| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 制動器 |
| 加工定制 | 是 | 材質 | 鑄鐵 |
| 公稱壓力 | ,, | 適用溫度 | 常溫 |
| 適用介質 | 油 | ||
DMF-Y-76S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DYM-89,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Y-50S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Y-62S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Y-76S,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-25,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-40S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-50S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-62S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMF-Z-76S,直角式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
DMY-II-80,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
SP-50,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
SP-75,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
SQP-75,淹沒式脈沖閥,DC24V AC220V AC110V WENA
QFZ-Hb15L高壓截止閥
SGLL4-20L/1.0雙聯(lián)臥式油冷卻器
1.電磁脈沖閥輸入電動信號時，膜片在原地抖動，脈沖閥不能停止噴吹。 先導頭動柱在抖動，大膜片阻尼孔磨損變大，卸荷排氣不通。
2.電磁脈沖閥輸入電動信號時，先導頭動柱在原地抖動，脈沖閥不能停止噴吹。
3.電磁脈沖閥輸入電動信號時，觀察導頭不動，其次膜片不動，閥不工作。 線路不通；電壓過低；因現(xiàn)場裝置不當，使先導頭動柱卡死。
4.電信號消逝，先導頭動柱不能復位。 有毛刺或雜質等，使動柱卡死；彈簧疲倦，彈力缺乏；阻尼孔有堵，壓力氣體過不去或氣壓低。
5.電信號消逝，膜片不能復位關閉。 阻尼孔堵死；卸荷孔沒有封鎖。
6.電信號消逝，膜片不能復位關死。 阻尼孔有堵，阻尼作用太大，壓力氣體不能及時到位；靜壓力低；
市場上劣質品種很多，從而導致一些消費者在購買的時候上當受騙“小零件，大作用”，那么脈沖閥膜片就是除塵器系統(tǒng)中的小零件，作用非常大，不可輕視。我們要關注質量，確保給工作帶來影響。
QFZ-Hb15L高壓截止閥
由于《新標準》僅僅對今后境內生產(chǎn)的新車有強制性規(guī)定，而在前裝市場的帶動下，后裝市場、改裝市場中對胎壓監(jiān)測產(chǎn)品一定大幅增加，不過廠商需要不斷實現(xiàn)差異化創(chuàng)新，以及密切關注即將到來的車聯(lián)網(wǎng)浪潮，才能立住腳跟、尋求突破。編輯總結：歲末年終，暢談古今，回顧過往，暢想未來。汽車行業(yè)，注定會迎來一次期盼已久的飛躍。而這次飛躍，明顯地會以車聯(lián)網(wǎng)為突破口，隨著車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術標準的確定，我們很快便能看到越來越多的新品類、新產(chǎn)品，讓我們共同期待吧，汽車人的2017吧。
CJM-5/2-1/2-CH
MSG-24DC
TMF-Z-20
TMF-Z-25
TMF-Z-40S
TMF-Z-50S
TMF-Z-62S
TMF-Z-76S
TMF-Y-20
TMF-Y-25
TMF-Y-40S
TMF-Y-50S
TMF-Y-62S
TMF-Y-76S
TMF-Y-102S
TMF-DY-20
TMF-DY-25
TMF-DY-40S
TMF-DY-50S
TMF-DY-62S
