| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 燃料種類 | 柴油 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 是 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 其他 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 |
| 車軸數(shù)目 | 其他 | 噸位 | 其他 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
污水處理部分操作說(shuō)明）
1.作業(yè)前準(zhǔn)備：
作業(yè)前請(qǐng)接好吸污管、排污管，檢查固態(tài)污物排污口、二次過(guò)濾箱蓋（也稱攔截箱）、分離箱和攔截箱下部的閥門是否密封緊密，并確定水循環(huán)真空泵水箱中是否有水（有70%的水），必須打開(kāi)水循環(huán)泵水箱下部水管開(kāi)關(guān)，確定水箱中的水可以進(jìn)入水環(huán)真空泵。并打開(kāi)液壓油箱下部開(kāi)關(guān)。確認(rèn)污水處理車檔位是否在空擋。（吸污管口在分離箱側(cè)邊，排污管口在排污泵上方）
1. 該車可以上藍(lán)牌，C證駕駛，白天可以在一線城市使用，城區(qū)暢通無(wú)阻，作業(yè)時(shí)間自由；
2. 該車與吸污車或者吸糞車的區(qū)別在于沒(méi)有有罐體容量限制，污水處理車可以連續(xù)操作作業(yè)，化糞池可一次性作業(yè)完成，不需要來(lái)回運(yùn)輸處理；大大節(jié)約了財(cái)力，人力，時(shí)間，成本比普通吸污車吸糞車低很多
3. 污水處理車作業(yè)效率高，可為您節(jié)省大量時(shí)間，每小時(shí)可處理80-100立方污物，可處理多個(gè)化糞池；
4. 污水處理車設(shè)計(jì)合理，采用大功率水環(huán)真空泵，吸污能力強(qiáng)，即使半管抽糞，也能保證處理速度，更適用于化糞池的處理；
5. 污水處理車可外接電源作業(yè)，處理成本較低，可做到零油耗，零排放；
6. 作業(yè)安全程度高，80%以上處理工作由機(jī)械完成，人工作業(yè)量很小，科學(xué)的流程管控確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)人員的安全；
7. 整車零配件均采購(gòu)國(guó)內(nèi)知名品牌，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，性能良好，工作穩(wěn)定，經(jīng)久耐用；
8. 整車外形經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)，側(cè)門均采用專用卷簾門，打開(kāi)后不占空間，安全可靠，美觀實(shí)用。
外接電源操作方法：電動(dòng)機(jī)做主動(dòng)力
a.外接電源作業(yè)，操作前的準(zhǔn)備是一樣的，待準(zhǔn)備工作做好后，將電線插頭接上電源。（注意：配電柜調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)撥至0）
b.連上電源后移至車輛左側(cè)，至配電柜旁邊，查看配電柜的指示燈是否點(diǎn)亮，如已經(jīng)點(diǎn)亮，則點(diǎn)擊綠色啟動(dòng)按鈕即可，如果指示燈未被點(diǎn)亮，則需要將電線接頭處三根線互換一下接線位置，直至指示燈點(diǎn)亮。（此配電柜可防止電機(jī)反轉(zhuǎn)）
c.待電機(jī)工作后，即可開(kāi)始進(jìn)行污水處理。使用電機(jī)作業(yè)時(shí)，不需要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也可操作。（特別注意：如需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則一定不能在電機(jī)工作的同時(shí)打開(kāi)‘污水處理’取力器開(kāi)關(guān)，打開(kāi)會(huì)造成取力器打齒等故障）
d.關(guān)閉時(shí)，點(diǎn)擊配電柜上的紅色關(guān)閉按鈕即可。
外型美觀，工作效率高，工作量為0-0m/h；吸污高度為-m；自吸部分的管長(zhǎng)可以達(dá)到0m以上；可連續(xù)工作-h；為了達(dá)到的吸污效果，將管口的/露在空氣中，這樣可將比較稠的污物處理掉隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和污水處理技術(shù)的進(jìn)步，污水處理車市場(chǎng)前景可期。
高端糞便分離車車型大全
設(shè)計(jì)原理：
1.利用取力器從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力，帶動(dòng)排污泵、真空泵、圓筒濾網(wǎng)。通過(guò)真空泵將分離箱中空氣抽出，形成負(fù)壓，從而將化糞池的污物吸入分離箱。污物在分離箱中經(jīng)過(guò)圓筒濾網(wǎng)過(guò)濾甩干，將污物渣液分離，固態(tài)污物留在圓筒濾網(wǎng)中，等待作業(yè)完成后清理，液態(tài)污水經(jīng)過(guò)二次過(guò)濾箱再次過(guò)濾后，由排污泵將污水排出。同時(shí)該車可外接三相電源作業(yè)，外接電源后通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)排污泵、水環(huán)真空泵、圓筒濾網(wǎng)作業(yè)。
污水處理車的基本配置：真空泵、真空箱、吸污泵、液壓、水箱、外接電源、壓縮分離裝置等組合完成此車可以將化糞池、市政管道內(nèi)的污物直接自吸到箱進(jìn)行壓縮分離處理，然后將污水直接市政管網(wǎng)，壓縮后的污物用包裝袋打包后裝車運(yùn)走。污水處理車外形大方美觀，標(biāo)配每小時(shí)工作量達(dá)到80立方左右，吸污高度在8米左右，自吸部分管長(zhǎng)可達(dá)20米以上，可連續(xù)工作4小時(shí)，抽吸工作時(shí)，管口可以完全在空氣中可達(dá)一分鐘以上，對(duì)于比較的污物也有比的處理能力。東風(fēng)小多利卡污水處理車可以上，非常實(shí)用于一、二線城市的化糞池、市政管道及污水處理廠等內(nèi)的污物處理工作。
比如電子標(biāo)簽，在一個(gè)封閉的系統(tǒng)內(nèi)，電子標(biāo)簽是能夠解決物體識(shí)別的方案之一。不過(guò)，如果將電子標(biāo)簽應(yīng)用于實(shí)際的店面商品就不是一個(gè)好的解決辦法。給市面上的流通商品增加電子標(biāo)簽，要么是在商店進(jìn)貨的時(shí)候由店家做，要么是在商品出廠的時(shí)候由廠家做。由店家做，增加了人工，且只能貼在商品外包裝上，無(wú)法應(yīng)對(duì)商品上架后消費(fèi)者的撕、換、拆，在無(wú)人商店內(nèi)會(huì)增加損耗。由商品廠家做當(dāng)然更好，但是廠家要針對(duì)商家專門來(lái)做，在一定程度上也增加了生產(chǎn)成本，而且一般商家很難推動(dòng)供應(yīng)鏈上游做這件事情。在12日召開(kāi)的企業(yè)、地方國(guó)資委負(fù)責(zé)人會(huì)議上，國(guó)資委要求加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，2017年企業(yè)要化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能595萬(wàn)噸、化解煤炭過(guò)剩產(chǎn)能2473萬(wàn)噸。今年企業(yè)利潤(rùn)總額要力爭(zhēng)同比增長(zhǎng)3%、努力達(dá)到6%。去產(chǎn)能行業(yè)將擴(kuò)圍2016年，國(guó)資系統(tǒng)大力化解過(guò)剩產(chǎn)能和處置“僵尸企業(yè)”，提前完成年度目標(biāo)。其中，2016年企化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能1019萬(wàn)噸，國(guó)資委主任肖亞慶在會(huì)上表示，今年要加快化解過(guò)剩產(chǎn)能，不斷提升盈利能力。美國(guó)小伙子蒂姆·加農(nóng)曾在自己的胳膊里植入了一個(gè)大小跟智能手機(jī)差不多的電腦芯片，并將其命名為“Circadia1．0”。這塊芯片可以監(jiān)測(cè)他的生命體征，并把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到他的手機(jī)上。比如，如果“Circadia1．0”覺(jué)得蒂姆快要發(fā)燒了，就會(huì)給他的手機(jī)發(fā)個(gè)短信告訴他。而西班牙藝術(shù)家尼爾·哈比森直接在自己的腦袋上動(dòng)起了心思。他患有色盲癥，但是卻可以“聽(tīng)”到顏色。尼爾在自己的顱骨上安裝了一個(gè)類似攝像頭的東西充當(dāng)他的電子眼。輿論認(rèn)為，微軟此舉是希望借人工智能扳回后PC時(shí)代的被動(dòng)局面。正是這么一個(gè)讓人看起來(lái)充滿希望的行業(yè)，卻無(wú)處不在地充滿著浮躁的氣息。微軟亞洲研究院副院長(zhǎng)芮勇認(rèn)為，外界沒(méi)有理性地看待人工智能，甚至因?yàn)锳lphaGo在圍棋上的一次勝利過(guò)度解讀成“人工智能已經(jīng)戰(zhàn)勝人類”。公眾缺乏對(duì)人工智能的正確理解，并不能很好地理解人工智能究竟是什么，它究竟能在人類社會(huì)產(chǎn)生什么樣的作用。這真是一個(gè)全民蹭熱點(diǎn)的年代上周日，美國(guó)斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系副教授、人工智能實(shí)驗(yàn)室主管李飛飛應(yīng)邀參加GIF17活動(dòng)。
