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CJZQ-L8F船用高壓球閥
YKQ型壓力指示器適用于干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝在主管道前端或末端，檢查主管道內壓力情況，當主管道內壓力達到設定值時，向電控箱發(fā)出電信號，控制換向閥換向或監(jiān)視潤滑系統(tǒng)工作情況。 

二、技術參數

型號	公稱壓力Mpa	工作壓力Mpa	適用電源	重量kg
YKQ-105	10	10±5%	-220	1.5
YKQ-205	20	20±5%
YKQ-320	31.5	31.5±5%
YKQ-405	40	40±5%

YKQ-SB型壓力控制器適用于干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝在主管道末端，檢查主管線內壓力情況，當主管道內壓力達到設定值時，向電控箱發(fā)出電信號，控制換向閥或監(jiān)視潤滑系統(tǒng)工作情況。

CJZQ-L8F船用高壓球閥

技術參數

型號	公稱壓力Mpa	工作壓力Mpa	適用電源	重量kg
YKQ-105-SB	10	10±5%	-220	1.5
YKQ-205-SB	20	20±5%
YKQ-320-SB	31.5	31.5±5%
YKQ-405-SB	40	40±5%

CJZQ-L8F船用高壓球閥

YKF-L31，YKF-L32壓力控制閥在雙線式集中潤滑系統(tǒng)中和液壓換向閥或壓力操縱閥組合使用，用以提高管路內的壓力，可以使供油支管比較細長，分配器可以集中布置，動作可靠，擴大給油范圍。同時使日常的檢查工作方便。該閥更適用二級分配的系統(tǒng)中，它提高了一級分配器的給油壓力，使其能夠可靠地再進行二級分配。

、技術參數

型號		公稱壓力Mpa	壓力比 進口壓力：出口壓力	進出油口個數	損失量	重量kg
標準型號	原型號
YKF-L31	DR-33	20	3:1	1	2	3.8
YKF-L32	DR-43			2	0.8	5.5

　使用介質為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。 

1、按箭頭方向在1米內用配管將出口和液壓換向閥的回油口或壓力操縱閥的進油口接通。
2、用兩個YKF-L31型壓力控制閥和一個YHF-L1型液壓換向閥組合使用時，應將其中的一個壓力控制閥的控制管路接口A 同另一個壓力控制閥的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2個與1個YHF-L1型液壓換向閥組合；YKF-L32 型1個與1個YHF-L2型液壓換向閥或YKF-L4型壓力操縱閥組合。
4、供油時，進口壓力P1和出口壓力P2（液壓換向閥或壓力操縱閥的設定壓力）的關系為：P1=3P2- P3。
P3：向貯油器開放的回油主管路內的殘余壓力。
CJZQ-L8F船用高壓球閥

YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號通過機械傳動轉化為電信號的發(fā)訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統(tǒng)中，安裝于兩條供油主管的末端，當主管供油時的末端壓力超過該閥的設定壓力時，該閥動作向電控柜發(fā)出信號，由電磁換向閥實現兩條供油主管的交替供油，該閥發(fā)送信號正確，可靠，設定壓力可以調整。

技術參數

型號		公稱壓力Mpa	調定壓力Mpa	壓力調整范圍Mpa	損失量ml	重量kg
標準型號	原型號
YZF-L4	PV-2E	20	4	3-6	1.5	8.2

　使用介質為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。 

CJZQ-L8F船用高壓球閥

除市場與技術兩大驅動力之外，政策暖風也助推了傳感器市場的大步前進?！笆濉币?guī)劃中已將先進傳感器列為戰(zhàn)略發(fā)展重點;隨后，工信部“智能傳感器產業(yè)三年行動指南(2017-2019年)”即將出臺，該行動指南明確產業(yè)發(fā)展目標和方向就是傳感器的智能化，并制定了產業(yè)發(fā)展路線圖，確定了MEMS工藝和集成電路工藝相結合的產業(yè)發(fā)展路徑，以及以市場應用為主導的政策扶持原則。而在公布的“十三五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出推動智能傳感器發(fā)展的要求，可見對于智能傳感器發(fā)展的重視。

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