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具體報價請咨詢我們的業(yè)務經(jīng)理,我公司雛禽活禽雞苗運輸車,廂式特種密封備案車從5.2米到9.6米均有,品牌有:東風,福田,重汽,解放,柳汽;材質(zhì)可分為整體不銹鋼和輕量化全鋁合金的,更多詳情請來電咨詢。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車(禽苗運輸車)廂有通風裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風,以保證廂部的氧氣充分,廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門,可通風,加熱,換氣以保證氧氣充分,廂根據(jù)用戶要求定制支架。 。,9.6米大型拉豬苗生豬專用運輸車2020雞鴨苗運輸車。
國六新規(guī)運輸車7.5米東風天錦6.8米整車售價, 目前市場上畜禽運輸都以柵欄運輸車為主,在運輸過程中畜禽處于露天狀態(tài),受炎熱、寒冷、雨雪天氣影響較大,易造成畜禽,尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。同時在運輸過程中,產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境,還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播,為了克服普通柵欄運輸車的不足,**大限度的減少畜禽運輸?shù)膿p失,程力特廂廠針對畜禽類運輸市場,通過專業(yè)的設計,研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運輸車,該車型的研發(fā)成功,改變了畜禽在運輸過程中所受外界惡劣環(huán)境的影響。為活禽提供了舒適的運輸環(huán)境,并改善了畜禽運輸對沿途環(huán)境的影響,提高其在運輸過程中的成活率。該車尤其適用于對豬崽的運輸。 。 全自動保溫型豬仔運輸車,簡易型豬仔運輸及倉欄式拉豬運輸車。它的的價格要根椐你所選的類型和車輛大小,底盤配置有關(guān)。 我公司根據(jù)市場需求,設計開發(fā)東風系列冬夏兩用苗豬運輸車,整車上裝采用沖孔板和保溫板雙層板結(jié)構(gòu),保溫板與沖孔板可自由拆開,便于冬夏運輸苗豬環(huán)境溫度調(diào)控的需求,廂體采用風機通風換氣,保了冬季全封閉運輸苗豬廂內(nèi)換氣需求,廂體上下共分2層6個單元,上層托板可液壓升降至19度傾角,便于2層苗豬裝卸,廂體內(nèi)配備自動喂水設備,可在需要時為苗豬喂水。因為外界環(huán)境所造成的各種應激,盡可能的減少斷奶仔豬在運輸過程中可能所承受的壓力和傷害!為仔豬提供了溫暖舒適的旅途環(huán)境和福利待遇。 1,北方主產(chǎn)區(qū),牛豬消耗仍是一場艱巨任務:300斤以上牛豬無論是價格還是銷售渠道都不占優(yōu)勢,如果當?shù)貨]有銷售牛豬的優(yōu)勢,千萬記得要合理出欄,不能養(yǎng)牛豬; 2,白條跨省流通已經(jīng)是主產(chǎn)區(qū)提振豬價的主要動力,臨近省市解禁可能是影響本身白條流通的主要因素,如近期山西白條解禁后,山西豬價快速反彈,快速趕上河南豬價,作為疫區(qū),還是要密切關(guān)注本省及臨近省解禁時間表。 3,當下正是臘肉制作高峰,能夠向南方流通的地區(qū)豬價有上漲動力,同一省內(nèi)豬價走勢將會繼續(xù)分化,如河南南部地區(qū)比河南北部更有優(yōu)勢。 正確評估風險,合理壓欄出欄,入袋為安。 。
國六新規(guī)運輸車7.5米東風天錦6.8米整車售價,同時我們公司生產(chǎn)的還有:屠宰廠運輸拉豬運輸車內(nèi)飾,除生產(chǎn)各類型密封廂式恒溫生豬(小豬仔,大肥豬)運輸車(新規(guī)備案車,可選擇各種不同類型的機組、液壓層以及是否自動喂食、糞便分離等功能)外,我還同步生產(chǎn):廂式冷藏車,醫(yī)廢車,危險品運輸車,豬場糞便灑水清理車、吸糞車、凍肉冷藏車、保溫車、肉鉤白條豬冷鏈運輸車、餐廚車、餐飲車、無公害處理車、養(yǎng)殖企業(yè)專業(yè)拉飼料的罐子車,散裝飼料運輸車(電動絞龍、液壓絞龍)等。東風多利卡D9可拉200頭的恒溫運豬苗的新規(guī)拉豬車
可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉100頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
拉200頭可升降國六新款裝豬車箱式密封高溫殺菌拉豬車
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湖北隨州,汽車之都——湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通大道k155號。公司位于炎帝神農(nóng)故里,編鐘古樂之鄉(xiāng), 我公司結(jié)合畜禽運輸技術(shù)調(diào)研的基礎上,分析了豬仔運輸車輛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)特點,研發(fā)團隊根據(jù)我國豬仔運輸實際,提出了雙層封閉式廂體豬仔運輸車設計方案,在車廂兩側(cè)設計有強制通風換氣風機,和百葉窗結(jié)構(gòu),實現(xiàn)車內(nèi)通風換氣和降溫。汽車之都——湖北省隨州市,距省會武漢186公里,距襄樊165公里,公路、鐵路交通十分便利。歡迎全國各地銷售商及客戶來我公司實地參觀、考察,我們將竭誠提供優(yōu)質(zhì)的服務。 。 豬仔運輸車的貨廂設計為三層結(jié)構(gòu),中間的隔板可以上下升降,液壓驅(qū)動,像電梯一樣,批豬仔趕進車廂,遙控器一按,隔板托著豬仔升起來,這批豬仔就住在3樓了;再趕一批豬仔進車廂,再用遙控器一按,隔板把豬仔托起來,這批豬仔就住在2樓了;后再趕一批豬仔進車廂,這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍,節(jié)省了2倍的運費,而且豬仔的密度更低了,運輸質(zhì)量更高了。 。
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