(含駕駛員)：
后 輪 距(mm)： 1494,1516,1540
輪 胎 數(shù)： 6 彈簧片數(shù)： 6/6+5
輪胎規(guī)格： 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR
整車說(shuō)明：
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
CY4BK551
YC4FA115-50
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
3707
2982
75
85
排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 燃料種類： 柴油
其它資料
專用功能說(shuō)明：
該車用于污水處理.防護(hù)材料:Q235A,連接方式:左右側(cè)面均與箱體底面采用焊接連接, 后部防護(hù)與大梁采用焊接連接,后防護(hù)斷面尺寸(mm):50×120,后部防護(hù)離地高度(mm):370.該車配置有:糞污固液分離機(jī),真空泵,減速機(jī),電動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)組;僅采用3308軸距,整車長(zhǎng)/軸距/前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):5998/3308/1040/1650.ABS廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M
多方位圖展示：
吸污凈化車外形美觀，每小時(shí)工作量可達(dá)10-15立方污物，吸污高度7-9米，自吸部分管長(zhǎng)可達(dá)50米以上，可連續(xù)作業(yè)，可以外接電源，又可以靠車身自帶動(dòng)力作業(yè)。實(shí)現(xiàn)固液分離處理，變廢為寶，處理后的水達(dá)到規(guī)定的污水排放標(biāo)準(zhǔn)，處理成本低，使化糞池糞渣處理與再利用成為現(xiàn)實(shí)。節(jié)約大量運(yùn)輸成本，直接處理成本比目前清掏成本降低30%以上，節(jié)約了排污管網(wǎng)的清理維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)肥可進(jìn)行銷售，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的雙贏。
殘膜回收機(jī)任何事物都有兩面性，就拿地膜這種農(nóng)資來(lái)說(shuō)吧，看上去薄薄一層，但作用卻相當(dāng)大，不僅能提高地溫、保水、保肥，而且還能滅草、防病蟲(chóng)、防旱抗?jié)?、抑鹽保苗、改進(jìn)近地面光熱條件，使農(nóng)產(chǎn)品更衛(wèi)生清潔。在十幾年的普及期內(nèi)，地膜為貢獻(xiàn)糧食何止萬(wàn)千，為農(nóng)民增加收入何止千萬(wàn)？但大量使用地膜也有一個(gè)負(fù)作用，即地膜殘留，也叫白色污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)農(nóng)膜每年殘留量高達(dá)四十多萬(wàn)噸，殘膜率達(dá)20%——40%，比如新疆棉花種植農(nóng)膜殘留率25%，并且如果不清理干凈，每年會(huì)累堆在地里，直至不能種植。創(chuàng)新成果被業(yè)巨頭競(jìng)相追逐，表明了我國(guó)在3D打印技術(shù)上已經(jīng)由“跟跑”開(kāi)始進(jìn)入“”階段。將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一，改變西方引領(lǐng)的制造模式在華中科技大學(xué)，張、王桂蘭夫婦就像一段傳奇。跟電弧光打交道十余年，他們被稱為“華科居里夫婦”。其實(shí)，張的科研路頗為曲折，剛起步時(shí)，他埋頭于軋鋼研究。但“這項(xiàng)技術(shù)，日本已經(jīng)研究得差不多了”，導(dǎo)師的話如當(dāng)頭一棒，他懵了?？紤]再三，他于1987年?yáng)|渡日本“取經(jīng)”。“自加入WTO以來(lái)，工資水平出現(xiàn)了性上漲，”金融時(shí)報(bào)援引標(biāo)準(zhǔn)人壽投資(StandardLifeInvestments)新興市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家AlexWolf的話稱。巴西、墨西哥、南非等在傳統(tǒng)上被視為中等收入。摩根士丹利在2月14日發(fā)報(bào)告稱，人均收入將在2027年達(dá)到12900美元，有望成為高收入。制造業(yè)中心或正在遷移不過(guò)，工資水平快速上升雖然有助于提升工人們的生活水平，但也會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題——具有薪資優(yōu)勢(shì)的其他發(fā)展家會(huì)奪走一些就業(yè)崗位。近日，重慶大足區(qū)一民營(yíng)企業(yè)耗時(shí)7年，研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)重型裝載機(jī)。該機(jī)裝載貨物5——8噸，快速充電1小時(shí)，可連續(xù)工作8——10小時(shí)，而工作10小時(shí)的用電成本僅200元，比柴油裝載機(jī)節(jié)省約1000元，且環(huán)保節(jié)能沒(méi)有尾氣。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機(jī)械車輛。“它的發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)，工作10小時(shí)要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣化，成本將大大降低?！敝貞c某公司董事長(zhǎng)呂本強(qiáng)介紹，基于這樣的想法，2009年，他決定研發(fā)純電動(dòng)重型裝載機(jī)，搶占市場(chǎng)先機(jī)。
