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具體報價請咨詢我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理，我公司雛禽活禽雞苗運輸車，廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有，品牌有：東風(fēng)，福田，重汽，解放，柳汽；材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的，更多詳情請來電咨詢。
農(nóng)藥產(chǎn)業(yè)為保證農(nóng)業(yè)豐收，解決糧食問題作出了不小貢獻，但農(nóng)藥科技研發(fā)需要知識產(chǎn)權(quán)保護，與發(fā)達相比，在專利技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)保護方面還很薄弱，更為嚴重的是，有些企業(yè)在銷售和出口產(chǎn)品的過程中還侵犯了別人的合法權(quán)益。 廂式運豬車的貨廂設(shè)計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了,再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來。 。，6.8米遠距離運豬車單橋四層拉豬車9.6米整車價。
分三層拉豬帶冷藏機組9.6米大型生豬運輸車5.2米福田車報價， 另外車內(nèi)設(shè)計的有糞便槽，車廂的尾部下方安裝的有污水收集箱，可將車內(nèi)的糞液收集既保證了沿途的環(huán)境又保證了車內(nèi)的衛(wèi)生；值得一提的是廂體的尾門設(shè)計的是整板向下翻開，形成一個豬仔上下通道，版面上安裝有護欄便于豬仔上下管理，車內(nèi)的分層設(shè)計，兩層隔板三層的裝載空間，當裝豬時將上面一層降至底部，當豬裝滿后上升至一定的位置利用卡槽卡住，裝載層，以此類推便可將每層裝滿，每層隔板上特裝有護欄每兩米的位置安裝一個這樣更加容易管理具體細節(jié)可咨詢查看詳細圖片。另配有微型發(fā)電機 。 畜禽運輸車：專為豬仔，禽苗，種豬，成豬，牛，羊等畜禽運輸定制的專用汽車，設(shè)計有自然通風(fēng)系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，空調(diào)，噴水降溫系統(tǒng)，液壓尾板垂直升降系統(tǒng)，底板整層升降系統(tǒng)，自動喂養(yǎng)系統(tǒng)，溫度控，箱雙層畜禽運輸車價格優(yōu)惠_福田歐曼大型豬仔運輸車年底活動價體內(nèi)部控系統(tǒng)等高質(zhì)，高集成自動化控制系統(tǒng)，實現(xiàn)畜禽運輸現(xiàn)代化，保運輸過程中畜禽運輸環(huán)境，提高成活率，裝卸更方便，給畜禽一個動的“家”。 。
分三層拉豬帶冷藏機組9.6米大型生豬運輸車5.2米福田車報價，同時我們公司生產(chǎn)的還有：屠宰廠運輸拉豬運輸車內(nèi)飾，除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬（小豬仔，大肥豬）運輸車（新規(guī)備案車，可選擇各種不同類型的機組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能）外，我還同步生產(chǎn)：廂式冷藏車，醫(yī)廢車，危險品運輸車，豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車，散裝飼料運輸車（電動絞龍、液壓絞龍）等。東風(fēng)多利卡D9可拉200頭的恒溫運豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉200頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉300頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉500頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
雛禽運輸車（雞苗運輸車）是我公司新推出的一款產(chǎn)品。雞苗運輸車（雛雞運輸車）是在廂式運輸車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼材料，有良好的耐腐蝕性和抗老化性。雞苗運輸車（雛雞運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。 。 多功能新規(guī)活禽運輸車報價銷售貨廂7米長東風(fēng)畜禽運輸車：廂體內(nèi)部分兩層陸間，側(cè)開通風(fēng)窗，廂體帶自動噴水降溫系統(tǒng)，頂板電子通風(fēng)系統(tǒng)，頂板用保溫板制作冬暖夏涼滿足運輸需求，二層液壓板升降系統(tǒng)裝卸更方便快捷，方位溫度監(jiān)控系統(tǒng)讓您掌控，駕駛室空調(diào)，ABS，行車記錄儀等高配置讓您使用無憂。拉豬仔運輸車拋售價_在兒買雙層畜禽運輸車_供應(yīng)畜禽運輸車參數(shù)：中小散戶賣豬難問題繼續(xù)存在非洲豬瘟發(fā)生后，生豬銷售成為所有豬場的共同難題。我們來梳理下近2個月來生豬銷售方面變化：1，非洲豬瘟疫區(qū)：發(fā)生2起以上非洲豬瘟，本省生豬及生豬產(chǎn)品禁止跨省調(diào)運，而本身內(nèi)消費有限情況下，生豬大量積壓，被迫成為牛豬。在黑龍江，吉林，遼寧，內(nèi)蒙古，山西，安徽較為嚴重，因為過去這些地區(qū)牛豬主要調(diào)運到西南各省，目前生豬積壓依然嚴重。 。
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