MKH-40-F3-11121-02X內螺紋高壓球閥
CYR 3/4S YCRS-12 CRY 12VUU
CRY7/8S YCRS-14 CRY14VUU
CYR 1S YCRS-16 CRY16VUU
CYR1 1/8S YCRS-18 CRY 18VUU
CYR1 1/4S YCRS-20 CRY20VUU
CYR1 3/8S YCRS-22 CRY22VUU
CYR1 1/2S YCRS-24 CRY24VUU
CYR1 5/8S YCRS-26 CRY26VUU
CYR1 3/4S YCRS-28 CRY28VUU
CYR1 7/8S YCRS-30 CRY30VUU
CYR2S YCRS-32 CRY32VUU
CYR2 1/4S YCRS-36 CRY36VUU
CYR2 1/2S YCRS-40 CRY40VUU
CYR2 3/4S YCRS-44 CRY44VUU
CYR3S YCS-48 CRY48VUU
CYR3 1/4S YCRS-52 CRY52VUU
CYR3 1/2S YCRS-56 CRY56VUU
CYR4S YCRS-64 CRY64VUU
CYR5S YCR-80 CRY80VUU
NUTR15
NUTR17
NUTR1542
NUTR1747
NUTR20
NUTR2052
NUTR25
NUTR2562
NUTR30
NUTR3072
NUTR35
NUTR3580
NUTR40
NUTR45
NUTR4090
NUTR50
NUTR45100
NUTR50110
工廠直銷 量大價優(yōu)
NATR5
NATR6
NATR8
NATR10
NATR12
NATR15
NATR17
NATR20
NATR25
NATR30
NATR35
NATR40
NATR45
NATR50
MKH-40-F3-11121-02X內螺紋高壓球閥
生產多種類型的動力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產能力需分別滿足上述要求。與老版本對比，新版對鋰電池單體企業(yè)年產能的要求擴大了40倍，對金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產能的要求擴大了10倍，對超級電容器單體企業(yè)的產能要求擴大了一倍，企業(yè)系統(tǒng)生產能力由原來的一萬套擴大8倍。據研究，目前能達標的僅比亞迪(產能或急劇擴張“推動它是為了有一定的規(guī)模效應，也重點扶持幾個有規(guī)模的企業(yè)，我想一方面抬高它的門檻，一方面也要走市場化的道路。
CK-A3072單向超越楔塊離合器
CK-A2052單向超越楔塊離合器
CK-A2562單向超越楔塊離合器
CK-A3080單向超越楔塊離合器
CK-A3580單向超越楔塊離合器
CK-A4090單向超越楔塊離合器
CK-A45100單向超越楔塊離合器
CK-A50110單向超越楔塊離合器
CK-A40110單向超越楔塊離合器
CK-A1652單向超越楔塊離合器
CK-A28100單向超越楔塊離合器
CK-A30100單向超越楔塊離合器
CK-A32100單向超越楔塊離合器
CK-A35100單向超越楔塊離合器
CK-A38100單向超越楔塊離合器
CK-A40100單向超越楔塊離合器
ASNU /NFS /TFS 8
ASNU /NFS /TFS 12
ASNU /NFS /TFS 15
ASNU /NFS /TFS 17
ASNU /NFS /TFS 20
ASNU /NFS /TFS 25
ASNU /NFS /TFS 30
ASNU /NFS /TFS 35
ASNU /NFS /TFS 40
ASNU /NFS /TFS 45
ASNU /NFS /TFS 50
ASNU /NFS /TFS 60
ASNU /NFS /TFS 70
ASNU /NFS /TFS 80
ASNU /NFS /TFS 90
ASNU /NFS /TFS 100
ASNU /
ZARN 1545
ZARN 1545L
ZARN 1747
ZARN 1747L
ZARN 2052
ZARN 2052L
ZARN 2062
ZARN 2062L
ZARN 2557
ZARN 2557L
ZARN 2572
ZARN 2572L
ZARN 3062
ZARN 3062L
ZARN 3080
ZARN 3080L
ZARN 3570
ZARN 3570L
ZARN 3585
ZARN 3585L
MKH-40-F3-11121-02X內螺紋高壓球閥
100MCY14-1B
保守估計整個VR行業(yè)的進程，至少被推遲一年以上。摩象科技CEO李樹欣2016年VR行業(yè)重要的一件事是Daydream平臺的發(fā)布，VR產業(yè)急需統(tǒng)一的應用生態(tài)，缺少主流的應用平臺將難以培育一個健康的生態(tài)。2017年期待的事情是下一代iPhone是否會支持VR，如果支持的話很可能帶來VR應用在消費端的爆發(fā)。AMD首席VR架構師鄧力2016對vr來說的事非PSvr開售莫屬。嚴格來說Vr市場一直處在低迷期，初期紅利已經喪失，psvr無疑給內容開發(fā)商帶來可以翻身的希望。
ZARF3590 TN
ZARF3590L TN
ZARF35110 TN
ZARF35110L TN
ZARF40100 TN
ZARF40100L TN
ZARF40115 TN
ZARF40115L TN
ZARF45105 TN
ZARF45105L TN
ZARF45130 TN
ZARF45130L TN
ARN 4075
ZARN 4075L
ZARN 4090
ZARN 4090L
ZARN 4580
ZARN 4580L
ZARN 45105
ZARN 45105L
ZARN 5090
ZARN 5090L
ZARN 50110
ZARN 50110L
ZARN 55115
ZARN 55115L
ZARN 60120
ZARN 60120L
ZARN 65
AXK6085+2AS
AXK6590+2AS
AXK7095+2AS
AXK75100+2AS
AXK80105+2AS
AXK85110+2AS
AXK90120+2AS
AXK100135+2AS
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AXK120155+2AS
AXK130170+2AS
AXK140180+2AS
AXK150190+2AS
AXK160200+2AS
平面推力滾針軸承和墊圈
AXK 公制 平面軸承：保持架+滾針。
AS 公制 平面。
NTA 英制 平面軸承： 保持架+滾針。
TRA TRB TRC TRD 英制 平面墊片。
智能網聯(lián)是未來汽車重要的一個發(fā)展趨勢，體現(xiàn)在電動化、智能化、網絡化和信息化四個方面。賈可博士的“汽車四化”還包括共享化，共享化我是這樣理解的，那是車外的事，已經是商業(yè)模式而不是汽車本身的事。關于智能網聯(lián)，我們講的是汽車本身有這樣的發(fā)展趨勢，這點也是業(yè)界的共識。智能網聯(lián)汽車領域衍生出眾多概念，如車聯(lián)網、高級輔助駕駛、無人駕駛、智能汽車、互聯(lián)網汽車等。對于智能網聯(lián)汽車的定義也各不相同，實際上從汽車零部件的角度出發(fā)，我們認為這是一個重要的發(fā)展。
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