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馮保軍介紹：“在提升區(qū)鎮(zhèn)監(jiān)測能力的基礎上，在一些相對偏遠、種養(yǎng)基地多的村建立了檢測站，協(xié)助開展日常工作。村級檢測中心實現(xiàn)有人員、場所、LED宣傳屏、計算機、檔案柜和上墻制度，確保機構(gòu)不閑置。”“樣本名稱：白瓜；檢測結(jié)果：合格?！痹诿鞒擎?zhèn)崇步村委會大門前，掛著一個LED屏幕，上面滾動著當天農(nóng)產(chǎn)品檢測結(jié)果。劉美珍是村里的質(zhì)量檢測員，她負責把采集的樣本放進檢測儀，記錄、報送檢測結(jié)果?！按寤蜴?zhèn)的檢測人員每天采樣，進行定性檢測，發(fā)現(xiàn)不合格樣本后，聯(lián)系區(qū)檢測中心，進行定量檢測，確定不合格指標的具體數(shù)值。
新型功能糞便凈化車專業(yè)定制

吸污凈化車是一種專業(yè)處理化糞池，將化糞池污物快速無害化處理的一款半自動化高科技產(chǎn)品。

主要用于化糞池的快速無害化處理，同時對其他含有可絮凝污物的污水，都能很好的處理。

該車也可加裝高壓泵進行管道疏通。

該吸污凈化車由汽車底盤、發(fā)電機組、電控系統(tǒng)、污水分離系統(tǒng)、加藥系統(tǒng)、疊螺脫水系統(tǒng)、高壓清洗系統(tǒng)等組成。
該車自動化程度較高，操作簡便，在吸收同類產(chǎn)品各項技術的基礎上，進行了各種人性化的設計。其合理可靠的設計確保了污水處理的速度、降低了污水處理的成本，整車技術性能均與同類產(chǎn)品。該車經(jīng)過我公司各方面的完善可以在各種條件下進行工作。

 
設備操作簡介
該車通過水環(huán)真空泵將化糞池的污物自吸入分離箱中，通過分離箱中的滾筒，將污物中可不講解的無機物分離出來，并甩干；分離后的污水經(jīng)過頂部污水箱自流至混凝槽，同時加藥箱中的藥水通過加藥泵注入混凝槽，分離后的污水和藥水在混凝槽中充分反映凝結(jié)后，自流至疊螺機，進行疊螺脫水，從而將污水中的糞便壓榨成餅，排出達標污水。該車型對所有可絮凝的污水，均能很好的處理。

 
設備性能特點
1、該車采用東風大多利卡底盤，東風多利卡為底盤，技術成熟，市場占有量大，采用朝柴/玉柴發(fā)動機，馬力大、質(zhì)量好；
   2 、該車外形設計靚麗大氣，側(cè)門采用翼展式打開方式，打開后不占空間，且可遮風擋雨，既美觀，又實用；
    3、該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制，吸污凈化車可以連續(xù)操作作業(yè)，化糞池可一次性作業(yè)完成，不需要來回運輸處理，為客戶節(jié)省大量時間和成本；

 4、吸污凈化車處理效果好，處理后的污水可達到排放標準，每小時可出清水8-30立方，可榨出600-2000Kg糞餅，特別適用于對排放要求較高的一線城市；同時對于排放要求并不嚴格的中小城市，可只進行初步過濾后就排出，每小時可處理60-80立方污水，處理后的污水對市政管網(wǎng)不堵塞，達到基本污水排放標準；
    5、吸污凈化車裝有發(fā)電機組，可自己發(fā)電作業(yè)，同時也可外接電源作業(yè)，可減少發(fā)電機磨損，并降低處理成本，真正做到零油耗，零排放；

新型功能糞便凈化車專業(yè)定制
    6、吸污凈化車設計合理，采用大功率水環(huán)真空泵，吸污能力強，能長時間作業(yè)，即使半管抽糞，也能保證處理速度，比吸污吸糞車更適用于化糞池的處理；
    7、作業(yè)安全程度高，80%以上處理工作由機械完成，人工作業(yè)量很小，工人僅需在配電柜上操作按鈕即可；

 8、可根據(jù)客戶需求選裝不同想好的吸污凈化設備，處理速度可快可慢，同時處理后壓榨的糞餅可當有機肥出售，降低處理成本；
    9、加裝高壓清洗泵后可進行專業(yè)管道疏通，可裝3方清水箱，一車多用，節(jié)省客戶購車成本；
    10、吸污凈化車主要零部件均采用不銹鋼材質(zhì)制作，不但使用壽命長，而且還方便清洗；
11、整車零配件均采購國內(nèi)知名品牌，經(jīng)過多次測試，性能良好，工作穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。

設 備 使 用 時 應 注 意 的 事 項
1、吸污凈化車作業(yè)時需保證水環(huán)真空泵水箱有水，且水箱水溫不宜過高，否則將無法將污物吸入車廂中。
2、作業(yè)時需及時清理分離箱中分離出來的污物，防止污物過多而對管道造成堵塞。
3、吸污凈化車需將藥水攪拌好后再進行疊螺脫水作業(yè)，沒有藥水將不能對污水進行脫水。
3、每次作業(yè)完成后請清理吸污凈化設備，勤便的清理，可保證污水處理車的使用壽命。

4、冬季請注意各個水箱、泵體的排水，防止由于溫度過低，水結(jié)冰而造成的箱體、泵體損傷。
5、本產(chǎn)品所用的配件均為專用配件，如發(fā)生損壞，請及時和我們聯(lián)系，不要私自拆卸，否則易造成零部件二次損壞。

按照混合程度的不同，在每一大類的下面又細分為并聯(lián)、混聯(lián)和串聯(lián)三類。注：純電動汽車又分為燃料電池車和普通的蓄電池車增程式電動車所處的分類區(qū)已經(jīng)在圖中用紅框標出，等價為“串聯(lián)的插電式混合動力汽車”。在這張路線圖中，傾向的觀點是：因為電動機和發(fā)動機同時存在，所以增程式仍以混動論，這與筆者的看法有所出入。其實，在出臺的新能源汽車補貼標準中，規(guī)定有這樣一段話：納入財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。上榜的城市多為東部城市，中部以成都、武漢實力較強；人工智能專利影響力榜單，廣州跌出五強；廈門是一匹黑馬，在融資影響力榜單上“笑傲江湖”；終的綜合實力，誰領風騷？不告訴你，自己看吧。人工智能實力很強，哪里強？除了北京，看看上海、深圳、廣州、杭州、成都、南京之間如何撕。自從去年的AlphaGo引爆人工智能以來，人工智能的熱度就一直不減。不久前升級版的Master注定會讓這股浪潮持續(xù)向前。李開復甚至在達沃斯放言：人工智能可能是引領全球的機遇。而且，與更為先進的工廠相比，其成本上的劣勢也是一個現(xiàn)實情況。然而，技術上的飛躍同樣也會帶來風險。新的制造工具有可能滿足不了計劃交貨期的要求、不能立即滿足批量生產(chǎn)的要求或不能產(chǎn)生期望的工藝性能。技術上的滯后會使工廠喪失重要的市場。一家公司越是靠近技術前沿，技術上的風險就越大。對許多公司來說，結(jié)盟或建立合資企業(yè)有助于降低商業(yè)和技術上的風險。建什么工廠通過平衡期望的市場機會和商業(yè)及技術風險，規(guī)劃人員做出了工廠的初步設計規(guī)劃。